Tài liệu Báo cáo thực tập quản trị kinh doanh tại công ty nyk logistics việt nam

Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công LỜI MỞ ĐẦU Thực tập cuối khóa hay thực tập tốt nghiệp là một khâu quan trọng trong chương trình đào tạo của hệ đại học, tạo điều kiện cho sinh viên củng cố kiến thức đã học, tiếp thu kỹ năng nghề nghiệp ở đơn vị cơ sở thực tập, qua đó nâng cao trình độ thực hành nghề nghiệp. Được sự giới thiệu của trường Đại học Kinh tế quốc dân và sự đồng ý của ban Giám Đốc công ty NYK logistics Việt Nam, kể từ ngày 20/01/2014 em đã được đến thực tập tại công ty. Sau một khoảng thời gian thực tập, nghiên cứu tài liệu và làm quen với môi trường làm việc tại công ty NYK logistics Việt Nam, kết hợp quá trình xem xét, tìm hiểu và trau dồi những kiến thức có được trên cơ sở lý thuyết với tình hình thực tế của doanh nghiệp, em đã hoàn thành báo cáo thực tập tổng hợp tại công ty NYK logistics Việt Nam. Em xin được gửi lời cảm ơn tới công ty NYK logistics Việt Nam. Trong thời gian thực tập vừa qua em luôn nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị đang làm việc tại công ty. Bên cạnh đó, các phòng ban cũng tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành báo cáo thực tập tổng hợp. Về phía trường Đại học Kinh tế quốc dân, em xin được gửi lời cám ơn tới tất cả các thầy cô đã cung cấp kiến thức cơ bản về kinh tế - xã hội, kiến thức chuyên ngành quản trị kinh doanh. Đặc biệt, em luôn nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của giảng viên hướng dẫn trực tiếp, ThS. Dương Công Doanh. Nhờ đó giúp em có nền tảng thực hiện báo cáo thực tập tổng hợp này. 1 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀỀ CÔNG TY 1.1. Giới thiệu chung 1.1.1. Thông tin chung vềề doanh nghiệp Tên chính thức: CÔNG TY TNHH NYK LOGISTICS VIỆT NAM Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số:0358986952 Mã số thuế: 0102292016 Ngày cấp: 19/06/2007 Địa chỉ trụ sở: Phòng 805 tòa nhà HITC, số 239 Xuân Thủy, Quận Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại: 04.7684641 Website: http://www.nyklogistics.com 1.1.2. Lĩnh vực hoạt động Công ty NYK logistics Việt Nam kết hợp tất cả các loại hình vận tải bao gồm: đường bộ, đường biển và đường không vào chuỗi các hoạt động kinh doanh của mình. NYK kinh doanh chủ yếu trên 6 lĩnh vực sau: - Vận tải container (Container Transport) - Dịch vụ Logistics (Logistics) - Vận chuyển năng lượng khối lượng lớn (Bulk & Energy Resources Transport - high efficiency tankers) - Vận tải ôtô (Car transport) - Dịch vụ kinh doanh tàu biển (Cruises) - Dịch vụ liên quan tới cảng và ga đến cuối cùng (Port & Terminal Related Services) Trong 6 lĩnh vực trên thì các loại hình liên quan đến vận tải đường biển được đặt làm trọng tâm hơn cả vì mang lại doanh thu lớn nhất ( khoảng 60%) tiếp đến là dịch vụ logistics ( hơn 20%). 2 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Địa bàn kinh doanh chủ yếu của công ty trải dài trên toàn quốc, từ Móng Cái đến Cần Thơ, trong đó địa bàn kinh doanh chính là: Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hải Phòng, Tỉnh Quảng Ninh. 1.1.3. Hệ thôống chi nhánh, kềnh phân phôối Công ty NYK đã liên doanh với đại lý hàng hải Việt Nam (VOSA Group of Companies) thành lập các công ty con của mình bao gồm: Công ty NYK Line Việt Nam (NYK Vietnam Co. Ltd): hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường biển, có trụ sở tại thành phố Hồ Chí Minh. Công ty tiếp vận Hồng Hà (Hong Ha Logistics Co.Ltd) nay đổi tên thành NYK Logistics : hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường bộ, có trụ sở tại Hà Nội ( tại HITC, Xuân thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) Công ty dịch vụ biển và hàng không Yussen (Yussen Air & Sea Service Vietnam Co.Ltd): hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường hàng không. Ngoài ra, NYK còn có 19 văn phòng đại diện và kho hàng lớn ở các tỉnh và thành phố lớn trên toàn quốc như: thành phố Hồ Chí Minh, Bắc Ninh, Đà Nẵng, Nha Trang, Quảng Ninh Cần Thơ, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Quế võ.... Tất cả các công ty con, các văn phòng và các kho hàng của NYK tại Việt Nam đều được thống nhất hoạt động với nhau thông qua sự điều hành của văn phòng đại diện của NYK tại Việt Nam ( Trụ sở: phòng 805, toà nhà HITC, Xuân Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội). 1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty NYK Logistics chính thức được thành lập vào ngày 29 tháng 9 năm 1885 tại Chiyodaku, Tokyo, Nhật Bản, với đăng ký với tên kinh doanh là Nippon Yusen Kabushiki Kaisha ( Công ty cổ phần đường biển Nhật Bản - NYK). Từ đó đến nay, NYK Logistics đã phát triển nhanh chóng và trở thành tập đoàn vận tải giao nhận lớn nhất Nhật Bản, được đánh giá là một trong những công ty hàng đầu thế giới về Logistics và vận tải đường biển. 3 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Từ năm 2005, dịch vụ Logistics của NYK liên tục phát triển mạnh mẽ, rầm rộ một cách đáng kinh ngạc đóng góp to lớn vào sự phát triển chung của toàn bộ mạng lưới NYK trên toàn cầu. Dịch vụ Logistics của NYK hiện nay đã phát triển mạnh tại nhiều nước trên thế giới như: Mỹ, châu Âu, châu Đại Dương, châu Á, Trung Quốc và Nhật Bản; Đã thu hút hơn 13.133 lao động tại 320 trung tâm Logistics, với 1.730.377 m2 nhà kho và một hệ thống quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu hiện đại. (Global Supply chain management). Năm 2006, NYK đã có một mạng lưới rộng khắp thế giới với trên 55 công ty con có trụ sở tại hầu hết các nước, châu Á, châu Âu, châu Mỹ, Nhật Bản , Trung Quốc, Australia....NYK Logistics sở hữu hơn 160 tàu lớn, gần 100 container, và nhiều đội xe tải vào loại lớn nhất thế giới. Cùng với số lượng nhân viên khoảng hơn 35000 người, với trình độ quản lý, cùng trình độ công nghệ phát triển và thương hiệu uy tín hơn 100 năm tuổi của mình, tất cả những yếu tố trên đã mang lại cho NYK nguồn doanh thu hàng năm khổng lồ ( Lên tới hơn 17 tỷ USD năm 2008). NYK kết hợp tất cả các loại hình vận tải bao gồm: đường bộ, đường biển và đường không vào chuỗi các hoạt động kinh doanh của mình. NYK xuất hiện tại Việt Nam kể từ khi mở văn phòng đại diện tại thành phố Hồ Chí Minh vào năm 1969. Sau đó NYK bắt đầu mở rộng phạm vi kinh doanh trong lĩnh vực vận tải- giao nhận hàng hoá bằng vận tải container, vận chuyển than và gỗ từ Việt Nam ra thị trường quốc tế. Vào năm 2004, NYK trở thành công ty vận tải biển đầu tiên và duy nhất cung cấp dịch vụ chuyên tuyến trực tiếp từ Nhật Bản tới các cảng biển ở Việt Nam như Cái Lân và thành phố Hồ Chí Minh. Hiện nay, mỗi năm hãng tàu này vận chuyển được hơn 130.000 TEU tới Việt Nam. Tới năm 2006, dưới sự đồng ý của chính phủ Việt Nam, NYK đã liên doanh với đại lý hàng hải Việt Nam (VOSA Group of Companies) thành lập các công ty con của mình bao gồm: 4 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Công ty NYK Line Việt Nam (NYK Vietnam Co. Ltd): hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường biển, có trụ sở tại thành phố Hồ Chí Minh. Công ty tiếp vận Hồng Hà (Hong Ha Logistics Co.Ltd) nay đổi tên thành NYK Logistics : hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường bộ, có trụ sở tại Hà Nội ( tại HITC, Xuân thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) Công ty dịch vụ biển và hàng không Yussen (Yussen Air & Sea Service Vietnam Co.Ltd): hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải đường hàng không. Ngoài ra, tại Việt Nam tính đến năm 2013 NYK còn có 19 văn phòng đại diện và kho hàng lớn ở các tỉnh và thành phố lớn, 86.000m2 kho bãi và hơn 900 nhân viên trên toàn quốc. Tất cả các công ty con, các văn phòng và các kho hàng của NYK tại Việt Nam đều được thống nhất hoạt động với nhau thông qua sự điều hành của văn phòng đại diện của NYK tại Việt Nam ( Trụ sở: phòng 805, toà nhà HITC, Xuân Thuỷ, Cầu Giấy, Hà Nội). Hoạt động kinh doanh của NYK Logistics tại Việt Nam mặc dù chỉ mới bắt đầu phát triển mạnh từ cuối năm 2005, đầu năm 2006 nhưng đã đạt được rất nhiều thành công. Thị phần của NYK trên thị trường Việt Nam cũng có sự tăng trưởng rõ rệt. 5 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công CHƯƠNG II: ĐÁNH GIÁ KỀẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY 2.1. Tình hình sản xuấất kinh doanh của doanh nghi ệp 2.1.1. Kềốt quả hoạt động kinh doanh trong những năm gâền đây Mặc dù khởi đầu khó khăn khi xâm nhập thị trường Việt Nam nhưng với tiềm lực tài chính mạnh, quy mô hoạt động lớn, mạng lưới cung cấp dịch vụ toàn cầu, kinh doanh có tính chuyên nghiệp cao, uy tín của NYK Logistics đã được Khẳng định. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh sẽ phản ánh phần nào vai trò của NYK Logistics Việt Nam trên thị trường Việt Nam cũng như trên thị trường thế giới. Bảng 2.1 Bảng báo cáo kết quả kinh doanh từ năm 2009-2013. Đơn vị: Triệu Đồng Chỉ tiêu 2009 2010 2011 2012 2013 Doanh thu 240.060 284.036 178.012 168.782 208.652 Lợi nhuận 112.231 128.458 98.217 101.568 104.589 84.173 96.344 73.662 76.176 92.038 trước thuế Lợi nhuận sau thuế Nguồn: Tổng hợp Báo cáo thường niên năm 2010 và 2013 Bảng 2.2 Tốc độ tăng doanh thu và lợi nhuận năm 2009-2013. Chỉ tiêu Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011 so Năm 2012 so Doanh thu(lần) Lợi nhuận(lần) so với 2010 1.19 1.14 so với 2011 với 2012 với 2013 0.63 0.94 1.23 0.76 1.04 1.21 Nguồn: tác giả tự tổng hợp Căn cứ theo bảng số liệu trên ta thấy NYK Logistics Việt Nam đang từng bước xâm nhập sâu hơn vào thị trường Việt Nam, điển hình như năm 2009, chỉ mới thành lập được 3 năm nhưng NYK làm ăn đã có lãi 84.173 triệu 6 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công VND trong khi dịch vụ cung ứng chính vào thời gian đó là dịch vụ vận tải bằng container và vận tải bằng tàu biển. Doanh thu năm 2009 là 204.060 triệu VND mặc dù còn thấp so với một doanh nghiệp nước ngoài nhưng với lịch sử chỉ với 3 năm sau thành lập thì kinh doanh có lợi nhuận như vậy là điều đáng mơ ước. Đây là một kết quả đáng kinh ngạc cho cả NYK Logistics và cho cả ngành dịch vụ Logistics, điều này chứng tỏ rằng một thị trường mới đầy hấp dẫn và vẫn chưa được khai thác đúng đắn đang chờ đón nhà đầu tư. NYK cũng đã không bỏ qua cơ hội này, cuối năm 2009, NYK đã bắt đầu đi vào thử nghiệm một số dịch vụ logistics mới nhằm nâng cao lợi nhuận và hoàn thiện dịch vụ cung ứng đó là: dịch vụ thu mua hụ tùng quốc tế, dịch vụ bán tải, NVOCC, INSD,…nên năm 2010 doanh thu của công ty tiếp tục tăng lên đáng kể 284.036 triệu đồng tăng 79.976 triệu đồng và lợi nhuận tăng 12.171 triệu đồng so với năm trước trong khi tình hình kinh tế thế giới đang bị khủng hoảng nghiêm trọng. Năm 2011 là một năm đầy biến động đối với nền kinh tế trong và ngoài nước, NYK logistics cũng đã bị ảnh hưởng đáng kể. Doanh thu và lợi nhuận của công ty bị sụt giảm, lợi nhuận sau thuế còn 73.662 triệu đồng. Tới năm 2012 doanh thu giảm nhưng lợi nhuận trước thuế tăng hơn 2.514 triệu đồng do lượng khách hàng sụt giảm chủ yếu phục vụ khách hàng truyền thống, các khách hàng khác cũng do ảnh hưởng kinh tế chung nên hạn chế sử dụng dịch vụ của công ty nên doanh thu giảm. Lợi nhuận trước thuế tăng hơn so với năm 2011 là do: Công ty đã tăng cường các biện pháp để tiết kiệm chi phí. Cụ thể chi phí quản lý giảm 3% so với cùng kỳ, chi phí lãi vay giảm 95% đồng thời do thay đổi quy định về hạch toán kế toán, công ty đã lập quỹ dự phòng trợ cấp mất việc làm, xử lý chênh lệch tỷ giá hối đoái tồn năm trước chuyển sang làm tăng lợi nhuận. Năm 2013 mặc dù nền kinh tế vẫn còn khó khăn nhưng công ty đã khắc phục dần tăng mức lợi nhuận lên 208.662 triệu đồng. Đây là một bước tiến quan trọng trong nền kinh tế khó khăn hiện tại. 7 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Khởi đầu kinh doanh với một đất nước đang phát triển với cơ sở hạ tầng vào loại yếu kém, thêm nữa là đội ngũ nhân lực không được đào tạo bài bản nhưng NYK đã xây dựng được cho mình kỳ tích sau 3 năm kinh doanh, năm 2009. Công ty đã phát triển và vững vàng vượt qua khó khăn để vươn lên là một trong những công ty đi đầu trong lĩnh vực logistics. Nhìn vào số liệu trên ta có thể thấy được rằng NYK Logistics đã tìm ra được hướng đi kinh doanh và chiến lược đúng đắn bất chấp những khó khăn bất lợi từ thị trường. Giờ đây NYK logistics Việt Nam đã đạt được tiềm lực tài chính vững mạnh và đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm để từ đây phát triển và mở rộng thị trường trong khu vực. Đó là những con số là NYK đã có được trong 5 năm qua song tốc độ và sự biến đổi của những con số trên cũng rất quan trọng trong quá trình kinh doanh của NYK mà chúng ta cần quan tâm. Sau đây là biểu đồ phản ánh kết quả kinh doanh của NYK Logistics Việt Nam với hai chỉ tiêu chính đó là doanh thu và lợi nhuận trước thuế. Biểu đồ sẽ phản ánh phần nào hiệu quả hoạt động, thị phần và tốc độ tăng trưởng của NYK Logistics Việt Nam trên thị trường. Hình 2.1 : Biểu đồ doanh thu và lợi nhuận năm 2009-2013 300,000 250,000 200,000 Doanh thu Lợi nhuận tr ước thuếế Lợi nhuận sau thuếế 150,000 100,000 50,000 0 2009 2010 2011 2012 8 2013 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Nguồn: Tác giả tự tổng hợp Doanh thu trong 5 năm gần đây của NYK Logistics có sự biến động đáng kể. Tốc độ tăng trưởng của doanh thu và lợi nhuận cũng có sự thay đổi theo hướng tích cực. NYK Logistics việt Nam đã thể hiện được bản lĩnh của mình trên thị trường Việt Nam khi có thể đứng vững trong khi nền kinh tế gặp nhiều khó khăn. Đây là những kết quả nhờ quá trình quản trị hiệu quả và công tác đào tạo nhân lực- nhân lực đúng cách của một ngành kinh tế mới và tạo dựng được mối quan hệ hợp tác lâu dài với các khách hàng lớn. Đây có thể coi là kết quả vô giá mà NYK Logistics đã dành được. 2.1.2. Đánh giá chung về hoạt động kinh doanh của công ty. NYK hoạt động như một công ty vận tải đa phương thức, trong đó các yếu tố khác nhau của chuỗi công việc -tàu- cảng- đường bộ và chuỗi vận tải đường sắt- hàng không vốn hoạt động độc lập đã được NYK được kết nối lại với nhau thành một dịch vụ gom hàng trọn gói. Với mạng lưới liên kết giữa các chi nhánh của NYK trên toàn thế giới, dịch vụ do công ty đem lại luôn tạo cho khách hàng của mình sự an toàn, nhanh chóng và cũng cố niềm tin. Mặc dù mới phát triển mạnh vào năm 2008 trở đi song NYK Logistics Việt Nam đã cho thấy những kết quả đáng kinh ngạc bằng kết quả kinh doanh của mình. Mặc dù năm 2009 nền kinh tế lâm vào khó khăn song NYK Logistics Việt Nam đã tìm ra và phát triển cho mình con đường đi đúng đắn để rồi thoát khỏi ảnh hưởng của kinh tế và ngày càng vững mạnh trên con đường chinh phục thị trường Đông Nam Á. Hoạt động kinh doanh của NYK Logistics đang trên đà ổn định và hài hòa hóa thể hiện ở sự thay đổi cơ cấu dịch vụ hợp lý hơn, đẩy mạnh các hoạt động có lợi nhuận cao. Ngoài ra NYK Logistics Việt Nam cũng đã có nhiều cố gắng trong việc hoàn thiện cơ cấu tổ chức, đào tạo nhân lực và nâng cao tinh thần trách nhiệm cho nhân viên. Những thành tựu đạt được của NYK thể hiện công ty đang có hướng kinh doanh đúng đắn, đồng thời là nguồn động 9 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công viên cho công ty tiếp tục phấn đấu nhưng cũng là thách thức đòi hỏi NYK phải không ngừng cải tiến, không ngừng hoàn thiện mình để ngày càng vững mạnh hơn nữa trong thị trường Việt Nam cũng như trên thị trường thế giới. Tuy vậy cũng không thể không nhắc tới những khó khăn mà NYK phải đối mặt trên thị trường Việt Nam về cả cơ sở vật chất lẫn chất lượng nguồn nhân lực đồng thời cũng bị ảnh hưởng lớn do khủng hoảng kinh tế toàn cầu. Trong quá trình đầu tư tại Việt Nam mặc dù có rất nhiều khó khăn song NYK Logistics đã từng bước vượt qua và đúc kết cho mình những kinh nghiệm quý báu. Việt Nam là một nước có nền kinh tế đang phát triển nhưng cũng khá rối ren, việc quyết định đầu tư ở Việt Nam vừa là cơ hội nhưng lại mang đầy thách thức. Với truyền thống lâu đời và kinh nghiệm hàng thế kỷ NYK đang trên đà phát triển và rộng khắp trên thế giới.Khi NYK bắt đầu mở rộng thị trường tại Việt Nam là khoảng thời gian mà ngành kinh doanh dịch vụ Logistics vừa mới được khai sinh nhưng vẫn chưa hình thành rõ rệt. NYK Việt Nam mặc dù mới đi vào vào hoạt động nhưng đã đạt được những thành tựu đáng mừng do phương hướng kinh doanh đúng đắn. Với tiềm năng vốn có, NYK dần hình thành và phát triển ổn định và mạnh mẽ không ngừng mở rộng thị trường. Việt Nam đang có một thị trường tiềm năng cho Logistic phát triển vì Logistics vẫn đang là một ngành kinh doanh khá mới mẻ, hơn nữa các nhà cung cấp trong nước vẫn còn nhỏ lẻ, thiếu đồng bộ và chộp giật nên miếng bánh Logistic đa số rơi vào tay các nhà cung cấp nước ngoài đặc biệt là các nhà kinh doanh có tiếng trên thế giới. 2.2. Đánh giá các hoạt động khác của công ty Bên cạnh việc phát triển dịch vụ kinh doanh thì NYK logistics Việt Nam cũng đẩy mạnh các hoạt động tập thể để tạo môi trường làm việc tốt nhất, gắn kết các thành viên, thắt chặt mối quan hệ giữa các tổ chức, giải tỏa sức ép cũng như rèn luyện sức khỏe cả về thể chất lẫn tinh thần cho cho nhân 10 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công viên trong toàn công ty. Ban lãnh đạo của công ty luôn chú trọng đến việc tổ chức các sân chơi bổ ích cho cán bộ nhân viên qua các hoạt động ngoại khóa như: văn hóa thể thao, nghỉ mát, dã ngoại, giao lưu ngoài trời…Trong năm 2013 công ty đã tổ chức đại hội thể thao toàn công ty với chi phí tổ chức và phần thưởng lên đến 450 triệu đồng, các chuyến du lịch vào dịp lễ tết như 30/4, 1/5 thúc đẩy tinh thần làm việc của công nhân viên. Ngoài ra công ty cũng thực hiện công tác đoàn thể xuất sắc, trong năm 2013 bí thư Đoàn thanh niên của công ty đã được vinh dự nhận bằng khen bí thư đoàn xuất sắc nhất miền Bắc. Đây là một trong những thành tích đáng kể của một công ty liên doanh. Về lĩnh vực an toàn lao động trong doanh nghiệp: công ty trang bị đầy đủ các thiết bị, dụng cụ bảo hộ cho các nhân viên làm việc trong môi trường có tính an toàn thấp. Tại mỗi trụ sở văn phòng có đều có cán bộ y tế với những công cụ thiết yếu. Tuy nhiên, làm việc trong lĩnh vực dịch vụ vận tải nên không thể tránh khỏi những rủi ro trong quá trình vận chuyển đường dài. Hạn chế những thiệt hại này công ty tuyển chọn nhân viên một cách kỹ lưỡng, đào tạo bài bản nhằm hạn chế tối đa những rủi ro không đáng có. 11 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ CÁC HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CỦA CÔNG TY 3.1. Cơ cấấu tổ chức của công ty 3.1.1Sơ đôề cơ câốu tổ chức quản lý kinh doanh Công ty NYK Logistics được thành lập vào tháng 3 năm 2006 (là công ty Liên doanh giữa NYK Line Nhật Bản và đại lý hàng hải Việt Nam VOSA), nhằm mục đích mở rộng hoạt động của tập đoàn NYK tại Việt Nam. Hình 3.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty NYK logistics Việt Nam Tổng Giám Đốc Tập Đoàn Tổng Giám Đốc Phó Tổng Giám Đốc 1 BP Kho BP Văn Phòng Phó Tổng Giám Đốc 2 BP Hải Quan BP Sale Bộ máy quản lý của công ty gồm: - Tổng giám đốc tập đoàn: Shigeto Hasegawa. - Tổng giám đốc: Kyosuke Noguchi. - Phó giám đốc: Phan Ngọc Cảnh. Hoàng Tùng. 3.1.2. Chức năng, nhiệm vụ từng bộ phận, phòng ban 3.1.2.1. Bộ phận hải quan (Customs clearance Staffs): 12 BP TOS Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Đây là bộ phận đầu mối cho việc xuất khẩu hàng hóa. Khách hàng của công ty thường là những nhà sản xuất linh kiện, bộ phận lắp ráp để xuất khẩu ra nước ngoài vì vậy dù cho các bộ phận khác hoàn thành tốt mà bộ phận hải Quan không hoạt động thì việc xuất khẩu hàng hóa cũng không thể thực hiện được. Nhiệm vụ của bộ phận Hải Quan đó là cung cấp giấy tờ để xuất khẩu hàng hóa một cách kịp thời, nhanh chóng theo đúng tiêu chí just in time, phải đúng mặt hàng, đúng địa điểm, đúng thời gian. 3.1.2.2.Bộ phận kho (Warehouse Staff). Kho là bộ phận không thể thiếu đối với bất kỳ doanh nghiệp nào. Ở NYK Logistics cũng vậy, kho được sử dụng với chức năng lưu trữ và bảo quản hàng hóa. Nhưng đối với công ty NYK Logistic kho còn có rất nhiều chức năng khác nữa. Bộ phận kho của công ty được chia làm 2 loại đó là: Kho tại chính công ty xuất khẩu và kho của công ty. Kho của công ty xuất khẩu được sử dụng khi những mặt hàng của công ty xuất khẩu không cần thuê NYK đóng gói, bảo quản hay sắp xếp lại mà chỉ cần vận chuyển đi xuất khẩu. Nhiệm vụ của bộ phận kho chính là phân loại chính xác, phát hiện hàng hóa sai sót, kém phẩm chất, đóng gói đúng quy cách và giao hàng kịp thời cho bộ phận TOS. Toàn bộ các hoạt động trong kho của NYK Logistics luôn dựa trên thuyết Kaizen- Làm đúng theo từng bước, kiểm tra lại bước vùa làm, tạo điều kiện tốt nhất cho bước sau, khuyến khích sáng tạo…. 3.1.2.3. Bộ phận văn phòng (Office Clarks). Bộ phận văn phòng chính là bộ phận đầu não của công ty. Mặc dù các bộ phận khác vô cùng quan trọng nhưng nó phải hoạt động theo chỉ thị của bộ phận văn phòng. Bộ phận văn phòng làm nền tảng cho toàn bộ mọi hoạt động của công ty, bộ phận đóng vai trò đầu mối giao tiếp với thị trường bên ngoài. Có thể coi bộ phận văn phòng là bộ phận tổng hợp của các bộ phận điều tiết các mối quan hệ trong và ngoài công ty. Bộ phận văn phòng đứng ra để điều tiết mọi hoạt động mua bán đặt hàng, ký kết hợp đồng mua bán xuất nhập 13 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công khẩu và dịch vụ. Không những thế bộ phận còn phải đứng ra điều tiết toàn bộ hoạt động nội bộ của công ty và nó cũng bao gồm nhiều phòng ban khác nhau như: Bộ phận nhân sự, bộ phận tài chính, bộ phận ngoại giao…. Mỗi phòng ban hoạt động theo đúng quyền hạn và chức vụ của nó đồng thời phối hợp chặt chẽ với nhau để giải quyết cục diện mọi vấn đề. 3.1.2.4. Bộ phận điều hành xe và lái xe (Driver Staff). Bộ phận này bao gồm trưởng đội xe, các cán bộ điều hành xe (còn gọi là đội TOS), và các lái xe. Bộ phận TOS có nhiệm vụ chủ yếu là vận chuyển, điều hành, quản lý, theo dõi tiến độ giao hàng trong tất cả các đơn hàng. Bộ phận điều hành xe và lái xe là một bộ phận hay xảy ra sự cố ngoài mong muốn nhất do xe lưu thông trên đường chịu nhiều tác động ngoại cảnh. Hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng đội TOS thường xuyên phải lập báo cáo về tiến độ giao hàng, sự cố, nguyên nhân giao hàng muộn…. Đây có thể nói là bộ phận vất vả nhất, hoạt động tấp nập nhất trong tất cả các bộ phận. 3.1.2.5 Bộ phận bán hàng (Sale Staff). Có thể nói đây là bộ phận dơn giản nhất trong các bộ phận của công ty. Bộ phận này chỉ có nhiệm vụ gom hàng, chào hàng, bán hàng và ký kết các hợp đồng nhỏ lẻ. Bộ phận này hoạt động tương đối độc lập với các bộ phận khác nhưng nó cũng có vai trò quan trọng trong việc đóng góp lợi nhuận cho công ty. 3.2. Kế hoạch kinh doanh và chiến lược của công ty 3.2.1. Mục tiều Các mục tiêu chủ yếu của công ty: Xây dựng công ty thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải và logistics, phát triển nhanh và bền vững dựa trên nền tản kinh doanh cốt lõi là dịch vụ đại lý tàu biển, đại lý vận tải, kho bãi và logistics; vận tải đa phương thức, khai thác cảng và thương mại xuất nhập khẩu 14 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công Đẩy mạnh sản xuất kinh doanh, ứng dụng công nghệ mới, quản trị tốt nhất các nguồn lực, thực hành tiết kiệm chi phí quản lý, sử dụng tốt và có hiệu quả nguồn vốn chủ sở hữu... để tối đa hóa lợi nhuận cho công ty. Mở rộng mạng lưới và hoạt động kinh doanh ra thị trường thế giới Phát triển nguồn nhân lực, đảm bảo quyền lợi chính đáng và tạo môi trường làm việc tốt nhất cho người lao động. Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với nhà nước, góp phần vào sự phát triển thịnh vượng của đất nước 3.2.2. Kềố hoạch kinh doanh Năm 2014, nền kinh tế thế giới nói chung và kinh tế Việt Nam nói riêng có dấu hiệu khởi sắc của sự phục hồi tuy nhiên vẫn còn nhiều thách thức phía trước nên công ty đặt ra một số kế hoạch, định hướng cho năm 2014 như sau: + Tiếp tục phát huy lợi thế kinh doanh của NYK logistics trên cơ sở vốn kinh doanh liên kết và sự hỗ trợ từ bên công ty liên doanh là VOSA có nền tảng kinh doanh cốt lõi là dịch vụ tàu biển truyền thống, đại lý vận tải và logistics, thương mại xuất khẩu + Phấn đấu giữ vững mục tiêu tăng trưởng về cả loại hình dịch vụ, doanh thu và lợi nhuận, có điều chỉnh kịp thời khi có biến động ở thị trường dịch vụ vận tải và logistics trong và ngoài nước. Bao hoàn vốn, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch xây dựng đầu năm 2014 + Hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch với mức tăng trưởng từ 7%-8% so với năm 2013 Các chỉ tiêu kế hoạch: Doanh thu: 265.867 triệu đồng Lợi nhuận trước thuế: 121.893 triệu đồng + Tiếp tục thực hiện chính sách đầu tư xây dựng phát triển có chiều sâu với hiệu quả cao nhất. Thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, 15 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công kho bãi, đầu tư mua sắm phương tiện như xe, cẩu, trang thiết bị hiện đại... để nâng cao năng lực cạnh tranh, phục ụ cho việc phát triển chuỗi dịch vụ logistics, mở rộng quan hệ hợp tác với nước ngoài. + Thực hành tiết kiệm, hạn chế mua sắm thiết bị, vật dụng không cần thiết... tiếp tục phấn đấu cắt giảm chi phí đặc biệt là chi phí mua sắm + Đầu tư phát triển nguồn nhân lực là một chiến lược quan trọng và lâu dài vì vậy công ty tiếp tục có cơ chế tuyển dụng, bổ nhiệm những người có bản lĩnh vững vàng, có năng lực đảm nhận các vị trí chủ chốt theo hướng trẻ hóa cán bộ. Xây dựng hệ thống thang bảng lương mới cho phù hợp với các mục tiêu trên để phát triển nguồn nhân lực cho toàn bộ doanh nghiệp. + Khẩn trương hoàn thiện phần mềm Lemon3-ERP, đẩy mạnh công tác quản lý tài chính theo hướng minh bạch hóa đáp ứng quy định của nhà nước. 3.2.3. Chiềốn lược kinh doanh Công ty đề ra các chiến lược trung và dài hạn: Thực hiện chiến lược về mở rộng thị trường đẩy mạnh chuỗi dịch vụ logistics như: đại lý vận tải, kinh doanh kho bãi, kho ngoại quan, dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, đầu tư xây dựng hệ thống kho bãi và phương tiện xếp dỡ và phương tiện vận tải hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế để đáp ứng mọi nhu cầu về dịch vụ hậu cần trọn gói cho khách hàng, tiếp tục đầu tư liên doanh với các thân chủ lớn, các hãng tàu, các công ty cung cấp dịch vụ logistics trên thế giới để tưng bước vươn ra thị trường quốc tế. Liên doanh, liên kết để khai thác tiềm năng nhà đất sẵn có của công ty. 16 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công 3.3 Quản trị chấất lượng dịch vụ Bảng 3.1: Doanh thu và lợi nhuận theo từng loại dịch vụ năm 2010-2012. Đơn vị: Triệu VND Năm 2010 Dịch vụ Doanh thu Lợi Năm 2011 Doanh Lợi Năm 2012 Doanh Lợi thu 30.012 7.028 108.020 30.040 nhuận 10.980 3.114 43.912 18.257 Thu 39.006 9.012 129.890 40.061 nhuận 16.104 3.706 50.810 27.050 20.012 9.532 35.041 13.520 Dịch vụ INSD Dịch vụ NVOCC Dịch vụ vận tải Dịch vụ kho hàng Dịch vụ thu mua 3.012 1.034 25.110 7.072 nhuận 1.011 305 10.064 3.025 phụ tùng Dịch vụ gom 5.013 1.801 hàng lẻ 2.009 924 2.118 315 17.050 6.730 Nguồn: Tổng hợp Báo cáo thường niên năm 2010 -2013 3.3.1. Dịch vụ vận tải. Đây là loại hình dịch vụ căn bản nhất trong Logistics và cũng là dịch vụ đem lại doanh thu lớn nhất trong tổng doanh thu của công ty. Thông thường công ty thường nhận hợp đồng vận tải theo container. Việc vận tải theo container được sắp xếp theo FCL hoặc LCL hơn nữa được vận chuyển theo rất nhiều hình thức khác nhau gồm: dịch vụ vận tải hàng hải, dịch vụ vận tải hàng không, dịch vụ vận tải đường sắt, dịch vụ vận tải đường bộ, dịch vụ vận tải thủy nội địa...Đối với NYK thì dịch vụ vận tải được tổ chức hoạt động rất linh hoạt và cơ động như là một bộ phận của chính công ty xuất khẩu. Hàng ngày Các khách hàng sẽ gửi đơn hàng cho NYK Logistic và căn cứ vào tình hình đầu kéo container, số lượng lái xe và số lượng hàng cần vận chuyển mà huy động theo thời gian và cửa đóng hàng khác nhau sao cho hợp lý và hiệu quả nhất. Dịch vụ vận tải là dịch vụ kinh doanh chính của NYK Logistics, là dịch vụ mạnh nhất và hoạt động lâu đời nhất trong công ty. Dịch vụ vận tải thường chiếm 60% vốn đầu tư kinh doanh và doanh thu chiếm tới hơn 50% trong 17 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công tổng doanh thu của NYK. Đây là dịch vụ chủ chốt nhất mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao cho NYK, năm nay, năm 2014 NYK Logistics Việt Nam đang từng bước cố gắng hoàn thiện loại hình dịch vụ này, mở rộng và đầu tư nhằm đưa dịch vụ vận tải trở thành dịch vụ mang tính chiến lược trong quá trình xâm nhập thị trường Đông Nam Á. 3.3.2. Dịch vụ gom hàng lẻ Là một dịch vụ không mấy sôi động song lại chiếm 5% trong tổng doanh thu của NYK Logistics Việt nam. Thường thì dịch vụ này phụ thuộc nhiều vào nhu cầu của các khách hàng nên dịch vụ này thường không ổn định như dịch vụ vận tải và dịch vụ kho hàng. Mặc dù vậy năm 2011 dịch vụ gom hàng lẻ đã đóng góp 2 tỷ 118 triệu VND vào tổng doanh thu và đóng góp 315 triệu VND vào trong lợi nhuận Trong khi năm 2010 doanh thu dịch vụ này lại đạt tới 2.009 triệu VND và 924 triệu lợi nhuận. Rõ ràng là năm 2011 doanh thu hầu như vẫn giữ nguyên song lợi nhuận lại giảm rõ rệt, có thể là do năm 2011 NYK Logistics Việt Nam đang muốn thu hút khách hàng tại thị trường Việt Nam và tạo mối quan hệ làm ăn lâu dài vì vậy nên giảm giá thành. Mặc dù loại hình này không sôi động không đạt hiệu quả cao, doanh thu cũng không lớn nhưng lại là một dịch vụ dễ làm và không tốn sức đầu tư. Năm 2012 doanh thu của dịch vụ đạt tới 17.050 triệu VND, lợi nhuận tăng lên là 6 tỷ 730 triệu đồng. Dự kiến năm 2013 NYK Logistics sẽ mở rộng và hoàn thiện dịch vụ này nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ tổng thể và thu thêm lợi nhuận. 3.3.3. Dịch vụ kho hàng Dịch vụ này là dịch vụ không thể thiếu của NYK Logistics bởi vì dịch vụ này luôn đem lại tới 20% trong tổng số lợi nhuận của công ty. Dịch vụ này thường được thuê với mục đích bảo quản hàng hóa, đóng gói lại, dán nhãn mác, chia lô hàng, bốc dỡ hàng hóa….Quá trình này sẽ được bộ phận KD và IKD thực hiện. Nhưng không dừng lại ở đó, trong quá trình bảo quản, 18 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công đóng gói hay dán nhãn mác NYK luôn chú trọng làm đúng từng khâu và phát hiện từng lỗi sai của sản phẩm và báo cho bên thuê. Mặc dù dịch vụ kho hàng là dịch vụ phụ bổ trợ và đi kèm với dịch vụ khác nhưng nó lại là dịch vụ không thể thiếu trong quá trình cung ứng dịch vụ của NYK Logistics. Với năng lực vốn có hàng năm dịch vụ kho hàng đóng góp hơn 15 % doanh thu trong tổng doanh thu của công ty. Mặc dù tỷ lệ đóng góp doanh thu không bằng dịch vụ vận tải song tỷ lệ lợi nhuận là rất cao. Điển hình là năm 2010 doanh thu của dịch vụ kho hàng 7.072 triệu VND, lợi nhuận đạt 3.025 triệu đến năm 2011 doanh thu đã đạt 30.040 triệu VND và lợi nhuận lại 18.257 triệu. Năm 2012 doanh thu của dịch vụ kho hàng là 40.061 triệu VND với lợi nhuận là 27.050 triệu VND. Tốc độ tăng doanh thu của năm 2012 so với năm 2011 là hơn 33% , năm 2011 so với năm 2010 là 43% trong khi tốc độ tăng lợi nhuận năm 2012 là 50% so với năm 2011, năm 2011 so với năm 2010 là 60% . Tốc độ tăng lợi nhuận lớn hơn nhiều so với tốc độ tăng doanh thu chứng tỏ đây là một dịch vụ hứa hẹn đem lại nguồn lợi nhuận khổng lồ cần khai thác. 3.3.4. Dịch vụ INSD (International Network Solution Division) Dịch vụ gom hàng và phân phối ra thị trường quốc tế. Dịch vụ này đi vào hoạt động từ tháng 4/2006. Bắt đầu bằng dịch vụ thu gom hàng cho các chủ hàng lẻ chủ yếu ở Mỹ và Châu Âu. Các chủ hàng lẻ sẽ lập ra danh sách những mặt hàng mà họ muốn và NYK Logistics sẽ đứng ra gom những mặt hàng đó. Trước khi giao hàng hóa NYK sẽ liên lạc với các bên chủ hàng để giao hàng mẫu và thỏa thuận sao cho bên chủ hàng hài lòng nhất sau đó mới tiến hành vận chuyển và giao nhận hàng hóa. Hai năm đầu hoạt động mặc dù không mấy hiệu quả nhưng NYK Logistics Việt nam vẫn luôn cố gắng hoàn thiện và thay đổi để đạt được doanh thu 30.012 triệu VND năm 2011, lợi nhuận đạt 10.980 triệu VND trong khi năm 2010 chỉ đạt có 3.012 triệu VND doanh thu và 1.011 triệu VND lợi nhuận. Doanh thu năm 2011 so với năm 19 Báo cáo thực tập tổng hợp Doanh GVHD: ThS. Dương Công 2010 tăng gấp 10 lần và làm lên con số lợi nhuận đáng kinh ngạc là 11 lần, đây là một dấu hiệu đáng mừng cho một dịch vụ có tiềm năng khai thác lớn. Năm 2012 có thể nói là năm đen tối đối với các doanh nghiệp nhưng NYK Logistics Việt Nam vẫn không bị ảnh hưởng nhiều mà vẫn phấn đấu đạt mức doanh thu 39.006 triệu VND cao hơn 9 tỷ đồng . Không những doanh thu năm 2012 đã tăng 9 tỷ so với năm 2008 mà lợi nhuận cũng tăng từ 10.980 triệu lên đến 16.104 triệu, đây là dấu hiệu đáng mừng cho hoạt động ISND đòi hỏi cần mở rộng đầu tư và phát triển. Khách hàng chính sử dụng dịch vụ này của NYK gồm: JC Penny, Teso, Kohl’s, Shopko, Big Lots, The Home Depot, Clarks, Pentland... 3.3.5. Dịch vụ NVOCC (Non-vessel operating common carrier) Đây là một loại hình vận tải hàng hoá bằng đường biển, trong đó người chuyên chở (NYK) không phải là chủ tàu, mà đi thuê tàu của các hãng khác để tiến hành chuyên chở hàng hoá. Dịch vụ này thường đi kèm với dịch vụ khác như dịch vụ khai hải quan, hoàn tất các chứng từ có liên quan. Đối với dịch vụ này, NYK có mạng lưới khách hàng khá rộng bao gồm chủ yếu là các nhà sản xuất Nhật Bản như: Marumitsu, Vinax, Toyota Boshoku, Denso Việt Nam, Tohoku Pioneer Viêt Nam....Mặc dù doanh thu không cao như các loại dịch vụ khác nhưng tỷ lệ đem lại lợi nhuận là không thể bỏ qua. Chỉ nói tới năm 2010 mặc dù doanh thu chỉ đạt 1.034 triệu VND và lợi nhuận chỉ đạt 305 triệu VND song đến năm 2011 mặc dù doanh thu chỉ đạt có 7.028 triệu VND song lợi nhuận lại đạt tới 3 tỷ 114 triệu đồng. Đây có thể nói là dịch vụ có tỷ lệ lợi nhuận so với doanh thu vào dạng cao nhất trong tất cả các dịch vụ mà NYK Logistics Việt Nam cung cấp. Năm 2012 tỷ lệ lợi nhuận so với doanh thu thấp hơn so với năm 2011 (doanh thu 2012 là 9.012 triệu nhưng lợi nhuận chỉ đạt 3 tỷ 706 triệu VND) do bị ảnh hưởng bởi sự lạm phát và khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2012. 20