Tài liệu Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống di chuyển trên máy xúc đào komatsu pc

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí MỤC LỤ LỜI NÓI ĐẦU.........................................................................................................3 CHƯƠNG ITỔNG QUAN......................................................................................4 1.1 Quá trình phát triển của máy làm đất...............................................................4 1.2 Ý nghĩa cơ giới hoá công tác đất.....................................................................5 1.3.Giới thiệu về máy đào và tình hình sử dụng máy đào ở Việt Nam.................6 1.4.Giới thiệu công dụng của máy đào..................................................................6 1.4.1 Trong xây dựng dân dụng và công nghiệp:..............................................7 1.4.2 Trong xây dựng thuỷ lợi...........................................................................7 1.4.3 Trong khai thác mỏ...................................................................................7 1.4.4 Trong các lĩnh vực khác............................................................................7 1.5 Phân loại máy đào............................................................................................7 1.5.1 Phân loại theo thiết bị làm việc.................................................................7 1.5.2 Phân loại theo hệ thống dẫn động thiết bị làm việc..................................7 1.5.3 Phân loại theo hệ thống di chuyển............................................................7 1.5.4 Phân loại theo dung tích gầu đào..............................................................8 1.6 Các khả năng làm việc khác của máy đào.......................................................8 1.6.1 Thay thế bộ công tác bằng đầu phá đá:....................................................8 1.6.2 Thay thế gầu bằng bộ công tác cưa bê tông..............................................8 1.6.3 Thay thế gầu bằng máy đầm rung.............................................................9 1.6.4 Máy đào làm máy cơ sở cho máy khoan...................................................9 1.6.5 Máy đào làm máy cơ sở lắp máy búa rung.............................................10 1.6.6 Máy có thể làm máy cơ sở của máy ép cọc bấc thấm, máy khoan cọc nhồi, có thể thay thế gầu đào bằng nhiều loại gầu có kết cấu khác nhau.......10 1.7 Nâng cao khả năng của máy đào bằng cách thay đổi các kích thước :..........11 1.7.1 Máy đào với tay gầu; cần được nối dài..................................................11 1.7.2 Nối dài cả cần và tay gầu máy đào.........................................................12 CHƯƠNG IIKẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG........................................................13 2.1 Khung di chuyển............................................................................................13 2.1.1 Bánh dẫn hướng:.....................................................................................14 3. Trục..............................................................................................................14 Lớp: 64 CCMX01 Page 1 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 2.1.3 Bỏnh đỡ xớch..........................................................................................16 2.1.4 Bánh tỳ xích............................................................................................17 2.1.5 Lò xo hồi vị.............................................................................................18 2.2.Bộ truyền cuối................................................................................................20 2.2.1 Mô tơ di chuyển......................................................................................20 Hình 2.7. Mô tơ di chuyển...................................................................................20 2.2.2 Phanh dừng.............................................................................................22 2.2.3 Van phanh di chuyển..............................................................................24 2.2.4 Van đối trọng..........................................................................................25 2.2.5 Van an toàn.............................................................................................26 2.2.6.Bộ truyền động cuối................................................................................27 CHƯƠNG 3QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ CHUẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG DI CHUYỂN PC200-7..............................................29 3.1. Nhận Máy.....................................................................................................29 3.2 Rửa Ngoài......................................................................................................31 3.2.1 Rửa..........................................................................................................31 3.2.2 Bảo dưỡng sơ bộ.....................................................................................31 3.3.3 Chuẩn đoán máy đào...............................................................................34 3.3 Tháo bộ phận di chuyển.................................................................................40 3.3.1 Dải xích...................................................................................................40 3.3.2 Tháo con đội...........................................................................................40 3.3.4 Tháo bánh dẫn hướng..............................................................................51 3.3.5 Bộ tăng xích............................................................................................57 3.3.6 Bộ truyền động cuối................................................................................63 Lớp: 64 CCMX01 Page 2 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1:Gầu đào được thay thế bằng đầu búa phá đá được lắp trên máy đào một gầu Hyundai..............................................................................................................7 Hình 1.2: Bộ công tác là lưỡi cưa bê tông được lắp trên máy đào một gầu Komatsu PC340.........................................................................................................8 Hình 1.3 Đầm rung được lắp trên máy đào một gầu John Deere 490D....................8 Hình 1.4: Máy khoan xoắn vít của hãng ABI - Đức được lắp trên máy đào một gầu Hyundai.....................................................................................................................8 Hình 1.5:Máy búa rung đóng cọc ván thép treo trên máy đào một gầu CAT..........9 Hình 1.6: Loại gầu đã được thay đổi két cấu lắp trên máy đào một gầu...................9 Hình 1.7: Tay gầu được nối dài trên máy đào Caterpillar.......................................10 Hình 1.8: Nối dài cả cần và tay gầu........................................................................10 Hình 2.1. Cấu tạo hệ thống di chuyển.....................................................................12 Hình 2.2. Cấu tạo bánh dẫn hướng..........................................................................13 Hình 2.3. Cấu tạo dải xớch......................................................................................14 Hình 2.4. Cấu tạo bỏnh đỡ.......................................................................................16 Hình 2.5. Cấu tạo bánh tỳ........................................................................................17 Hình 2.6. Cấu tạo của lũ xo hồi vị...........................................................................17 Hình 2.8. Sơ đồ nguyên lý làm việc của mụ tơ pít tong hướng trục.......................20 Hình 2.9. Cấu tạo phanh dừng.................................................................................21 Hình 2.10. Hoạt động của van phanh khi ở vị trí trung gian- đến di chuyển..............22 Hình 2.11. Hoạt động của van phanh khi ở vị trí di chuyển- đến trung gian.............23 Hình 2.12 Cấu tạo của van phanh di chuyển...........................................................24 Hình 2.13. Cấu tạo van đối trọng............................................................................24 Hình 2.14. Cấu tạo van an toàn...............................................................................26 Hình 2.15.Cấu tạo bộ truyền động cuối...................................................................26 Hình 3.3: Sơ đồ động học bộ máy di chuyển..........................................................27 Lớp: 64 CCMX01 Page 3 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Lớp: 64 CCMX01 Page 4 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Lêinãi®Çu Hiện nay chúng ta đang trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước ,vì thế các công trình cơ sở hạ tầng đang dần mọc lên .Trong xây dựng cơ bản, khối lượng công tác làm đất chiếm một tỉ trọng tương đối lớn. Để từng bước cơ giới hoá, tự động hoá công tác làm đất trên thế giới cũng như ở nước ta ngày càng sử dụng nhiều máy làm đất. Máy móc phục vụ công tác làm đất đã thay thế sức lao động của con người đem lại hiệu quả, năng suất cao. Trong số các máy làm đất, cùng với máy ủi, máy san, máy cạp… thì máy đào là loại máy được sử dụng rộng rãi và đóng vai trò quan trọng. Những thập kỉ gần đây số lượng máy đào được sử dụng ở Việt Nam tăng lên đáng kể, nhiều về số lượng và đa dạng về chủng loại. Máy đào hiện nay phần lớn nhập khẩu từ các hãng của các nước Tư bản phát triển như : Hitachi, Komatsu, Kobelco (Nhật Bản), Volvo (Thuỵ Điển), Caterpillar (Mỹ) … Các máy này được áp dụng công nghệ sản xuất hiện đại nên có năng suất làm việc cao, kết cấu gọn nhẹ, điều khiển nhẹ nhàng. Để đáp ứng nhu cầu đó nhà trường cùng bộ môn Máy Xây Dựng khoa Cơ Khí đã giao cho em đề tài “ Bảo Dưỡng Sửa Chữa Hệ Thống Di Chuyển Trên Máy Xúc Đào KOMATSU PC 200-7” Với sự hướng dẫn của thầy giáo Đặng Đức Thuận và các thầy cô trong bộ môn Máy Xây Dựng Vì trình độ và thời gian còn hạn chế khong tránh khỏi những thiếu sót kính mong thầy cô và các bạn đóng góp ý kiến để đề tài của em được hoàn thiện hơn Em xin chân thành cảm ơn ! Hà nội , ngày 18 tháng 5 năm 2009 Sinh viên thực hiện Lớp: 64 CCMX01 Page 5 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí CHƯƠNG I TỔNG QUAN 1.1 Quá trình phát triển của máy làm đất. Công nghiệp chế tạo máy nói chung, máy làm đất nói riêng là nền công nghiệp còn non trẻ và quá trình phát triển của nó đồng hành với quá trình phát triển của các ngành khoa học và công nghiệp của loài người. Bức tranh tổng thể của ngành chế tạo máy làm đất có thể chia thành các giai đoạn chính: Giai đoạn 1: Thế kỷ XVI đến thế kỷ XVIII Xuất hiện những phương tiện cơ giới và cơ giới hoá đầu tiên dùng trong khâu làm đất, động lực dùng trên các phương tiện cơ giới lúc đó chủ yếu là sức người, sức ngựa và bước đầu dùng động cơ hơi nước. Loài người đã chế tạo và sử dụng máy xúc một gầu q = 0,75 m3 đầu tiên. Giai đoạn 2: Thế kỷ XIX đến năm 1910 Trong giai đoạn này cùng với sự phát triển các công trình xây dựng lớn, nhất là công trình xây dựng giao thông, giao thông đường sắt, xuất hiện máy xúc một gầu quay toàn vòng 3600 – chạy trên ray, cùng các loại máy làm đất khác. Giai đoạn 3: Từ sau năm 1910 Khâu làm đất trong công tác xây dựng đã được tiến hành cơ giới hoá ở mức độ ngày càng cao do xuất hiện nhiều loại máy làm đất như: máy xúc đất quay toàn vòng 360 0, di chuyển bằng bánh lốp, bánh xích kể cả máy xúc di chuyển bằng thiết bị tự bước. Đồng thời để đáp ứng khối lượng công tác đất ngày càng lớn trong xây dựng cơ bản. Nền công nghiệp đã chế tạo nhiều loại máy làm đất có chức năng, công dụng, kết cấu khác nhau. Xu hướng phát triển máy làm đất trong giai đoạn này là nâng cao năng suất làm việc, tăng vận tốc di chuyển máy và vận tốc làm việc; sử dụng vật liệu kim loại, phi kim loại chất lượng cao để giảm khối lượng riêng của máy, nâng cao độ tin cậy của các chi tiết máy, giảm thời gian bảo dưỡng trong quá trình sử dụng, hoàn thiện các thiết bị động lực và truyền động cùng các hệ thống khác trên máy, chế tạo các bộ công tác (thiết bị làm việc) thay thế để máy có thể làm việc ở các điều kiện, chế độ khác nhau (tức là vạn năng hoá máy làm đất) nên năng suất làm việc của máy ngày càng được nâng cao. Trong những năm gần đây, khối lượng của một số máy làm đất giảm nhẹ đi 20  30% nhưng công suất máy tăng lên đến 50  80%. Công suất trang bị trên máy tăng lên Lớp: 64 CCMX01 Page 6 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí kéo theo hiệu suất làm việc của máy tăng lên. Cũng với việc không ngừng cải tiến, hoàn thiện về nguyên lý, kết cấu, người ta còn sử dụng các bộ phận, các máy cơ sở được chế tạo theo tiêu chuẩn, theo môdun để hoà nhập xu hướng thống nhất hoá, tiêu chuẩn hoá và vạn năng hoá ngành sản xuất máy làm đất. 1.2 Ý nghĩa cơ giới hoá công tác đất. Trong xây dựng cơ bản: xây dựng dân dụng, công nghiệp, xây dựng giao thông, xây dựng thuỷ lợi… Đối tượng thi công trước tiên có khối lượng lớn – có thể nói lớn nhất là công tác đất. Trong các công trình xây dựng, đất là đối tượng được xử lý với các phương pháp, mục đích khác nhau nhưng có thể tập hợp theo các quy trình công nghệ chính: Đào – Khai thác, vận chuyển, đắp, san bằng và đầm chặt. Trong đó, máy đào gầu nghịch thi công chủ yếu ở khâu Đào – Khai thác. Cơ giới hoá công tác đất có ý nghĩa trọng yếu và đó là vấn đề cấp bách, cần thiết do khối lượng công việc rất lớn, đòi hỏi nhiều nhân lực, lao động nặng nhọc, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và năng suất lao động nói chung. Nhiệm vụ chủ yếu của cơ giới hoá là nâng cao năng suất lao động như V.I. Lênin nói “ Năng suất lao động là điều kiện quan trọng và cơ bản nhất để xã hội mới chiến thắng xã hội cũ” Cơ giới hoá là biện pháp chủ yếu chứ không phải là biện pháp duy nhất nhằm tăng năng suất lao động. Năng suất lao động còn có thể tăng lên bằng cách hoàn chỉnh quy trình công nghệ đã ổn định thì áp dụng cơ giới hoá tiến tới tự động hoá khâu làm đất là biện pháp chủ yếu để tăng năng suất lao động. Do vậy, có thể rút ra một số ý nghĩa của cơ giới hoá công tác đất:  Cơ giới hoá là bước đầu tiên và là một trong những biện pháp chủ yếu để tăng năng suất lao động trong khâu làm đất.  Là biện pháp chính giảm nhẹ cường độ lao động cho công nhân. Ngoài ý nghĩa trên, việc cơ giới hoá công tác đất còn góp phần:  Nâng cao chất lượng công trình xây dựng.  Giảm đáng kể diện hoạt động trên công trường.  Dễ dàng áp dụng tiêu chuẩn hoá, tiến hành công xưởng hoá các công đoạn của quá trình sản xuất, góp phần thực hiện thành công chủ trương công nghiệp hoá. Lớp: 64 CCMX01 Page 7 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí  Đồng thời áp dụng cơ giới hoá khâu làm đất còn tiền hành được các công việc mà lao động thủ công không làm được hoặc khó làm được. Cơ giới hoá khâu làm đất thường thực hiện bằng các hình thức sau:  Máy và thiết bị cơ khí (Máy xúc, máy cạp, máy nỉ…)  Máy và thiết bị thuỷ lực (Súng phun thuỷ lực, tầu hút bùn…)  Chất nổ (mìn phá đá…)  Dòng điện cao tần, siêu âm …(phá tan vỡ đất) Cơ giới hoá khâu làm đất bằng máy và thiết bị cơ khí (phương pháp cơ học) là phổ biến nhất vì tính phổ biến và phổ cập của nó, đồng thời năng lượng tiêu tốn tính cho 1m 3 đất rất nhỏ chỉ bằng khoảng 0,05  0,3 KW.h. Năng lượng tiêu tốn khi dùng phương pháp thuỷ lực cao hơn nhiều – khoảng 0,2  2 KW.h, có khi còn cao hơn, như đối với đất chặt lên tới 3  4 KW.h Trên các công trình xây dựng, cơ giới hoá khâu làm đất bằng phương pháp cơ học chiếm khoảng 80  85%, bằng phương pháp thuỷ lực khoảng 7  8% và dùng chất nổ chỉ 1  3%, còn lại là các phương pháp khác. 1.3.Giới thiệu về máy đào và tình hình sử dụng máy đào ở Việt Nam Trong xây dựng cơ bản, khối lượng công tác làm đất chiếm một tỉ trọng tương đối lớn. Để từng bước cơ giới hoá, tự động hoá công tác làm đất trên thế giới cũng như ở nước ta ngày càng sử dụng nhiều máy làm đất. Máy móc phục vụ công tác làm đất đã thay thế sức lao động của con người đem lại hiệu quả, năng suất cao. Trong số các máy làm đất, cùng với máy ủi, máy san, máy cạp… thì máy đào là loại máy được sử dụng rộng rãi và đóng vai trò quan trọng. Ở Việt Nam vào những năm 1960 đã nhập và sử dụng máy đào vào làm công tác xây dựng giao thông, thuỷ lợi…phục vụ cho chiến tranh. Máy thời kì này chủ yếu là các máy của các nước Xã hội chủ nghĩa viện trợ (Liên Xô, Trung Quốc). Các máy đào này chủ yếu có hệ thống dẫn động cơ khí, kết cấu cồng kềnh, làm việc nặng nhọc. Những thập kỉ gần đây số lượng máy đào được sử dụng ở Việt Nam tăng lên đáng kể, nhiều về số lượng và đa dạng về chủng loại. Máy đào hiện nay phần lớn nhập khẩu từ các hãng của các nước Tư bản phát triển như : Hitachi, Komatsu, Kobelco (Nhật Bản), Volvo (Thuỵ Điển), Caterpillar (Mỹ) … Các máy này được áp dụng công nghệ sản xuất hiện đại nên có năng suất làm việc cao, kết cấu gọn nhẹ, điều khiển nhẹ nhàng. 1.4.Giới thiệu công dụng của máy đào Lớp: 64 CCMX01 Page 8 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Máy đào là máy có thể làm được nhiều công việc khác nhau, cụ thể là: 1.4.1 Trong xây dựng dân dụng và công nghiệp: Đào hố móng, đào rãnh thoát nước, đào rãnh để lắp đặt đường ống cấp thoát nước, dây cáp điện… Bốc xúc vật liệu ở các bãi, kho chứa … Làm việc thay cần trục khi lắp đặt các cấu kiện, thiết bị, thay thế các búa đóng cọc thi công móng cọc, phục vụ thi công cọc nhồi… 1.4.2 Trong xây dựng thuỷ lợi Đào kênh mương, nạo vét sông ngòi, bến cảng, ao hồ… Khai thác đất để đắp đê, đắp đập 1.4.3 Trong khai thác mỏ Bóc lớp đất mặt phía trên, khai thác các mỏ lộ thiên (than, đất sét, cao lanh, đá sau nổ mìn…) 1.4.4 Trong các lĩnh vực khác Nhào trộn vật liệu trong các nhà máy hoá chất (phân lân, cao su…) Tiếp liệu cho các trạm trộn bê tông xi măng. 1.5 Phân loại máy đào Có rất nhiều loại máy đào khác nhau hiện đang được sử dụng ở nước ta . Có thể phân ra những loại cơ bản sau: 1.5.1 Phân loại theo thiết bị làm việc Máy đào gầu thuận (gầu ngửa) Máy đào gầu nghịch (gầu sấp) Máy đào gầu ngoạm Máy đào gầu dây văng 1.5.2 Phân loại theo hệ thống dẫn động thiết bị làm việc Máy đào dẫn động cơ khí Máy đào dẫn động thuỷ lực Lớp: 64 CCMX01 Page 9 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.5.3 Phân loại theo hệ thống di chuyển Máy đào di chuyển bánh xích Máy đào di chuyển bánh lốp Máy đào di chuyển trên ray 1.5.4 Phân loại theo dung tích gầu đào Máy đào loại nhỏ V < 1m3 Máy đào loại trung bình 1< V < 4 m3 Máy đào loại l ớn V > 4 m3 k 1.6 Các khả năng làm việc khác của máy đào Máy đào là máy rất đa năng, khi ta thay thế bộ công tác của máy bằng bộ công tác thích hợp thì nó có thể làm được nhiều việc khác nhau, cụ thể là: 1.6.1 Thay thế bộ công tác bằng đầu phá đá: Hình 1.1:Gầu đào được thay thế bằng đầu búa phá đá được lắp trên máy đào một gầu Hyundai 1.6.2 Thay thế gầu bằng bộ công tác cưa bê tông Lớp: 64 CCMX01 Page 10 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.2: Bộ công tác là lưỡi cưa bê tông được lắp trên máy đào một gầu Komatsu PC340 1.6.3 Thay thế gầu bằng máy đầm rung Hình 1.3 Đầm rung được lắp trên máy đào một gầu John Deere 490D 1.6.4 Máy đào làm máy cơ sở cho máy khoan Lớp: 64 CCMX01 Page 11 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.4: Máy khoan xoắn vít của hãng ABI - Đức được lắp trên máy đào một gầu Hyundai 1.6.5 Máy đào làm máy cơ sở lắp máy búa rung Hình 1.5:Máy búa rung đóng cọc ván thép treo trên máy đào một gầu CAT 1.6.6 Máy có thể làm máy cơ sở của máy ép cọc bấc thấm, máy khoan cọc nhồi, có thể thay thế gầu đào bằng nhiều loại gầu có kết cấu khác nhau. Lớp: 64 CCMX01 Page 12 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.6: Loại gầu đã được thay đổi két cấu lắp trên máy đào một gầu 1.7 Nâng cao khả năng của máy đào bằng cách thay đổi các kích thước : 1.7.1 Máy đào với tay gầu; cần được nối dài E Hình 1.7: Tay gầu được nối dài trên máy đào Caterpillar Lớp: 64 CCMX01 Page 13 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.7.2 Nối dài cả cần và tay gầu máy đào Hình 1.8: Nối dài cả cần và tay gầu Lớp: 64 CCMX01 Page 14 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí CHƯƠNG II KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG 2.1 Khung di chuyển a Cấu tạo Hình2.1. Cấu tạo hệ thống di chuyển 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Bánh dẫn hướng Khung Bánh đỡ xích Bộ truyền động cuối Bánh đè xích Dải xích Tấm chặn trung tâm Bộ tăng xích b Nguyên lý làm việc Dải xích sẽ chịu và truyền tải trọng của máy lên mặt đất, biến đổi lực dẫn đông truyền từ các đĩa xích thành lực kéo. Nhóm dải xích gồm có một cặp khung dải xích bên phải và bên trái (8), bánh dẫn hướng (1), các con lăn đỡ (3), và các con lăn xích (5) và (6) được lắp trên đó. Dải xích (2) tựa quay mỗi khung được dẫn động bởi đĩa xích và được hướng bổi bánh dẫn hướng phia trước, bánh đỡ và bánh tỳ xích . Lớp: 64 CCMX01 Page 15 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Tấm chặn bánh tỳ xích (7) được gắn ở mặt đáy khung mỗi dải xích để ngăn dải xích bị trượt do cấu trúc của đá. 2.1.1 Bánh dẫn hướng: Cấu tạo của bánh dẫn hướng gồm các chi tiết cơ bản sau: Hình 2.2.Cấu tạo bánh dẫn hướng 1. Bỏnh dẫn hướng 2. Bạc lút 3. Trục 4. Nắp 5. Vũng phớt 6. Tấm dẫn hướng - Bánh dẫn hướng (1) được lắp ở đầu trước mỗi khung dải xớch và được đỡ trờn trục dẫn hướng (3) thụng qua tấm dẫn hướng (6) và bạc lút (2). Lớp: 64 CCMX01 Page 16 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí - Bộ bánh dẫn hướng gồm cú vũng kẹp nối với cỏc ổ bi trục bỏnh dẫn hướng cú thể trượt lựi và tiến dọc theo khung dải xích nhờ cỏc tấm dẫn hướng gắn với phần dưới của cỏc ổ bi và nắp (4). Vì vậy cú thể luụn uụn duy trỡ chuyển động quay dịu của dải xích. - Dầu bụi trơn (dầu mỏy) chảy vào lỗ dầu bố trớ trờn trục để bụi trơn cỏc bề mặt di trượt của bạc lút. - Mỗi đầu bạc lút được bố trớ một vũng phớt để ngăn chặn cả sự rũ rỉ dầu và sự thõm nhập của bụi hay nước. - Để tăng đặc tớnh chống ăn mũn của nú, bỏnh răng dẫn hướng được chế tạo từ thộp Silicon măng gan đỳc. Răng của bỏnh đỡ xớch và cỏc liờn kết tiếp xỳc của dải xớch được làm cứng bằng phương phỏp thường xuyờn gia tăng độ cứng. 2.1.2 Dải xớch Hình 2.3. Cấu tạo dải xớch 1.Vũng chắn bụi thuờng 6. Bạc lút chớnh 2. Chốt thường 7. Bạc lút thuờng 3.Vũng phớt chắn bụi chớnh 8. Đế đơn 4. Chốt chớnh 9. Đầu bu lụng 5. Liờn kết 10. Đai ốc Xớch của mỏy là loại xớch bụi trơn khộp kớn. Mỗi bờn dải xớch cú cỏc bộ phận sau: Cỏc mắt xớch, cỏc chốt, cỏc bạc, cỏc vành, cỏc cụm gioăng bằng nhựa ờ-tylen, cỏc bộ phận đúng kớn bằng cao su và cỏc vớt cấy đúng kớn bằng nhựa ờ-tylen. Lớp: 64 CCMX01 Page 17 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Cỏc mắt xớch (1)và (5) nối với cỏc mắt xớch trước của nú ở bờn ngoài, cỏc mỏ xớch (1) nối với cỏc mỏ xớch (11). Cỏc mỏ xớch (5) nối khớt với mỏ xớch (12). Nối hai ray này tạo thành dải xớch. Mỗi mỏ xớch cú cỏc mũi khoột ở phần đuụi nú trựng với phần lỗ ở đầu mỏ xớch phớa trước nú. Bộ gioăng (6) được lắp ở lỗ gia cụng này. mỗi bộ gioăng cú một gioăng tải và gioăng làm kớn. Gioăng tải ộp gioăng làm kớn tiếp xỳc với bạc (2) và lỗ khoột trờn mỏ xớch. Mắt khoỏ xớch và guốc mắt khoỏ xớch. Gioăng làm kớn để cố định vị trớ giữa bạc và lỗ gia cụng, cạnh của gioăng làm kớn tiếp xỳc đuụi bạc. Vành ộp (10) được ộp trờn chốt (9). Vành ộp tạo ra một lực ộp nhất định lờn gioăng làm kớn và điều chỉnh độ rơ dọc trục của khớp này. Sự bố trớ của gioăng làm kớn và vành ộp cú tỏc dụng khụng cho cỏc cặn bẩn vào trong khớp và dầu chảy ra khỏi khớp. Chốt (9) cú lỗ (4) chạy dọc theo gần hết chiều dài của chốt. Lỗ (3) được khoan gần với đường tõm của chốt này. Lỗ tõm (3) này cho dầu đi đến bụi trơn bề mặt giữa chốt (9) và bạc (2) và bụi trơn mộp gioăng kàm kớn. Dầu bụi trơn dựng để bụi trơn giữa chốt và bạc cũng như bụi trơn mộp cỏc gioăng làm kớn. Cỏc mộp gioăng này cần phải bụi trơn để trỏnh bị mài mũn. Dầu được giữ trong chớt này nhờ bộ phận đúng kớn (7) và nỳt (8), dầu được bơm vào chốt thụng qua lỗ ở tõm bộ phận đúng kớn (7), khi dầu được đổ đầy vào buồng này thỡ nỳt (8) được nỳt vào bộ phận đúng kớn (7). Hai mỏ khoỏ guốc xớch (15) và guốc khoỏ xớch (13) được ghộp vào nhau nhờ bu lụng (14), mỗi chốt và bộ bạc được làm kớn và cú dầu bụi trơn riờng. Kết quả là khụng cú mài mũn trong khớp. Việc xoay bờn trong của cỏc chốt và bạc dải xớch được kộo dài tăng tuổi thọ của xớch vỡ xớch chỉ bị mài mũn kớch thước bờn ngoài của cỏc bạc và dải xớch. 2.1.3 Bỏnh đỡ xớch Con lăn đỡ được bố trớ phớa trờn mỗi khung dải xớch, nú cú vai trũ đỡ nửa trờn của dải xớch ở tỡnh trạng lăn thớch ứng nhằm trỏnh cho dải xớch khỏi bị lắc do tỏc dụng trọng lượng của nú. Cỏc con lăn được làm bằng thộp hợp kim đặc biệt và được cứng bằng phương phỏp gia nhiệt. Lớp: 64 CCMX01 Page 18 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Cỏc mặt bờn được bố trớ để tiếp nhận tải trọng nộn (tải trọng theo hướng cầu), và như vậy sẽ ngăn ngừa dải xớch bị trượt khỏi cỏc bỏnh đỡ. Trục được bố trớ một lỗ dầu để cung cấp dầu bụi trơn (dầu mỏy) tới cỏc bề mặt di trượt của bạc lút. Mỗi đầu bạc lút được bố trớ một vũng phớt để ngăn cản sự rũ rỉ dầu cũng như sự thõm nhập của bụi và nước. Cấu tạo bỏnh đỡ xớch gồm cỏc chi tiết cơ bản sau: Hình 2.4. Cấu tạo bỏnh đỡ 1.Giỏ đỡ 4. Vũng phớt 7. Nắp 2. Trục 5. Vũng phớt 8. Đai ốc 3. Bạc 6. Bánh đỡ 2.1.4Bánh tỳ xích Con lăn đố xớch được bố trớ dưới mỗi khung dải xớch. Chỳng cú tỏc dụng phõn phối tải trọng của mỏy một cỏch đều đặn lờn cỏc dải xớch mà cỏc con lăn đố xớch quay trờn đú. Bộ con lăm đố xớch gồm cú con lăn (1), bạc lút (2), vũng đệm (3), vũng phớt (4), trục (5). Con lăn được làm bằng thộp hơp kim đặc biệt và được xử lý bằng cỏch làm lạnh và tụi cứng. Cú hai dạng con lăn được sử dụng: Chỉ cú một ổ bi bờn ngoài bớch và dạng cũn lại là cú cả hai ổ bi ở bờn trong và bờn ngoài bớch. Chỳng tiếp nhận tải trọng nộn (tải trọng theo hướng cầu) và được bố trớ xen kẽ nhau. Cấu tạo con lăn đố xớch gồm cỏc chi tiết cơ bản sau: Lớp: 64 CCMX01 Page 19 Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 2.5. Cấu tạo bánh tỳ 1. Con lăn 3. Vũng đệm 2. Bạc lút 4. Vũng phớt 5. Trục Trục được bố trớ một lỗ dầu để cung cấp dầu bụi trơn (dầu mỏy) tới cỏc bề mặt di trượt của bạc lút. Mỗi đầu bạc lút được bố trớ một vũng phớt để ngăn ngừa sự rũ rỉ dầu và sự thõm nhập của bụi cũng như nước. 2.1.5 Lò xo hồi vị Giảm chấn dẫn hướng được lắp ở khung dải xớch giữa bỏnh dẫn hướng phớa trước và đĩa xớch. Giảm chấn này cú những chức năng sau: Duy trỡ độ căng thớch ứng cho dải xớch Hấp thụ những va đập từ đường lờn bỏnh dẫn hướng phớa trước trong quỏ trỡnh mỏy chuyển động. Cấu tạo của lũ xo hồi vị gồm cỏc chi tiết cơ bản sau: Lớp: 64 CCMX01 Page 20