Tài liệu Bài tập cá nhân số 2 môn công pháp quốc tế

Bài tập cá nhân số 2 Đề bài: Tàu X treo cờ của quốc gia KAMA tiến hành đo đạc, nghiên cứu mẫu nước và các yếu tố tự nhiên của vùng tiếp giáp lãnh hải của quốc gia GANA mà không được sự đồng ý của quốc gia này. Khi bị lực lượng cảnh sát biển của GANA phát hiện, tàu X đã chạy trốn. Ngay lập tức, GANA cử tàu quân sự phát tín hiệu và truy đuổi liên tục. Tàu X chạy đến vùng đặc quyền kinh tế của quốc gia SETA thì bị tàu quân sự của GANA đuổi kịp, bắt giữ và đưa về cảng gần nhất để giải quyết theo quy định của pháp luật. Hãy cho biết: - Hành vi truy đuổi và bắt giữ tàu X của quốc gia GANA có phù hợp với quy định của Luật quốc tế không? Tại sao? - Trong quá trình điều tra, tàu X đã đâm vào một đảo nhân tạo của quốc gia LYON đặt tại vùng đặc quyền kinh tế của SETA. Hãy cho biết, thẩm quyền tài phán đối với hành vi này của tàu X thuộc về quốc gia nào? Bài làm: 1. Hành vi truy đuổi và bắt giữ tàu X của quốc gia GANA có phù hợp với quy định của luật quốc tế không? Tại sao? Tàu biển hoạt động trên các tuyến hàng hải quốc tế thường xuyên đi qua hoặc ghé vào cảng của nhiều nước trên thế giới. Các nước đều thực hiện chủ quyền trên hải phận của mình, còn tàu biển khi đi vào nội thủy hay lãnh hải của nước nào thì buộc phải tuân thủ luật lệ của nước đó. Trường hợp tàu biển không tuân thủ các quy định của pháp luật hoặc có hành vi vi phạm pháp luật hàng hải dân sự, hình sự… thì có thể bị giữ tàu, bị tạm giữ hoặc bắt giữ, bị cầm giữ hàng hải. Căn cứ vào quy định tại Khoản 1 Điều 111 Công ước 1982 về Quyền truy đuổi: 1. Việc truy đuổi một tàu nước ngoài có thể được tiến hành nếu những nhà đương cục có thẩm quyền của quốc gia ven biển có những lý do đúng đắn để cho rằng chiếc tàu này đã vi phạm các luật và quy định của quốc gia đó. Việc truy đuổi phải bắt đầu khi chiếc tàu nước ngoài hay một trong những chiếc xuồng của nó đang ở trong nội thủy, trong vùng nước quần đảo, trong lãnh hải hay trong vùng tiếp giáp của quốc gia truy đuổi, và chỉ có thể được tiếp tục ở ngoài ranh giới của lãnh hải hay vùng tiếp giáp với điều kiện là việc truy đuổi này không bị gián đoạn………… Theo như đề bài đưa ra, tàu X tiến hành đo đạc, nghiên cứu mẫu nước ở vùng tiếp giáp lãnh hải của quốc gia GANA trong khi không được sự cho phép của quốc gia này. Như vậy, tàu X đã vi phạm đến quyền chủ quyền của quốc gia GANA, do đó GANA đã cử tàu quân sự phát tín hiệu và truy đuổi liên tục theo tàu X. Do đó, hành vi truy đuổi và bắt giữ tàu X của quốc gia GANA phù hợp với quy định của luật quốc tế. Theo điều 111 Công ước năm 1982 thì quyền truy đuổi chỉ bị chấm dứt khi tàu bị truy đuổi đi vào vùng lãnh hải của quốc gia nó mang cờ hoặc quốc gia khác. Trong khi đó pháp luật không hề quy định về việc bắt giữ (không cấm tức là đc phép làm trong giới hạn quyền của mình). Vì tàu X vi phạm trong vùng tiếp giáp lãnh hải nên được áp dụng quyền tài phán của vùng đặc quyền kinh tế cho hành vi này (vùng tiếp giáp có quy chế kép tức là bao gồm quy chế của vùng đặc quyền kinh tế với quy chế của vùng tiếp giáp), do đó nên GANA có quyền truy đuổi và bắt giữ tàu X. Vậy hành vi truy đuổi và bắt giữ tàu X của quốc gia GANA là phù hợp với quy định của luật quốc tế. 2. Thẩm quyền tài phán đối với hành vi này của tàu X thuộc về quốc gia SETA vì: Theo quy định tại điểm b Khoản 1 Điều 56 Công ước 1982: Trong vùng đặc quyền về kinh tế, quốc gia ven biển có: Quyền tài phán theo đúng những quy định thích hợp của Công ước về việc: i. Lắp đặt và sử dụng các đảo nhân tạo, các thiết bị và công trình; ii. Nghiên cứu khoa học về biển; iii. Bảo vệ và gìn giữ môi trường biển; Và theo quy định tại Khoản 2 Điều 60: 2. Quốc gia ven biển có quyền tài phán đặc biệt đối với các đảo nhân tạo, các thiết bị và các công trình đó, kể cả về mặt các luật và quy định hải quan, thuế khóa, y tế, an ninh và nhập cư. Theo đề bài thì do quốc gia LYON đặt đảo nhân tạo trong vùng đặc quyền kinh tế của quốc gia SETA nên quốc gia SETA có quyền tài phán đặc biệt đối với các đảo nhân tạo của quốc gia LYON. Trong quá trình tàu X trốn chạy và va phải một đảo nhân tạo của quốc gia LYON đặt tại vùng đặc quyền kinh tế của quốc gia SETA nên xét theo quy định của Công ước luật biển 1982 thì quốc gia SETA có thẩm quyền tài phàn đối với tàu X.