Tài liệu Thực trạng và khuyến nghị và nguyên nhân nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu xe máy của công ty sufat việt nam

Chuyên đề tốt nghiệp MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU.................................................................................................... CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY SUFAT VIỆT NAM ............................................................................................................... 1 Lịch sử hình thành và phát triển SUFAT Viêt Nam........................ 2 Mục tiêu và hoạt động của công ty trong những năm năm tiếp theo................................................................................................ 3 Cơ cấu tổ chức của công ty xe máy SUFAT Viêt Nam.................... 4 Các hoạt động kinh doanh chính của công ty................................. 5 Kết quả hoạt động và kinh doanh của công ty trong vòng từ 3 năm đến 5 năm.................................................................................. CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU XE MÁY CỦA CÔNG TY SUFAT VIÊT NAM.................................. 1 Khái quát về hoạt động xuất khẩu xe máy của công ty SUFAT Việt Nam.............................................................................. 1.1 Cơ cấu các mặt hàng của công ty........................................................ 1.2 Cơ cấu thị trường xuất khẩu................................................................ 1.3 Cơ cấu thị trường xuất khẩu nước ngoài............................................. 2 Tìm hiểu và nghiên cứu thị trường.................................................. 2.1 Tiền năng phát triển thị trường của công ty SUFAT Việt Nam, thuận lợi và khó khăn.......................................................................... 2.1.1 Thuận lợi............................................................................................. 2.1.2 Khó khăn............................................................................................. 2.2 Quy trình thực hiện hợp đồng khẩu xe máy........................................ 3 Đánh giá hoạt động xuất xe máy tại công ty SUFAT Việt Nam ............................................................................................................. 3.1 Kết quả đạt được................................................................................. SV: Lê Nghĩa 1 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp 3.2 Hạn chế và tồn tại................................................................................ 3.3 Ưu điểm , nhược điểm và nguyên nhân.............................................. CHƯƠNG III: MỘT SỐ KHUYẾN NGHỊ VÀ NGUYÊN NHÂN NHẰM ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU XE MÁY TẠI CÔNG TY SUFAT VIỆT NAM............................................... 1 Định hướng về hoạt động xuất khẩu xe máy tại công ty SUFAT................................................................................................ 2 Một số khuyến nghị nhằn phát triển công ty....................................... SV: Lê Nghĩa 2 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Cũng giống như các nhu cầu thiết yếu khac như ăn,mặc,ở thì một nhu cầu khác cũng không thể thiếu được đối với con người trong cuộc sống hiện đại ngày nay đó là phương tiện đi lại hay chính là phương tiện giao thông . Để đáp ứng được nhu cầu đó của người dân thì hàng loạt các phương tiện giao thông đã được nghiên cứu,sản xuất và đưa vào sử dụng như ô tô, xe máy . Nếu như ở Việt Nam khoảng hai thập niên trước đây , xe máy mang tính thiểu số, được vị nể với tư cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương tiện giao thông chính của đại đa số người dân thì hiện nay,có những hộ gia đình có 1,2 thậm chí có đến 3,4 chiếc xe máy trong nhà .Xe máy trở thành một phương tiện giao thông phổ biến nhất hiện nay , chiến một tỉ lệ khá lớn các phương tiện giao thông ngày nay.Đặc biệt ở các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí minh, Đà Nẵng đã đạt tỉ lệ cứ một người thì sở hữu một chiếc xe máy Nhận biết được nhu cầu khổng lồ xe máy như vậy nên trong thời gian qua đã có nhiều nhà cung cấp trên thị trường Việt Nam , các hãng xe máy nổi tiếng thế giới như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggo, đã tiến hành liên doanh với Viêt Nam để sản xuất và cung cấp cho người tiêu dùng Việt Nam . Thêm vào đó , khoảng 10 năm trở lại đây , thị trường xe máy Trung Quốc nhập khẩu cũng như được sản xuất ồ ạt tại Việt Nam. Như vậy nhu cầu sử dụng xe máy của người Việt Nam là rất lớn, hiểu được điều đó . Công ty xe máy SUFAT Việt Nam đã sản xuất ra những chiếc xe máy mang thương hiệu Việt . Công ty SUFAT là công ty đầu tiên tại Viêt Nam đã sản xuất ra xe máy, nhằn đáp ứng nhu cầu sử dụng xe máy ngày càng lớn tại Viêt Nam . Để tìm hiểu hơn về việc làm thế nào mà công ty xe máy SUFAT đã sản xuất và phát triển ở Việt Nam, xuất khẩu ra các khu vực khác SV: Lê Nghĩa 3 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài thực trạng hoạt động xuất khẩu xe máy tại công ty SUAFT Việt Nam gồm có 3 phần chính Chương I; Giới thiệu chung về công ty SUFAT Việt Nam Chương II; Thực trạng hoạt động xuất khẩu xe máy của công ty SUFAT Việt Nam Chương III ; Một số khuyến nghị và nguyên nhân nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu xe máy tại công ty SUFAT Viêt Nam SV: Lê Nghĩa 4 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY SUFAT VIỆT NAM 1 Lịch sử hình thành và phát triển SUFAT Viêt Nam Tên công ty :công ty trách nhiệm hữu hạn SUFAT Việt Nam Tên gọi tắt: công ty SUFAT Việt Nam SUFAT Việt Nam Motor.co.ltd Địa chỉ: lô C1 khu công nghiệp phố nối B Yên Mỹ-Hưng Yên Tiền thân công ty SUFAT Viêt Nam là công ty Phạm Tú được thành lập ngày 6\6\1996. Trong thời gian này công ty chỉ mang tính chất thương mại buôn bán xe máy Nhật đã qua sử dụng .Sau đó công ty đã làm việc với công ty Jailing, Longcin,Lifan – Trung Quốc nhập khẩu xe máy mới nguyên chiếc về Viêt Nam. Từ đó công ty hướng tới nhập khẩu linh kiện về để lắp rắp tại Việt Nam Năm 2000 công ty đã thành lập nhà máy lắp rắp xe gắn máy, động cơ xe máy Năm 2002 công ty đã đầu tư tiếp phân xưởng sản xuất nhựa, sơn nhựa . Như vậy theo đúng tiến trình nội địa hóa xe máy của chính phủ đạt tỉ lệ 50% và hướng tới mục tiêu nội địa hóa 75% trở lên vào năm 2005. Năm 2005 đã thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển trường Năm 2006 mở thêm trung tâm nghiên cứu phát triển kỹ thuật xe gắn máy Năm 2007 công ty bắt đầu đưa hàng đến các nước trong khu vực Năm 2009 thành lập văn phòng tại Campuchia Năm 2010 mở thêm văn phòng tại cộng hòa dân chủ nhân dân Lào Năm 2011 thành lập văn phòng tại Myanman Điều đặc biệt vào năm 2000 công ty đã thành lập chi nhánh đầu tiên ở Hà Nội . Chi nhánh này thực sự đã trở thành bộ mặt của công ty là nơi kinh doanh và giao dịch giữa công ty và các đối tác ở Hà Nội và các tỉnh xung quanh SV: Lê Nghĩa 5 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Với sự phát triển không ngừng của công ty từ những năm 2002 đến 2003 đã mở thêm các văn phòng đại diện ở khu vực bắc trung bộ thành phố Nghệ An, miền trung & tây nguyên thành phố Đã Nẳng, miền đông nam bộ thành phố Hồ Chí Minh , miền tây nam bộ thành phố Cần Thơ 2 Mục tiêu và hoạt động của công ty trong những năm năm tiếp theo Công ty SUFAT Việt Nam là công ty xe máy của người Việt Nam do người Việt Nam chế tạo và sản xuất, lắp rắp, nguồn vốn đầu tư 100% do người Việt Nam. Khi công ty sản xuất ra xe máy đã nghĩ đến mức giá cả hợp lý sao cho phù hợp với mức thu nhập của người Việt Nam. Cho nên công ty đã hướng tới nội địa hóa các sản phẩm từ 50% đạt đến 75% . Các sản phẩm nội địa hóa các cao giá thành sản phẩm sẽ giảm đi nhiều. Mục tiêu chính của công ty đang hướng tới từ 80% đến 90% nội địa hóa sản phẩm của công ty trong những năm tiếp theo. Ý đồ này đã thực sự thành công trên thị trường Việt Nam có nhu cầu mua xe máy song lại có thu nhập thấp, đặc biệt ở các vùng nông thôn khi mà giao thông chưa thực sự phát triển nhiều. Ưu điểm vượt trội của xe máy SUFAT Việt Nam là giá bán rất thấp, tùy thuộc vào từng chủng loại, động cơ mà giá bán chỉ dao động khoảng 7 đến 10 triệu (xe số). Người Việt Nam đã có thể thỏa mãn nhu cầu của mình với những sản phẩm đa dạng, phong phú mà giá bán chỉ bằng 1/3 đến ½ giá bán của một số hãng nổi tiếng hơn như: Honda, Yamaha,…..Tuy chất lượng của các loại xe máy này vẫn không thể tốt bằng xe máy của các hãng tên tuổi khác, nhưng bước đầu SUFAT Việt Nam vẫn xâm nhập tốt và hiện nay vẫn đang phát triển trên thị trường Việt Nam, cả bên khu vực Lào, Campuchia,Myanman Tiếp đó công ty đã có chiến lược xúc tiến, khuyếch trương bao gồm mọi hoạt động của công ty nhằm truyền bá những thông tin về sản phẩm và dịch của công ty với đối tượng là toàn bộ công chúng nói chung và người tiêu dùng – khách hàng mục tiêu nói riêng, nhằm mục đích giới thiệu, kích thích, thuyết phục khách hàng hiểu biết, chấp nhận, ưa thích, tin tưởng cuối cùng là SV: Lê Nghĩa 6 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp mua hàng. Chiến lược này mục tiêu chính là mang sản phẩm đến gần hơn người tiêu dùng Trong những năm tiếp theo công ty đã xây dựng chiến lược phát triển thị trường mới. Ngoài thị trường trong nước ra công ty SUFAT Việt Nam đã hướng đến thị trường xe máy các nước khác như Lào, Camphuchia, Myanman . Tiến tới công ty sẽ xâm nhập những thị trường mới ở khu vực tiểu sông Mekong Với việc cải tiến quy trình sản phẩm, công ty SUFAT Viêt Nam đã không ngừng cải thiện mẫu mã, nâng cao chất lượng sản phẩm. Công ty đã có hợp đồng liên doanh hợp tác của nhóm chuyên gia Nhật Bản, Đài Loan đã cho ra đời nhiều sản phẩm tốt, giá cả hợp lý. Nghiên cứu các dòng xe máy sao cho phù hợp với tính hình cuộc sống của người dân Việt Nam 3 Cơ cấu tổ chức của công ty xe máy SUFAT Viêt Nam *Trách nhiệm và quyền hạn của Tổng giám đốc công ty Tổng giám đốc điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty và chịu trách nhiện trước các thành viên sáng lập về việc thực hiện nhiện vụ và quyền hạn được giao Tổng giám đốc là chủ tài khoản của công ty và chịu trách nhiện trước pháp luật về việc chấp hành các qui định của luật công ty Thay mặt công ty để ký kết các hợp đồng kinh tế và văn bản giao dịch theo phương hướng và kế hoạch của công ty , đồng thời chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện các văn bản đó Tổ chức thu nhập, xử lý thông tin giúp công ty trong việc xây dựng kế hoạch hàng năm Đảm bảo an ninh trật tự và an toàn lao động trong toàn công ty , cũng như việc đưa cán bộ công nhân viên đi phục vụ bên ngoài Tổng giám đốc được quyền tuyển dụng hoặc cho thôi việc người làm công không đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh, có quyền buộc thôi việc người làm công vi phạm nội quy, vi phạm qui chế hoạt động của công ty SV: Lê Nghĩa 7 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Tổng giám đốc có quyền quyết định việc bổ nhiện, khen thưởng và bãi miễn , kỷ luật nhân viên giúp việc sau khi tham khảo ý kiến của các thành viên sáng lập công ty Xem xét việc tham gia hoặc rút lui của các thành viên sau khi bàn bạc với các thành viên sáng lập công ty *Trách nhiệm và quyền hạn của các Phó Tổng giám đốc: Giúp việc cho Tổng giám đốc có hai Phó tổng giám đốc, được Tổng giám đốc phân công phụ trách các lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và Trợ lý Tổng Giám đốc do Tổng giám đốc ủy quyền cho Phó tổng giám đốc điều hành công việc. Trực tiếp ký các chứng từ - hóa đơn liên quan đến các lĩnh vực được phân công sau khi được giám đốc phê duyệt. Ngoài việc được ủy quyền chịu trách nhiệm cá nhân trước Tổng giám đốc và trước Pháp luật nhà nước về phạm vi công việc .Các Phó Tổng giám đốc có trách nhiệm báo cáo lại cho Tổng giám đốc những công việc để giải quyết khi giám đốc đi vắng. *Trách nhiệm và quyền hạn của kế toán trưởng: Kế toán trưởng là người giúp việc cho Tổng giám đốc về việc thực hiện công tác tài chính, kế toán của công ty , chịu trách nhiệm về việc mở số sách theo đúng pháp luật lệnh thống kê , kế toán.Kế toán trưởng chịu sự chỉ đạo trực tiếp của Tổng giám đốc và giúp Tổng giám đốc chỉ đạo thực hiện toàn bộ công tác kế toán và báo cáo kết quả hoạt động của công ty theo quy định của Nhà nước. Kế toán trưởng chịu trách nhiệm trước Tổng giám đốc,tổng hợp các số liệu về hoạt động sản xuất kinh doanh , hàng quý báo cáo phân tích hoạt động kinh tế trong công ty từng tháng, từng quý,lên được bản nhu cầu về tài chính để giám đốc xử lý Được quyền kiểm tra giá cả các loại hàng hóa, vật tư , nguyên liệu mua về. Được tham dự các cuộc họp của lãnh đạo bàn về công tác sản xuất kinh doanh , công tác kế toán tài chính, thi đua , khen thưởng. SV: Lê Nghĩa 8 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Dưới quyền kế toán trưởng còn có 10 kế toán viên chuyên phụ trách về việc ghi chép , phản ánh các nghiệp vụ kinh doanh hàng ngày , chịu trách nhiện về tính chính xác, chân thực của các số liệu hàng ngày. *Chức năng nhiệm vụ chủ yếu của các đơn vị phòng ban trong công ty. - Phòng hành chính:có nhiệm vụ chủ yếu tập hợp, lưu trữ, quản lý, chuyển thông tin, văn bản pháp lý hành chính trong và ngoài công ty , truyền đạt ý kiến, chỉ thị của ban giám đốc xuống các cá nhân đơn vị, chủ trì tổ chức, điều hành , thực hiện các hội nghị . - Phòng kế hoạch có nhiệm vụ lập kế hoạch tài chính hàng năm; thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nước trong việc khai báo, nộp thuế, thực hiện các giao dịch thanh toán đúng hạn các khoản vay, thu hồi vốn; kịp thời báo cáo với Tổng giám đốc về việc hay hoạt động sử dụng vốn, khai thác nguồn vốn, ghi chép phản ánh đúng về các hoạt động tài chính. - Phòng kỹ thuật và KCS là nơi nghiên cứu, chế tạo các sản phẩm mới, công nghệ tự động hóa nhằm áp dụng cho công ty nâng cao chất lượng sản phẩm cũng như giải pháp ứng dụng vào sản xuất sao cho có hiệu quả nhất. - Phòng tiêu thụ có chức năng quản lý việc tiêu thụ tại các Chi nhánh, quản lý về giao dịch thương mại, triển khai và thực hiện chương trình Marketing,nghiên cứu thu thập, tổng hợp thông tin, chính sách, văn bản pháp quy trong và ngoài nước để tạo dựng các mối quan hệ kinh doanh trước mắt và lâu dài gắn với chiến lược phát triển của công ty. Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh ngắn hạn và dài hạn, nghiên cứu nhu cầu của thị trường để nắm bắt, tham mưu định hướng cho cho công ty. Lập và theo dõi , đôn đốc giải quyết vướng mắc, hướng dãn khách hàng làm thủ tục khi thực hiện hợp đồng và giao nhận vật tư hoặc hàng hóa hay bán thành phẩm khi xuất hiện vào công ty. Ngoài ra còn thực hiện các hợp đồng trực tiếp hoặc ủy thác vật tư, thiết bị hàng hóa,…. Phục vụ cho công việc sản xuất kinh doanh theo chỉ đạo của Tổng giám đốc, là đơn vị trực tiếp triển khai các nội dung của chiến lược kinh doanh, đặc biệt là chiền lược phát triển thi trường của công ty. SV: Lê Nghĩa 9 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp * Chức năng nhiệm vụ của các xưởng,phân xưởng sản xuất. Giám đốc xưởng, quản đốc phân xưởng là những người trực tiếp chịu trách nhiệm về mặt quản lý, tổ chức điều hành, sử dụng các tiềm năng lao động thiết bị nguồn lực khac nhau sao cho đảm bảo số lượng, chất lượng kịp thời và đúng tiến độ, có nhiệm vụ hợp tác chặt chẽ với các đơn vị có liên quan để đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ được giao đúng kế hoạch, đúng kỹ thuật, nâng cao hiệu suất lao động. Tuy có sự phân công về chức năng cũng như nhiệm vụ của mỗi phòng ban, phân xưởng của cả công ty và các chi nhánh là khác nhau và được quy định rõ ràng về phạm vi, nhưng khi tiến hành công việc thì lại có sự liên kết chặt chẽ và được thể hiện rõ trong sơ đồ kinh doanh của công ty. Tất cả những yếu tố đó đã tạo nên nền tảng phát triển của công ty trong thời gian qua. 4 Các hoạt động kinh doanh chính của công ty Sau hơn 10 năm đi vào hoạt động kinh doanh công ty đã có rất nhiều thay đổi lớn về nhiều mặt. Ban đầu chỉ buôn bán các loại xe máy Nhật cũ đã qua sử dụng và phát triển thành công ty chuyên lắp rắp và sản xuất xe máy. Để càng phát triển bền vững công ty SUFAT Viêt Nam đã cho nhập khẩu các máy sản xuất công nghệ hiện đại của Nhật Bản – Đài Loan, vât tư linh kiện từ các nước phát triển. Các loại máy móc, thiết bị phục vụ cho công việc sản xuất và kinh doanh Sản xuất kinh doanh các loại xe máy và linh kiện máy móc mang thương hiệu SUFAT Đi đôi với các công việc sản xuất, công ty đã xây dựng các phương án kinh doanh, phát triển kế hoạch và mục tiêu chiến lược của công ty và kiến nghị đề xuất khó khăn trong hoạt động kinh doanh Nghiên cứu nhu cầu phát triển và tìm kiếm thị trường trong và ngoài nước SV: Lê Nghĩa 10 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp 5 Kết quả hoạt động và kinh doanh của công ty trong vòng từ 3 năm đến 5 năm Trong giai đoạn qua doanh thu của công ty đã liên tục tăng, đặc biệt là năm 2009 , 2010 , 2011 . Qua những số liệu sau ta sẽ thấy sự tăng trưởng của công ty năm 2009 công ty thu về được 210 tỷ 1 trăm triệu đồng , năm 2010 là 220 tỷ 5 trăm triệu đồng , năm 2011 công ty đã đạt được 240 tỷ 2 trăm triệu đồng . Hằng năm công ty đã tăng trưởng với trung bình từ 5% đến 15% , trong đó có sự hỗ trợ tiền thuế từ nhà nước . Trong doanh thu của công ty 2/3 sản phẩm được tiêu thụ trong nước còn 1/3 được tiệu thụ ở nước ngoài , một phần doanh thu của công ty do bán xe máy nguyên chiếc và phần còn lại do bán động cơ tổng thành , phụ tùng . Mức tăng doanh thu này có nhiều nguyên nhân song là do chủ yếu là: Thứ nhất : Mức sống của người dân ngày một tăng lên , nhu cầu đi lại của người dân cũng vì thế mà tăng lên theo , do đó SUFAT cũng như các hãng xe máy đều tiêu thụ được lượng hàng hóa tăng lên theo hàng năm là điều không có gì khó hiểu Thứ hai : Như chúng ta đã biết , đến cuối năm 2008 đầu năm 2009 Việt Nam cũng như các nước khác trên thế giới chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu , giá cả hàng hóa hầu hết leo thang , trong khi số người thất nghiệp hoặc làm việc trong các công ty , nhà máy không có việc làm , trong khi nhu cầu đi lại vẫn cần thiết . Vì vậy thay bằng chọn phương tiện đắt tiền thì người ta lựa chọn loại phương tiện giao thông giá cả ít tiền hơn mà vẫn đáp ứng được nhu cầu Thứ ba : SUFAT mỗi năm đều cho ra các loại sản phẩm mới đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng ví dụ như năm 2011 Sufat XV 125 , năm 2010 Sufat – Fivemost , năm 2009 Sufat - labour SV: Lê Nghĩa 11 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp CHƯƠNG II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU XE MÁY CỦA CÔNG TY SUFAT VIÊT NAM 1 Khái quát về hoạt động xuất khẩu xe máy của công ty SUFAT Việt Nam 1.1 Cơ cấu các mặt hàng của công ty Từ những năm đầu của công ty chủ yếu là các loại xe máy cũ. Nhưng bắt đầu từ 2000 công ty đã có các nhà máy lắp ráp và các phân xưởng nên các sản phẩm và các mặt hàng của công ty đã có sự thay đổi ít nhiều . Các sản phẩm chủ yếu của công ty SUFAT Việt Nam là xe máy và động cơ xe máy. Với sản lượng đăng ký là 24000 xe máy/ năm và động cơ xe máy 36000 chiếc/ năm Ngoài sản phẩm chính là xe máy công ty còn sản xuất được khoảng 30 tấn phụ tùng xe máy để phục vụ cho các công ty lắp rắp tại các tỉnh Một số sản phẩm chính được người tiêu dùng biết đến như xe máy; Thousand - 115SF, Sufat-XRS-125, WIN Sufat -110, Sufat – Labour, Sufat – Fivemost Sufat – Drem, Sufat- Supe Cub 50 1.2 Cơ cấu thị trường xuất khẩu Trong xu hướng hội nhập toàn cầu hóa hiện này, thế giới đang có những sự thay đổi lớn lao về nhiều mặt, thượng mại quốc tế là một bộ phận quan trọng , gắn liền với tiến trình hội nhập đó nó có vai trò quyết định đến một quốc gia trên thị trường khu vực và thế giới. Vì vậy viêc giao lưu thương mại nói chung và xuất khẩu hàng hóa, dịch vụ nói chung và xuất khẩu hàng hóa, dịch vụ nói riêng là một mục tiêu kinh tế hàng đầu không nằm trong phạm vi của một quốc gia nào cả và cả Việt Nam cũng không phải là một ngoại lệ SV: Lê Nghĩa 12 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Ở các nước phát triển như;Anh,Pháp,Mỹ…..là những nước có mức sống cao, phương tiện đi lại chủ yếu là ô tô, gần như mọi gia đình đều có một cái ô tô để làm phương tiện đi lại chủ yếu. Ở Việt Nam, mức sống chưa cao nên phương tiện đi lại chủ yếu của người dân không phải là ô tô mà là xe máy. Hiện nay, xe máy là phương tiện đi lại phổ biến ở Việt Nam, nó gần như là một phương tiện không thể thiếu trong mỗi gia đình, đặc biệt là các tỉnh thành đang phát triển. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại xe máy, được chế tạo bởi các hãng xe khác nhau bao gồm cả nội địa, liên doanh và nhập khẩu từ nước ngoài về; với kiểu dáng phong phú, mẫu mã đa dạng và giá cả cũng có nhiều mức, phụ thuộc vào nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng.Bên cạnh đó, do cạnh tranh nên trên thị trường các hãng xe máy luôn cải cách mẫu mã, nâng cao chất lượng sản phẩm để thu hút người tiêu dùng một cách tối đa.Do đời sống của nhân dân ngày càng nâng cao và được cải thiện nhiều nên nhu cầu đi lại ngày càng cao, điều đó đã tạo điều kiện rất thuận lợi cho thị trường xe máy vì với thực trạng cơ sở giao thông vận tải chưa phát triển thì xe máy là phương tiện đi lại thuận tiện nhất. Chính vì vậy, thị trường xe máy đã biến đổi rất nhiều trong khoảng 10 năm trở lại đây. Nếu như trong giai đoạn cuối thời kì bao cấp, nước ta chỉ sử dụng những chiếc xe máy cũ hay đã qua sử dụng, những chiếc xe máy thật sự khi vận hành tốn khá nhiều thời gian và công sức. Ngày nay ở đất nước ta thị trường xe máy khá sôi động với nhiều loại xe và nhiều kiểu dáng, mẫu mã thì vô cùng phong phú.Ta có thể nói rắng kinh tế nước ta phát triển khá nhiều nên đã có nhiều loại xe máy được nhập khẩu nguyên cả xe về Nói chung, xe máy đang là phương tiện phổ biến và ưa chuộng nhất tại nước ta, do đó các hãng xe máy đang tiếp tục cho ra đời nhiều loại xe máy đang tiếp tục cho ra đời nhiều loại xe mới được cải tiến cả về hình thức lẫn nội dung SV: Lê Nghĩa 13 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp 1.3 Cơ cấu thị trường xuất khẩu nước ngoài Bắt đầu từ năm 2007 công ty SUFAT Việt Nam đã mang các sản phẩm đến các nước trong khu vực như Lào, Campuchia, Myanmam. Các nước nay ta thấy kinh tế phát triển khá nhanh nhu cầu đi lại của người dân là rất lớn nhưng mà giao thông và cầu đường đi lại chưa phát triển nhiều. Nên phương tiện đi lại của người dân chủ yếu lại là xe máy Nắm bắt được điều này công ty đã mở những văn phòng đại diện tại các nước như Lào, Campuchia, Myanmam, để đáp ứng nhu cầu của người dân ở đây. Và đây cũng là những nước tiền năng phát triển thị trường xe máy 2 Tìm hiểu và nghiên cứu thị trường Để xác định liệu công ty đã sẵn sàng xuất khẩu hay chưa, đầu tiên hãy đánh giá thị trường, xác định các cơ hội để từ đó lựa chọn những thị trường phù hợp nhất. Từ đó, đánh giá khả năng tận dụng các cơ hội đã xác định thông qua các phân tích về thị trường của doanh nghiệp Có rất nhiều hứa hẹn cho thị trường xe máy Việt Nam vì thế sẽ gặp một vài khó khăn trong việc quyết định nên tập trung vào thị trường nào. Định hình các thị trường tiền năng cần xác định từ 5 đến 10 thị trường lớn và đang phát triển đối với sản phẩm của công ty. Xem xét các thị trường này trong khoảng thời gian từ ba năm đến sáu năm trở lại đây Xác định một vài thị trường nhỏ hơn nhưng tăng trưởng nhanh và có thể có những cơ hội tốt. Nếu thị trường chỉ mới hình thành, có thể bạn sẽ có ít đối thủ cạnh tranh hơn thị trường cũ. Xác định ba đến năm thị trường tiềm năng để đánh giá sâu hơn 2.1 Tiền năng phát triển thị trường của công ty SUFAT Việt Nam, thuận lợi và khó khăn 2.1.1 Thuận lợi 2.1.1.1 Nhu cầu thị trường tăng cao Trong những năm gần đây, việc thực hiện chính sách mở cửa và hội nhập kinh tế quốc tế khu vực và kinh tế thế giới đã làm cho nền kinh tế Việt SV: Lê Nghĩa 14 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Nam phát triển và đạt được những thành tựu đáng kể. Sự phát triển đó đã ảnh hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống của người dân, cụ thể là chất lượng đời sống được từng bước cải thiện và nâng cao rõ rệt. Đời sống người dân ngày một tăng cao và sự di cư của một đại bộ phận lớn dân cư ra các thành phố lớn đã đẩy mạnh nhu cầu tiêu dùng phương tiện vận chuyển phục vụ cho các mục đích sinh sống và làm việc, các loại phương tiện giao thông phong phú được ra đời, trong đó xe máy được coi là phương tiện nhất nhờ giá thành và tính năng cơ động của nó. Theo số liệu từ tổng cục thống kê, tính đến 0h ngày 1/4/2009, tổng số dân của Việt Nam là 85.789.573 người, hiện Việt Nam là nước đông dân thứ 3 ở khu vực Đông Nam Á và đứng thứ 13 trong tốp các nước đông dân nhất trên thế giới( nguồn:http://gso.gov.vn). Điều đó chứng tỏ, thị trường Việt Nam chính là một thị trường tiềm năng và đã tạo ra một cơ hội rất lớn cho các công ty sản xuất và liên doanh xe máy, trong đó có công ty SUFAT Việt Nam. Một lý do đáng kể để việc phát triển thị trường xe máy ở Việt Nam vẫn còn thu hút các nhà đầu tư nữa là, do cơ sở hạ tầng giao thông công cộng chưa phát triển hoàn toàn và hệ thống đường sá chưa thuận lợi cho di chuyển bằng ô tô , nên xe máy đặc biệt phổ biến tại Việt Nam. Thị trường xe máy vẫn làm ăn rất phát đạt với mức tăng trưởng sản lượng đầy ấn tượng. Vụ Kinh Tế Công Nghiệp ( Bộ Công Thương) vừa cho biết, giá trị sản xuất công nghiệp xe máy trong nước đã đạt mức tăng trưởng mạnh trong qúy 1/2010. Cụ thể, ước tính trong 3 tháng đầu năm đã 882.000 xe máy được lắp ráp và sản xuất tăng trưởng 40,4% so với cùng kỳ năm 2009. (nguồn: website của thời báo kinh tế Việt Nam http:// vneconomy.vn ngày 27/3/2010. Số lượng xe máy được tiêu thụ tại các thành phố lớn cũng co mức tăng cao. Theo thống kê của Bộ Công Thương, lượng xe máy lưu hành tại 20 tỉnh thành phố lớn và đông dân cư như Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Nghệ An, An Giang, Bình Dương, Đồng Nai, Huế, Đà Nẵng… đã chiến tới 2/3 lượng xe máy lưu hành SV: Lê Nghĩa 15 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp trên cả nước. Phó vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng ( Bộ Công Thương ) cũng cho hay , đến năm 2020, xe máy vẫn là sản phẩm tiêu dùng quan trọng trong đời sống của đa số người dân ( nguồn: website của Phòng thương mại và công nghiệpViệt Nam http://www.vcci.com.vn/kinh-te) Theo số liệu của Tổng cục thống kê, cả nước hiện có khoảng 17 triệu xe máy đang lưu hành ( http://www.gso.gov.vn ). Đây quả là một con số đầy bất ngờ, bởi theo thống kê thì vào năm 2000, lượng xe máy được đăng ký trong cả nước cả nước chỉ có 6,478 triệu chiếc. Thực tế này chứng tỏ, thị trường xe máy ở Việt Nam đã và vẫn còn đang rất màu mỡ, đặc biệt là đối với các nhà xuất xe máy có vốn hoàn toàn 100% trong nước 2.1.1.2 Thị trường ngành Như chúng ta đã biết, thị trường xe máy trong những năm gần đây đã thực sự trở nên sôi động, trên thị trường xuất hiện rất nhiều hãng xe máy có tên tuổi như Honda, Yamaha, Suzuki các hãng xe máy của Nhật. SYM hãng xe máy của Đài Loan và Piaggo hãng xe máy của Ý. Các hãng xe máy này đã có ở trên thị trường Việt Nam với các mặt hàng mẫu mã đa dạng , tuy nhiên các sản phẩm này lại có giá thành tương đối cao. Đánh vào điều này công ty xe máy SUFAT Việt Nam phát triển sản phẩm theo hướng cạnh tranh bằng giá rẻ nhằn phục vụ cho một số người dân và những người sống ở khu vưc nông thôn . Người tiêu dùng Việt Nam chỉ cần bỏ ra từ 5 đến 7 triệu đồng thì đã có thể sở hữu một chiếc xe máy của công ty SUFAT Việt Nam. Các hãng xe máy của Nhật, Ý, Đài Loan người tiêu dùng sẽ bỏ ra từ 15 triệu đến 20 triệu đồng để một chiếc xe máy hoặc bỏ ra một số tiền nhiều hơn thế để có một chiếc xe máy. Hơn thế nữa, thời gian gần đây có tình trạng giá cả xe máy của Honda, Yamaha tại các đại lý của hãng trên thị trường khi đến tay người tiêu dùng chênh lệch một khoản khá lớn so với giá mà công ty đề xuất, thường phải từ 1 đến 2,5 triệu đồng, thấm chí có dòng xe vào thời điểm hàng hóa khan hiếm SV: Lê Nghĩa 16 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp hoặc không sản xuất nữa thì giá chênh lệch đến tận 7 triệu đồng ( dòng xe Lead vào thời điểm tết năm 2008, nguồn:http;//vieetjbao.vn ). Trong khi với SUFAT Việt Nam thì điều này chưa bao giờ xảy ra, giá cả tại công ty và các đại lý luôn luôn đồng giá. Nắm bắt được tất cả điều này, công ty SUFAT vẫn có cơ hội tồn tại và phát triển tại thị trường Việt Nam nhằm đáp ứng được một lượng lớn nhu cầu đi lại của dân lao động và giới bình dân, mặc dù biết là chất lượng không cao như mong muốn nhưng vẫn mua vì hợp với túi tiền của họ 2.1.1.3 Thuận lợi đến từ môi trường vĩ mô Chính sách thông thoáng của Chính phủ và Nhà Nước về việc các đối tác đầu tư nước ngoài đầu tư sản xuất và kinh doanh trên lãnh thổ Việt Nam, đặc biệt các chính sách ưu đãi thuế quan, hạn ngạch đối với mặt hàng xe máy, về vấn đề nhập khẩu các linh kiện máy móc từ nước ngoài về. Theo website của Trung tâm hỗ trợ pháp luật và phát triển nguồn nhân lực ( Nguồn:http;//www.lchr.com.vn ) đề nghị của Vụ Chính sách thuế ( Bộ Tài Chính ) là trong năm 2010 sẽ có nhiều ưu đãi về thuế, phí đã và đang thực hiện năm 2009 theo chính sách kích cầu của Chính phủ vẫn được tiếp tục thực hiện, trong đó năm 2010 tiếp tục thực hiện giảm 50% thuế giá trị gia tăng cho 16 nhón hàng hóa như than, hóa chất, sản phẩm cơ khí là tư liệu sản xuất; ô tô các loại ; khuôn đúc các loại ; vật liệu nổ; ván ép nhân tạo ; sản phẩm bê tông công nghiệp; lốp và bộ săn lốp; ống thủy tinh trung tính; kinh doanh khách sản; du lịch; in; giấy các loại … Theo đó, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có SUFAT Việt Nam sẽ có cơ hội giảm chi phí sản xuất, giảm giá cả mặt hàng và có khả năng cạnh tranh tốt hơn trên thị trường Việt Nam. Cơ sở hạ tầng: Buôn bán các loại mặt hàng về phương tiện giao thông như xe cộ nói chung phụ thuộc rất nhiều vào cơ sở hạ tầng, bởi lẽ như vậy là do đặc điểm của loại mặt hàng này đòi hỏi phải có nền móng trình độ vật chất như đường xá cầu cống, vì nếu như cơ sở hạ tầng chưa phát triển, việc đi lại SV: Lê Nghĩa 17 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp của người dân vẫn còn khó khăn thì tất nhiên là việc kinh doanh buôn bán các loại xe cộ phương tiện vận chuyển không thể phát triển được. Hiện nay, vấn đề cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam cũng khá ổn với hệ thống điện đường trường trạm khá tốt, việc giao lưu đi lại giữa các nơi hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh các mặt hàng giao thông vận tải nói chung 2.1.2 Khó khăn Khó khăn đến từ các đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường Trong nền kinh tế thị trường hiện nay, cạnh tranh là một vấn đề không thể tránh khỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào, cho dù doanh nghiệp đó đang tiến hành kinh doanh ở bất kỳ một lĩnh vực nào thì vấn đề cạnh tranh luôn song hành với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp đó. Hiểu được các đối thủ cạnh tranh của mình là điều cực kỳ quan trọng để có thể lập kế hoạch phát triển thị trường hiệu quả, các kênh và hoạt động khuyến mãi của mình với đối thủ cạnh tranh. Nhờ vậy mà họ có thể phát hiện được những lĩnh vực mà mình có ưu thế hơn cạnh tranh hay bất lợi trong cạnh tranh. Công ty có thể đưa ra thị trường nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn hơn các đối thủ cạnh tranh khác Việc hiểu biết về các đối thủ cạnh tranh có một ý nghĩa quan trọng đối với các hãng do nguyên nhân: các thủ cạnh tranh quyết định tính chất và mức độ cạnh tranh trên thị trường. Mức độ cạnh tranh phụ thuộc vào mối tương quan giữa các yếu tố như số lượng hãng tham gia thị trường, mức độ tăng trưởng của ngành, cơ cấu chí cố định … Ngành xe máy là một trong những ngành mà sự cạnh tranh rất cao tại thị Việt Nam hiện nay. Người tiêu dùng Việt Nam đều biết đến các hãng xe nổi tiểng như Honda, Suzuki, Yamaha, SYM, Piaggo điều nói rằng công ty SUFAT Việt Nam phải cạnh tranh với hãng xe máy nay rất nhiều. Xin được để cử ra mấy hãng xe được coi đối thủ nặng ký của công ty SUFAT trên thị trường SV: Lê Nghĩa 18 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp Honda Việt Nam: công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa công ty Honda Motor Nhật Bản, công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam, được thành lập từ tháng 3 năm 1996. Từ đó đến nay Honda Việt Nam luôn được người tiêu dùng Việt Nam biết đến với uy tín và chất lượng của một tập đoàn sản xuất xe máy lớn nhất trên thế giới… Các sản phẩm của Honda Việt Nam từ khi bắt đầu xâm nhập vào thị trường đến nay như Honda Cub 50 Cub 70, đến các dòng xe hiện đại ngày nay như Airblade, Honda Eclick,… thường chinh phục được lòng tin của người tiêu dùng Việt Nam bằng chất lượng và sự tiện dụng của nó. Người Việt Nam biết đến xe máy chính là do tập đoàn Honda mang lại, thậm chí thời gian đầu người ta còn gọi chiếc xe máy là chiếc Honda. Xe máy của tập đoàn Honda luôn mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam cảm giác an toàn, sự tin tưởng vào chất lượng và độ bền của xe.Với phương châm là “ you meet the nicest pepole on Honda” cho đến nay Honda Việt Nam đã có hơn 2,5 triệu sản phẩm được khách hàng trong nước sự dụng. Bên cạnh đó, với bộ máy quản trị chặt chẽ, thống nhất từ tổng giám đốc tới các giám đốc, phong ban, phân xưởng, tổ sản xuất, chất lượng xe máy Honda Việt Nam luôn được kiểm tra sát sao, chặt chẽ trước khi xuất xưởng và bán đến tận tay người tiêu dùng. Sản phẩm của Honda Việt Nam đã đạt tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9002. Chính vì thế xe máy của tập đoàn Honda Việt Nam luôn mang đến cho người người tiêu dùng Việt Nam cảm giác an toàn, sự tin tưởng vào chất lượng và độ bền của xe. Quy mô của công ty cũng ngày càng mở rộng, tháng 7/2007 công ty đã xây dựng thêm nhà máy mới với số vốn đầu tư trên 65 triệu USD trên diện tích 280.000 mét vuông. Theo thống kê của Honda Việt Nam, tổng lượng xe máy tiêu thụ trên toàn thị trường Việt Nam năm 2009 là 2,75 triệu chiếc, tăng 8% so với năm 2008. Nhằm đáp ứng nhu cầu cao của thị trường, hạn chế tình trạng các cửa hàng xe máy tăng giá bán xe, Honda Việt Nam đã tăng công suất từ 1,23 triệu xe ( theo kế hoạch) lên 1,372 triệu xe trong năm SV: Lê Nghĩa 19 Lớp: TC27A Chuyên đề tốt nghiệp 2009. Hiện Honda Việt Nam đã tăng từ 2 ca sản xuất lên 3 ca/ngày dự kiến lượng xe máy đưa ra thị trường năm 2010 là 1,65 triệu chiếc, tăng 5% so với 2009.( nguồn://www.baomoi.com/ ) Sau hơn 10 năm đi vào hoạt động, công ty Honda Việt Nam đã từng bước trưởng thành và đứng vững trên thị trên thị trường xe máy Việt Nam Suzuki Việt Nam: công ty Suzuki là một hãng xe lớn của Nhật Bản, bắt đầu hoạt động tại thị trường Việt Nam từ 1996. Với khẩu hiệu “Ride the winds of charge”, Suzuki chấp nhận thách thức trong việc cải tiến công nghệ nhằn đem lại những sản phẩm xe máy tinh tế đem lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng. Suzuki với hệ thống đại lý rộng khắp có mặt rộng khắp cả nước ( hơn 16 đại lý và trung tâm bảo hành ) nhằm phục vụ khách hàng một cách chu đáo thuận tiện, có chương trình chăm sóc miễn phí cho các loại xe Suzuki trên toàn quốc. Hệ thống này là sự kết hợp hiệu quả của các cửa hàng Suzuki 3S đảm nhiệm tất cả các dịch vụ liên quan, đó là bán hàng ( sales ) , dịch vụ hậu mãi ( after sales services ) và cung cấp phụ tùng Suzuki chính hiệu. Tất cả, từ cấu trúc tổng thể cho đến từng chi tiết, vận dụng nhỏ, kết hợp tạo lên một hình ảnh nhất quán, hài hòa, đầy sáng tạo cho tất cả các cửa hàng Suzuki toàn quốc. Chính nhờ sự nỗ lực không ngừng nên thị trường của Việt Nam, Suzuki ngày càng được mở rộng trên thị trường xe máy Việt Nam. Trong sự kiện hàng loạt các doanh nghiệp kinh doanh xe máy lần lượt khởi công xây dựng thêm nhà máy năm 2007, Liên doanh Suzuki Việt Nam tuy “ khiêm tốt ” hơn các công ty khác nhưng vẫn tiếp tục xây dựng thêm nhà máy thứ hai tại Long Bình với số vốn 20 triệu USD trên diện tích 20 ha đất. Đến năm 2009, tuy không đạt được nhiều kết quả quan nhưng công ty xe máy Suzuki vẫn là một công ty mạnh trong thị trường Viêt Nam Yamaha Việt Nam: Công ty Yamaha Motor Việt Nam là doanh nghiệp liên doanh giữa công ty Yamaha Motor Nhật Bản, Tổng công ty lâm nghiệp Việt Nam và công ty công nghiệp Hong Leong Industries Berhad Lalaysia, SV: Lê Nghĩa 20 Lớp: TC27A