Tài liệu Ferrari - xe thể thao số một thế giới

Ferrari - xe thể thao số một thế giới Trong thập kỷ 20 của thế kỷ trước, Enzo Ferrari là một tay đua xe. Những năm 1930, ông khoác áo đội Alfa Romeo. Cảm thấy thất vọng khi Alfa Romeo quyết định tập trung vào kinh doanh, năm 1938 Ferrari ra đi và bắt đầu tạo dựng một huyền thoại. Ferrari 815 F40 Maranello Năm đó, Ferrari thành lập công ty Auto Avio Costruzioni Ferrari, chuyên sản xuất phụ tùng máy móc. Động cơ đầu tiên công ty nghiên cứu là động cơ 8 xi-lanh, dung tích 1.500 cc, được biết dưới tên lắp trên xe đua 815. Hai trong số những xe ra lò đã tham dự cuộc đua nổi tiếng Mille Miglia năm 1940. Thế chiến II bùng nổ đã làm cản trở đến những tham vọng của Ferrari. Năm 1943, xưởng sản xuất của ông chuyển từ Modena tới Maranello. Năm 1944, cơ sở bị trúng bom. Vào giai đoạn cuối cuộc chiến, công ty đổi tên thành Ferrari và thiết kế chiếc 125 Sport, trang bị động cơ 12 xi-lanh, dung tích 1.500 cc. Cuộc đua đầu tiên mà chiếc xe này tham dự là tại đường đua Piacenza ngày 11/5/1947, dưới sự điều khiển của Franco Cortese. Dù phải dừng lại trước khi về đích, nhưng thành tích mà 125 Sport đạt được, dẫn đầu ở vòng cuối cùng, đã khích lệ rất nhiều đối với người thai nghén ra nó. Hai tuần sau, Cortese và cùng 125 Sport gây tiếng vang khi chiến thắng giải Grand Prix Rome. Liên tiếp các thành công trên những đường đua, nhưng Ferrari sớm nhận ra cần có nguồn kinh phí nuôi sống niềm đam mê và tham vọng của ông trên các đường đua và điều cần làm là phải thu hút được nhiều khách hàng. Ngay năm 1947, Ferrari đã trình làng động cơ V12 với lốc máy và nắp xi-lanh bằng hợp kim, dung tích 1.500 cc. Ferrari trở nên nổi tiếng toàn thế giới năm 1964 với việc tung ra chiếc xe 275 GTB, với hệ thống treo hoàn toàn mới, một chiếc xe có tốc độ rất cao nhưng cũng rất dễ điều khiển. Năm 1968, Ferrari Daytona 365GTB/4 ra mắt. Tên của xe chính là nơi mà chiếc xe đã giành thắng lợi tại giải đua xe 24h trên đất Mỹ. Tốc độ tối đa của nó đạt 280 km/h. Để kỷ niệm 40 năm thành lập, Ferrari cho ra mắt chiếc F40, có thể sánh ngang với bất kỳ một chiếc xe đua nào. Động cơ 3 lít, có công suất 478 mã lực giúp chiếc xe có thể lao đi ở tốc độ 320 km/h. Đáng tiếc là Enzo Ferrari không sống đủ lâu để chứng kiến sự ra đời của F50, một chiếc xe giống với F40 nhưng trang bị động cơ 4,7 lít. Hiệu năng của cả F40 và F50 gần như ở mức lý tưởng. F50 thật sự là một chiếc xe đua chứ không phải kiểu xe để trưng bày trên các đường phố với động cơ V12, kết cấu khung bằng sợi carbon. Hãng trình làng xe 250 GT Spyder California năm 1958. Chỉ có hơn 100 chiếc Spyder được ra lò. Ferrari tin rằng đây là một chiếc xe cực kỳ mạnh mẽ nhưng những người chủ sở hữu lại cho rằng nó quá "hiền lành". Vào thập kỷ 60, xuất hiện phiên bản kiểu xe này với trục ngắn, điều đó khiến nó trông còn đẹp hơn so với xe Spyder nguyên gốc. Hiện nay, Ferrari thuộc sở hữu của Fiat. Năm 1969, để mở rộng sản xuất, đáp ứng các đòi hỏi ngày càng cao của thị trường, Enzo Ferrari bán 50% cổ phần cho tập đoàn ôtô của Italy và tới năm 1988 là 90%. Nhưng dù vậy, Ferrari vẫn duy trì được phong cách riêng của mình, vẫn là một nhãn hiệu xe thể thao đứng đầu thế giới.