Mô tả:
Bí quyết thành công của Toyota
Khi General Motors cắt giảm lương, trợ cấp và lãi cổ tức nhằm đối
phó với tình trạng thua lỗ thì Toyota công bố số liệu kinh doanh
thành công của năm 2005. Chất lượng tốt, quản lý chặt chẽ và luôn
"biết mình biết người" là bí quyết thành công của hãng xe Nhật
Bản.
Ngày 7/2, hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản thông báo lợi nhuận
ròng quý 4/2005 tăng 34% đạt 3,3 tỷ USD, doanh số trên toàn cầu
ở mức 45 tỷ USD tăng 15% so với cùng kỳ năm 2004. Trong khi
đó, GM thông báo mức lỗ 8,6 tỷ USD trong năm 2005 đồng thời
đưa ra kế hoạch cắt giảm 30.000 nhân công và đóng cửa 12 nhà
máy trong vòng 3 năm, 2006-2008.
Đi tìm bí quyết thành công của Toyota là điều mà giới lãnh đạo
ngành công nghiệp ôtô Mỹ đang trăn trở. Trên mức độ vĩ mô,
nguyên nhân đầu tiên khiến Toyota ngày càng thành công nằm ở
chất lượng. Đó là điều mà các đối thủ Mỹ không có. Ngay với
người dân Mỹ, khởi động chiếc xe Toyota vào một ngày lạnh giá
không khác nhiều so với bình thường, nhưng với xe chính quốc
thì ngược lại. Sự tin tưởng về chất lượng của thương hiệu Toyota
trong tâm lý người tiêu dùng có thể định lượng qua Camry khi nó
là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong khi bản hybrid thu hút sự
chú ý của hầu hết mọi người tại triển lãm ôtô Detroit.
Toyota Yaris, mẫu xe hạng nhỏ sẽ vào Mỹ năm nay. (JCF)
Bên cạnh đó, biên tập viên của tạp chí nổi tiếng Automotive News,
Ed Lapham, cho rằng thành công của Toyota còn nằm ở phương
thức quản lý chặt chẽ. “Họ cung cấp những sản phẩm chất lượng
cho người tiêu dùng, chúng không ảnh hưởng tới môi trường,
không ảnh hưởng tới thế giới. Bên cạnh đó, họ còn xây dựng một
cộng đồng đoàn kết trong công ty”, Lapham nói.
Nguyên nhân thứ ba là cách thức
xây dựng chiến lược kinh doanh
và nền tảng dịch vụ vững chắc.
Nhà phân tích Rob Lache tại
Deutsche Bank ước đoán, trung
bình, Toyota kiếm được nhiều
hơn 4.000 USD trên một chiếc
xe so với General Motors hay
Ford.. “Khi bạn có thể kiếm
được nhiều tiền hơn nghĩa là bạn
có thể cung cấp nhiều thiết bị và
*GM cắt giảm nhân công
*Toyota không muốn là hãng xe
số 1 thế giới
*Logo Toyota
*Camry 2007 ý nghĩa nhất NAIAS
*Vì sao xe Mỹ thất bại trước xe
Nhật
có thể củng cố giá trị thương hiệu
bằng cách loại các sản phẩm không phù hợp”, Lache nhận xét.
FiveAxis - xe hơi đa phương tiên của Scion thuộc Toyota. (JCF)
Bên cạnh chất lượng cao, gặt hái thành công với hybrid và phát
triển vượt bậc trong phân khúc thể thao đa dụng SUV, Toyota còn
tăng thị phần của mình tại các dòng xe tải nhẹ và xe du lịch để
vươn lên đứng sau GM, Ford tại thị trường Mỹ.
"Toyota làm được những việc mà các đối thủ Mỹ không thể như
xây dựng các nhà máy cách xa họ. Điều này cho phép Toyota mở
rộng tầm ảnh hưởng tại Mỹ nói riêng và Bắc Mỹ nói chung. Đó là
một trong những ưu điểm lớn nhất hiện nay”, George Magliano,
nhà phân tích thuộc Global Insight nói. Đó là nguyên nhân thứ tư.
Lexus LS 460, sản phẩm thương hiệu hạng sang của Toyota.
(JCF)
Sự thành công giúp Toyota thiết lập một giới hạn mới trên thị
trường ôtô thế giới. Đứng đầu tại thị trường lớn thứ 2 thế giới
Nhật Bản, đang có những chiến lược quan trọng tại Trung Quốc
và giờ đây là vị trí thứ 2 tại thị trường xe hơi lớn hành tinh. Không
những thế, chiếm lĩnh thị phần tại châu Âu cũng là một trong
những tham vọng của Toyota bởi ở Cựu lục địa, thương hiệu
Toyota vẫn bị coi nhẹ.
Một ưu điểm nữa của Toyota là nhà sản xuất này không chịu ảnh
hưởng từ chính sách lương cao mà các đối thủ Mỹ đang đau đầu
tìm cách đối phó. Giới phân tích cho rằng các hãng xe Mỹ đã thu
hẹp khoảng cách chất lượng so với Toyota nhưng khoảng cách về
thương hiệu vẫn lớn. Vì vậy, Toyota vẫn tiếp tục sử dụng lợi thế
đó để vươn lên và ngày càng tiến gần tới vị trí số 1 thế giới của
GM về doanh số.
Điều đó có thể xảy ra trong năm nay hoặc 2007. Tất cả chỉ còn là
thời gian.
- Xem thêm -