Tài liệu Báo cáo thực tập-phân tích chiến lược sản phẩm trong chu kỳ sống sản phẩm của innova

Phân tích chiến lược sản phẩm trong chu kỳ sống sản phẩm của Innova I. Tình hình chung thị trường xe hơi: 1. Tình hình cuối năm 2005 đầu 2006: Doanh số bán của các tháng cuối năm 2005 giảm sút nghiêm trọng, trong khi Bộ Tài Chính khuyến cáo "ăn lời ít thôi" thì VAMA (hiệp hội nhà sản xuất xe hơi Việt Nam) vẫn để giá "trên trời". "Xe tồn hàng ngàn chiếc? Chẳng sao cả! Vì vốn đã hoàn từ lâu rồi". Nhà sản xuất như chẳng quan tâm đến người tiêu dùng, cái cân "khách hàng là thượng đế" ngỡ như bị quên mất. VAMA vẫn rất tin tưởng vào bảo hộ của chính phủ như là "thần hộ mệnh" và họ tuyên bố "giá xe sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2006 sẽ tăng". Và chính điều này đã gây phẫn nộ với người tiêu dùng. Họ kiên quyết nói không với xe hơi giá cao. Trong khi đó thị trường xe nhập khẩu lại có ưu thế hơn, mặc dù thuế nhập khẩu nặng (90%) và phải chịu thêm các khoản thuế như tiêu thụ đặc biệt 50%, VAT 10% cộng lại giá chỉ nhỉnh hơn xe hơi sản xuất lắp ráp trong nước một chút. Chính điều này đã thu hút người tiêu dùng. Họ sẵn sàng trả giá cao hơn chút ít để được 1 chiếc xe nhập khẩu. Ngoài ra còn hàng loạt xe hơi giá rẻ của Trung Quốc đang chuẩn bị lên tàu sang Việt Nam. Thị trường xe hơi Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức mới. Đầu năm 2006, thi trường xe hơi vẫn khá bình lặng. Cả người bán và người mua vẫn "án binh bất động" chờ giảm giá. Nguyên nhân là do giá xe hơi vẫn còn ở mức cao. Mức giá năm 2005 đã được xem là cao, năm 2006 lại có thông tin tăng giá xe hơi nên tâm lý người tiêu dùng thêm dè dặt. Người xem xe thì nhiều nhưng khách đến mua xe thì vô cùng ít. Tất cả mọi người đều chờ một "cơn mưa giảm giá". Trái với dự đoán vào 11/2005 rằng thị trường sẽ sôi động hơn do các hãng đều tung ra những sản phẩm mới. Thị trường xe hơi đầu tháng 1/2006 vẫn đìu hiu, tuy có nhiều chương trình khuyến mãi và giá xe hơi không thây đổi. 2. Tình hình thuế nhập khẩu xe hơi: 11/2005: thuế ôtô mới nguyên chiếc giảm từ 100% xuống còn 90%. Trong năm 2007, Bộ Tài chính tiến hành 3 đợt giảm thuế với hy vọng hạ nhiệt giá bán xe trong nước. + 11/1/2007,các loại ôtô mới nguyên chiếc được giảm từ mức 90% 80%. + 8/2007,thuế được cắt giảm tiếp xuống còn 70%. + 16/11/2007, thuế suất đối với ôtô mới nguyên chiếc còn 60%. Bộ Tài chính chủ trương hạ thuế vì cho giá xe trong nước cao,trong khi giá xe phụ thuộc nhiều vào yếu tố cung cầu của thị trường. Do đó mặc dù đã 3 đợt điều chỉnh thuế, nhưng giá xe trong nước vẫn không giảm. Mặt khác, chính sách thuế thuận lợi đã tạo đà cho xe ngoại ồ ạt đổ vào thị trường. Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ tính riêng 2 tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu về thị trường đã đạt con số gần 6.000 xe, bằng doanh số của cả 8 tháng đầu năm 2007 cộng lại. Với số lượng xe nhập khẩu nhiều như vậy đã làm nóng dần lên thị trường ôtô trong nước đã rất trầm lắng vào đầu năm 2007.Với lượng xe nhập khẩu đổ vào nhiều làm cho người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn và tăng sự cạnh tranh trên thị trường giữa xe nhập khẩu và xe trong nước. 11/3/2008, quyết định tăng thuế đối với mặt hàng ôtô mới nguyên chiếc dùng chở người đã được ký, từ 60% lên 70%. Thuế tuyệt đối của mặt hàng xe cũ nhập khẩu có mức tăng trung bình 10%. Đây là lần điều chỉnh thuế nhập khẩu đầu tiên trong năm 2008 đối với mặt hàng ôtô mới lẫn cũ. Theo đó, xe mới nguyên chiếc sẽ tăng từ 60% lên 70%, còn xe đã qua sử dụng có mức tăng bình quân 10%. Theo tính toán thuế nhập khẩu tăng 60%  70% làm cho gía xe tăng lên khoảng 6%.Tuy vậy thì theo nhiều nhà nhập khẩu doanh số sẽ giảm nhưng không quá đột biến vì hiện tại xe trong nước đang khan hiếm.Nếu không mua xe nhập thì khách hàng phải chờ vài tháng mới có xe liên doanh, còn nếu muốn lấy sớm phải bỏ thêm 1000-2000 USD. => Theo lộ trình chung thì thuế nhập khẩu xe sẽ giảm,do đó lượng xe nhập khẩu vào ngày càng nhiều,sự cạnh tranh sẽ tăng. 3. Dự án xe đa dụng mang tính toàn cầu của Toyota vào Việt Nam (IMV: Innovative International Multi-purpose Vehicle): a. IMV là gì? Đặc điểm của dự án là sử dụng chung một kiểu khung gầm (platform) để linh hoạt phát triển thành nhiều mẫu xe khác nhau nhằm giảm chi phí thiết kế và sản xuất. Ban đầu dự án phát triển 3 mẫu: • Xe bán tải (Hilux) • Xe đa dụng (Innova) • Xe thể thao (Fortuner). Dự án này nhằm khắc phục một số vấn đề mà TOYOTA phải đối mặt trong suốt nửa thế kỷ hoạt động ở nước ngoài. Có thể nêu một số vấn đề này như: • Sự thay đổi liên tục về nhu cầu của khách hàng. • Tình hình thị trường luôn thay đổi. • Cạnh tranh khốc liệt. Những thay đổi về yếu tố chi phí do tỉ giá hối đoái dao động, THUẾ và sự chậm trễ về thời gian giới thiệu các mẫu xe mới giữa các vùng. Giải pháp của TOYOTA cho các vấn đề trên là tối ưu hóa những nhu cầu đó trong một chiếc xe, điều này sẽ đem lại giá trị tốt nhất mang tính toàn cầu cho mọi người, bằng cách sử dụng những nhân tố và tài nguyên tốt nhất trên toàn cầu. Thêm vào đó, TOYOTA sẽ coi đó là tiêu chuẩn tốt nhất mang tính toàn cầu cho dòng xe đa dụng. Đây chính là cốt lõi của dự án IMV. Các mẫu xe được phát triển và sản xuất trong khuôn khổ dự án IMV bắt đầu được bán tại Thái Lan và Indonesia từ giữa năm 2004. Sau đó, nó được mở rộng sản xuất sang các nước khác gồm Philippines, Malaysia, Ấn Độ, Argentina và Nam Phi. Trong dự án IMV, Toyota đã tối ưu hóa hệ thống cung cấp và sản xuất xe pick-up, SUV và MPV thỏa mãn nhu cầu thị trường tại 140 quốc gia và thu mua linh kiện của những dự án sản xuất ngoài Nhật Bản nhằm tiến hành sản xuất hiệu quả, giảm tối đa chi phí sản xuất... nhằm đưa ra giá thành hợp lý nhất. b. Tại Việt Nam, Innova xuất hiện: Tham gia vào dự án IMV từ tháng 7 năm 2004, Toyota Việt Nam đã trở thành một trong những cơ sở sản xuất và xuất khẩu phụ tùng cho xe Innova sang các nước thuộc dự án IMV trên thế giới của Toyota. Hiện nay, các sản phẩm gồm ăng ten, bàn đạp và van tuần hoàn khí xả đã được xuất sang 8 nước: Thái Lan, Philippines, Malaysia, Indonesia, Ấn Độ, Venezuela, Nam Phi và Argentina. Trong năm 2006, doanh thu xuất khẩu của TMV đạt trên 20 triệu đôla Mỹ, nâng tổng số doanh thu xuất khẩu cộng dồn lên trên 45 triệu đôla kể từ khi thành lập. Với mục đích tiếp nối và phát triển truyền thống lịch sử của dòng xe TUV, đồng thời tạo ra một loại xe minivan thích hợp với mọi thị trường trên thế giới, công ty Toyota đã phát triển khái niệm về một chiếc xe “Minivan toàn cầu”. Theo khái niệm này, một model xe mới phải có một kiểu dáng thanh lịch, hoàn hảo tạo được ấn tượng về sự vượt trội ngay từ cái nhìn đầu tiên, một thiết kế nội thất toát lên được nét đẳng cấp và chất lượng, đồng thời tạo được cho người lái cảm giác thoải mái như một chiếc xe dân dụng hạng sang. Và quan trọng không kém, model mới này phải đạt được tiêu chuẩn thế giới về các chức năng hoạt động. Sau những nỗ lực không ngừng, dòng xe Innova đã ra đời với 7 đặc điểm nổi bật: • Độ bền cao cùng động cơ hoạt động mạnh mẽ chưa từng có trong dòng xe minivan. • Kiểu dáng ngoại thất thanh lịch, hiện đại của một chiếc xe minivan lấy ý tưởng từ dòng xe dân dụng. • Nội thất xe sang trọng, hiện đại. • • Chức năng hoạt động nổi trội vượt xa các đối thủ khác. • Tạo cảm giác lái xe thoải mái như một chiếc xe dân dụng với độ rung và tiếng ồn giảm tối đa. • Độ ổn định xe cao ngay cả ở tốc độ cao. • Nhiều kiểu sắp xếp ghế ngồi cùng các thiết bị giải trí hiện đại. c. Kết quả mang lại: Từ tháng 7/2004, Toyota Việt Nam (TMV) đã trở thành một trong những cơ sở sản xuất và xuất khẩu phụ tùng cho xe Innova. TMV là nhà sản xuất ô tô dẫn đầu về tỷ lệ nội địa hóa, đạt từ 15-33%. TMV tích cực trong việc nội địa hóa, điều này làm giảm giá thành sản phẩm. Sản phẩm của TMV luôn chiếm được lòng tin cao nhất của khách hàng, nhưng đó cũng là những chiếc xe có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong các loại xe lắp ráp tại Việt Nam. Điều thú vị là tỷ lệ nội địa hóa cao nhất nằm trong chính chiếc xe Innova bán chạy nói trên, tỷ lệ nội địa hóa lên đến 33% (tính theo phương pháp giá trị của các nước ASEAN). Với sản lượng gia tăng, Toyota có kế hoạch tăng tỷ lệ nội địa hóa của Innova lên 38% vào năm 2008, 40% vào năm 2009 và 45% khi thế hệ mới của Innova được giới thiệu tại Việt Nam. Khi đó, cũng sẽ đồng nghĩa với việc lượng tiêu thụ của Innova sẽ đạt 3.000 xe/tháng. Tại thị trường Việt Nam, kể từ khi ra mắt vào trung tuần tháng 1 năm 2006, Innova đã lập nên kỷ lục: lần đầu tiên một chiếc xe vượt ngưỡng 1.000 chiếc tiêu thụ trong 1 tháng. Và trong vòng một năm, Innova trở thành “hiện tượng” với 10.000 chiếc bán ra. II. Innova – Sản phẩm chất lượng toàn cầu: 1. Giới thiệu Innova: Như tên gọi của nó, chiếc xe đa dụng 8 chỗ Innova được giới thiệu hôm qua là một cuộc cách tân thực sự của Toyota Việt Nam từ thiết kế kiểu dáng, trang bị tiện nghi của xe cho tới mức giá niêm yết. Innova là chữ viết tắt của cụm từ "Innovative", mang nghĩa đổi mới, sáng tạo. Cách tân đầu tiên của hãng xe lớn nhất Việt Nam là ở giá bán mẫu xe mới. Phiên bản G với nội thất bọc da và ốp gỗ, vành đúc... được bán với giá 29.900 USD, phiên bản J có giá 26.900 USD. a. Mô tả khách hàng mục tiêu: - Gia đình có nhiều thành viên (trên 3 người). Một gia đình trung bình bao gồm 3 người: chồng, vợ và con. b. Tâm lý tiêu dùng: - Muốn có 1 không gian rộng rãi bên người thân trong những lúc vui chơi. c. Định vị: - Mẫu xe đa dụng với giá rẻ đi đôi với chất lượng tốt. d. Đối thủ của Innova: Mazda Premacy 1.8: Chiếc xe gia đ́nh được bán ra ở thị trường Việt Nam đầu tiên (tháng 8/2002) là Mazda Premacy 1.8 có giá khoảng 25.000 USD, thấp hơn so với Innova. - Ưu : nh́n chung khách hàng đều đánh giá khá tốt về loại xe này, xe chạy dễ chịu, êm ái, thân thiện với gia đ́nh, h́nh thức tốt - Nhược điểm: hộp số tự động không linh hoạt, máy lạnh yếu, hàng ghế thứ 3 hơi chật. Hơn nữa, mẫu xe 7 chỗ này vận hành khá khó khăn khi vận chuyển đủ người do động cơ không mạnh, gầm xe thấp. Sau 5 năm tung ra thị trường đến nay Premacy tỏ ra yếu thế và không thể cạnh tranh nổi với Innova Kia Carnival: Mẫu MPV của Kia là Carnival giá cho 2 loại GS và LS là 29.400 USD và 31.400 USD - Ưu: nội thất rộng răi hơn Innova. Carnival được đánh giá là một chiếc xe gia đ́nh đúng nghĩa nhất trên thị trường xe MPV hiện nay, xe có kích cỡ lớn, vững chắc, máy khỏe và êm, an toàn và tiện nghi cho gia đ́nh. là mẫu xe lư tưởng và rất thoải mái cho gia đ́nh với những chuyến đi chơi xa. - Khuyết: có những điểm mà người dùng Việt Nam chưa đánh giá cao như thương hiệu, thiết kế ngoại thất…vv. Chevrolet Vivant: Mẫu xe đa dụng 7 chỗ đầu tiên của ḿnh tại thị trường Việt Nam (ra đời tháng 1/2008) với 3 phiên bản, giá bán dự kiến chỉ từ 21.000 -25.000 USD,cụ thể SE 22000USD, CDX 24000USD, CDX-AT 25000USD . Mẫu xe này sẽ nhắm vào đối tượng khách hàng là các gia đ́nh, những doanh nghiệp vận tải hành khách và cả đối tượng mua xe số lượng lớn như các đơn vị cho thuê xe, dịch vụ taxi. Cả ba phiên bản đều có điều ḥa 2 chiều cho các hàng ghế sau. Sự tiện ích của Vivant nằm ở những chi tiết nhỏ như ngăn đựng đồ dưới ghế lái, hộc đựng dưới sàn xe ở hàng ghế thứ hai và bên cạnh xe ở hàng ghế thứ ba. Thông số kỹ thuật Vivant Động cơ Hộp số SE CDX CDX-AT 2.0 DOHC Số sàn 5 cấp Tự động 4 cấp Số chỗ 7 chỗ Dài (mm) 4.350 Rộng (mm) 1.755 Cao 1.580 Chiều dài cơ sở (mm) 2.600 Khoảng sáng gầm xe (mm) Vệt bánh xe (trước/sau) (mm) Dung tích xi lanh (cc) 160 1.476/1.480 1.998 Công suất (mă lực/ṿng phút) 121/5.800 Mô-men xoắn tối đa (N.m/vp) 178/4.000 Trọng lượng xe (kg) Bánh xe 1.306 Vành đúc 15 inch (bản CDX và CDX-AT) Lốp xe 195/60/R15 ABS Điều hòa Có Điều hòa hai chiều công suất lớn, có ống dẫn khí điều hòa đến hàng ghế sau Bộ lọc khí tinh khiết Ghế Túi khí Có Nỉ Da thật Không Bên lái Kính điện và trợ lái Có Kính xuống một chạm Có Điều khiển từ xa Có Đèn sương mù Có Hệ thống Audio Radio, Radio + Cassette + CD/ MP3, Cassette, 6 loa 4 loa Mitsubishi Zinger : Sắp được ra mắt trong năm 2008 này. Chiếc xe 8 chỗ hứa hẹn sẽ cạnh tranh với Innova. Zinger thuộc ḍng xe crossover. 2. Các đặc tính vượt trội của sản phẩm: a. Sức vận hành và độ bền: Innova vận hành với động cơ mới 2.0L 1 TR-FE có trang bị VVT-i danh tiếng, khung gầm xe TOP (Toyota Outstanding Performance) cùng với công nghệ hiện đại giúp xe vận hành một cách mạnh mẽ và êm ả trên mọi địa hình, bên cạnh đó còn là sự vượt trội ở đặc tính tiết kiệm nhiên liệu và than thiện với môi trường.  Động cơ mới 1 TR-FE: -Loại động cơ: 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng, trục cam kép, VVT-i -Dung tích công tác: 1998 cc -Công suất tối đa: 134HP/5600 vòng/phút (SAE net) -Momen xoắn tối đa: 18.6 kg.m/4000 vòng/phút (SAE net)  Hệ thống điều khiển van nạp nhiên liệu biến thiên thông minh VVT-i (Valiable Valve Timing with intelligence) danh tiếng của Toyota: -Hệ thống điều chỉnh vô cấp hoạt động của các van nạp, giúp đưa lưu lượng khí nạp cần thiết vào thời điểm thích hợp. - Hệ thống đã mang đến cho Innova nhiều ưu điểm nổi bật: + Công suất cao hơn: khả năng vận hành với hiệu quả tối đa + Tiết kiệm nhiên liệu: tăng hiệu quả kinh tế khi sử dụng (tiêu thụ 6.7 lít xăng sau 100 km) + Bảo vệ môi trường: giảm khí thải độc hại, than thiện hơn với môi trường (tiêu chuẩn khí xả: Euro step 2)  Khung và gầm xe TOP: -Khung và gầm xe cứng cáp, cho hiệu quả lái xe ổn định -Khả năng giảm xóc và chống rung tốt tạo cảm giác thoải mái và êm ả cho mọi hàng khách trong xe trên mọi nẻo đường.  Hệ thống treo: -Hệ thống treo trước: độc lập với lò xo cuộn, đòn kép và thanh cân bằng làm tăng sự ổn định của xe, cho hành khách cảm giác thoải mái tối đa. -Hệ thống treo sau: có cấu trúc 4 điểm liên kết với lò xo cuộn và tay đòn bên, cho hiệu quả giảm xóc tuyệt vời như xe du lịch.  Góc thoát trước sau lớn cùng với khoảng sang gầm xe cao giúp Innova dễ dàng vượt qua chướng ngại.  Hộp số tay 5 cấp: đạt tốc độ tối đa 175 km/h. b.Sự sang trọng và tiện nghi: • Về kiểu dáng: Innova mở ra một cách nhìn hoàn toàn mới về một chiếc xe 8 chỗ chất lượng toàn cầu: Thiết kế đậm chất khí động học, những chi tiết, đường nét sắc sảo, kiểu dáng thể thao nhưng vẫn không thiếu phần sang trọng để tạo nên sự khác biệt và tôn thêm vị thế của người sử dụng. -Chiều rộng lớn, trọng tâm xe thấp: mang đậm phong cách xe du lịch, hiện đại và thể thao, sang trọng và trang nhã. -Kiểu dáng khí động học: mặt kính trước vát mạnh về phía sau tạo dáng khí động học hiện đại, giúp Innova đạt chỉ số cản gió rất thấp Cd= 0.35, nhờ đó xe tăng tốc tốt, giảm tiếng ồn của gió, xe chạy ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. -Cụm đèn sau phản xạ đa chiều: làm nổi bật nét sang trọng và cá tính của Innova. -Hệ thống đèn pha halogen phản xạ đa chiều và đèn sương mù trước: kích thước lớn và cong vuốt ra sau gây sự ấn tượng và lịch lãm. -Lưới tản nhiệt cùng màu với thân xe, đường viền lưới tản nhiệt mạ crôm cùng các chi tiết mạ crôm khác giúp tăng thêm sự sang trọng và trẻ trung cho Innova. -Vỏ và mâm xe: mâm đúc, đường kính 15 inch ấn tượng và thể thao. Về nội thất: Nội thất rộng rãi, tiện nghi với khoang xe bọc nỉ cao cấp và các chi tiết nội thất được ốp gỗ không kém phần sang trọng và yên tĩnh, mang đến cho người sử dụng cảm giác thoải mái và sự hài lòng tuyệt đối. -10 kiểu sắp xếp ghế linh hoạt: ghế nỉ cao cấp (phiên bản G) êm ái, có tựa đầu và trượt, ngả lưng ghế ở mọi hàng ghế, hàng ghế thứ 2 có khả năng gập 60/40, hàng ghế thứ 3 gập được sang 2 bên giúp sắp xếp linh hoạt giữa các hàng ghế tạo không gian thoải mái hoặc khoảng rộng tối đa chứa hành lí. Dưới đây là một số kiểu sắp xếp: • Kiểu thư giãn: cho phép hành khách thư giãn ở mọi vị trí ghế trong xe. Kiểu tạo không gian lớn: để chứa hành lí. Kiểu Limousine: dãy Kiểughế ghếthứ gập cho những vật 2 có thể trượt ra sau dụngtạo dài.chỗ duỗi chân thoải mái. -Hệ thống điều hoà 2 dàn lạnh: với các cửa gió cá nhân có thể điều chỉnh được, có 8 cửa như vậy trên táp-lô và trần xe. -Các ngăn đựng vật dụng: bố trí nhiều nơi trong xe như hộp đựng đồ lớn ở giữa 2 hàng ghế mà nắp đậy của nó là bệ tỳ tay đủ rộng cho 2 người, các hốc cài báo, đặt cốc, kê tay ở 2 bên thành xe… tạo sự tiện lợi cho hành khách. -Hệ thống âm thanh: AM/FM, CD, MP3, WMA, 6 loa cho âm thanh hoàn hảo. -Tay lái Urethane 4 chấu trợ lực và gật gù: giúp người lái có thể điều chỉnh vị trí thích hợp tạo cảm giác thoải mái nhẩt khi lái. -Chìa khóa điều khiển từ xa: trên chìa có các phím khoá và mở, phím cảnh báo từ xa, rất thuận tiện khi dùng. -Bảng đồng hồ Optitron: có thể điều chỉnh độ sang giúp người lái đọc rõ các thông số. -Kính chiếu hậu điều khiển điện và màn hình hiển thị đa tohong tin: giúp người lái dễ dàng kiểm soát tình trạng lái và xử lí kịp thòi các tình huống. -Các nút điều khiển phía người lái: cho phép người lái hạ kính chỉ với 1 lần bấm và điều chỉnh tất cả cửa sổ. • Màu xe: với 2 màu xanh nhạt và trắng cho phiên bản xe J và 3 màu ghi bạc, đen và ghi vàng cho phiên bản xe G. Innova đã cho ra mắt các màu xe phù hợp xu thế thời đại cũng như nhấn mạnh tính sang trọng và sự nổi bật của dòng xe này khi chạy trên đường phố. c.Tính năng an toàn và độ tin cậy: Toyota mong muốn mang đến cho khách hàng sự an toàn tối ưu, từ chủ động đến bị động, bảo vệ tối đa cho người sử dụng. Innova ra đời với sự hội tụ các tính năng an toàn tiên tiến của hãng. An toàn chủ động: -Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: + Là hệ thống trợ giúp quá trình phanh, giúp cho bánh xe của phương tiện luôn quay và bám đường trong khi phanh, chống lại việc bánh xe bị trượt trên mặt đường do má phanh bó cứng tang phanh hay đĩa phanh. + An toàn cho xe khi phanh gấp hay khi đi trên đường trơn. -Hiệu quả phanh cao: phanh trước là phanh dĩa thông gió với độ an toàn cao, giúp tránh hiện tượng mất phanh. -Van phân phối lực phanh theo tải trọng LSPV: hệ thống van cơ khí điều chỉnh hiệu quả phanh giữa bánh trước và bánh sau theo tải trọng trên cầu sau. • -Đèn báo phanh trên cao: báo hiệu cho các xe sau từ khoảng cách xa. -Cảm biến lùi: cảnh báo bằng tiếng kêu khi ôtô lùi đến gần vật cản phía sau, rất thuận tiên cho việc đỗ xe. -Tầm nhìn rộng: có được do ghế người lái có thể điều chỉnh độ cao theo ý muốn. An toàn thụ động: -Khung xe GOA: cấu trúc đặc biệt chắc chắn với ưu điểm hấp thụ xung lực tác động vào khoang hành khách giúp bảo vệ tốt nhất cho mọi hành khách trong xe. Khung xe có những vòng co rụm và thanh chịu lực hông xe giúp giảm thiểu chấn thương cho hành khách. -Dây đai an toàn và túi khí SRS: hệ thống dây đai trang bị cho tất cả các ghế và túi khí trang bị cho ghế người lái giúp bảo vệ hành khách khỏi những chấn thương khi có va chạm. • -Cột lái tự đổ khi có va chạm, giúp hạn chế khả năng chấn thương phần ngực cho người lái. -Kính chắn gió an toàn giúp kính không bị rơi ra khi vỡ vụn. -Bàn đạp phanh an toàn sẽ tự động thu lại khi va chạm giúp hạn chế chấn thương xương ống chân. III/ Phân tích chu kỳ sống sản phẩm INNOVA: 1. GIAI ĐOẠN 1 (giai đoạn mở đầu): Đặc tính kĩ thuật: a) Đặc điểm sản phẩm giai đoạn này: Giai doạn này Innova ra xuất hiện với 2 phiên bản J và G tạo sự đa dạng cho khách hàng lựa chọn. Phiên bản J là tiêu chuẩn của G. Innova G có nội thất bọc da và bảng điều khiển trung tâm ốp gỗ, làm tăng tính thẩm mỹ cũng như sự sang trọng. Những chi tiết nhỏ như hốc đựng đồ thiết kế đa dạng ở hai bên cửa xe, điều ḥa hai dàn lạnh với các cửa gió cá nhân trên trần xe hay đầu CD với hệ thống âm thanh 6 loa đều nhằm tới mục đích tạo sự thuận lợi tối đa cho khách hàng. Bảng điều khiển trung tâm ốp gỗ Ngoài khoảng cách rộng răi, Innova thể hiện rơ tính đa dụng với 10 kiểu sắp xếp các hàng ghế. Có thể xếp hàng ghế thứ ba lại để đẩy trượt hàng ghế giữa ra phía sau, tạo chỗ duỗi chân thoải mái hay gấp hàng ghế giữa lên phía trước, xếp hàng cuối cùng sang hai bên để có được không gian chứa hành lư tối đa. Các thông số kĩ thuật của cả 2 phiên bản có ở bảng so sánh trên. Tung ra 2 loại là J và G nhằm tạo sự phong phú cho sự lựa chọn của khách hàng bên cạnh đó cũng là 1 chiến lược. Khi tung ra 2 loại xe đương nhiên người tiêu dùng sẽ đem ra so sánh và lựa chọn, loại J tuy rẻ hơn nhưng ít tính năng hơn, chỉ thêm 3000USD bạn sẽ có chiếc G với tính năng khá hoàn hảo cũng là một cách bạn thể hiện ḿnh. Nhưng không v́ vậy mà chiếc J sẽ không bán được, v́ rẻ lại khá đẹp mắt nên Innova J sẽ là sự lựa chọn cho các công ty dịch vụ như taxi, du lịch… Tung ra sản phẩm Innova trong thời ḱ thị trường xe ôto đang trầm lắng chính là ư đồ của nhà sản xuất với mục đích khuấy động thị trường, v́ trong khi những xe khác trong cùng phân khúc giá đang khá cao và tâm lí người mua lúc này không c̣n hứng thú và có biểu hiện chậm chạp với sản phẩm. khi tung ra sản phẩm nhà sản xuất đă hạ giá xuống mức thấp nhất có thể (VN đang nội địa hóa), giá rẻ mà sản phẩm lại bắt mắt thỏa măn khá đầy đủ mong muốn của người tiêu dùng, nên lúc này Innova quả thật sẽ gây chấn động đến thị trường xe VN. Chiếc xe chắc chắn sẽ đem đến 1 cơn sốt -> tăng thị phần xe. b) Các h́nh thức quảng cáo, hậu măi, chăm sóc khách hàng: - Buổi họp báo ra mắt sản phẩm. - Tuyên truyền quảng bá sản phẩm bằng poster, banner. - Đặc biệt trước các siêu thị,công viên, công ty….phát sách chứa thông tin sản phẩm bao gồm cả h́nh ảnh, kèm các dịch vụ hẫu măi. - Khóa hướng dẫn sử dụng và chăm sóc xe: Chiếc xe của bạn là một khoản đầu tư quan trọng. Vì vậy, việc tìm hiểu và chủ động thực hiện việc bảo dưỡng chiếc xe của ḿ nh là hết sức cần thiết để bảo vệ khoản đầu tư này. Sử dụng và bảo dưỡng xe đúng cách sẽ kéo dài tuổi thọ chiếc xe. Do đó, ngoài việc hiểu rơ kỹ thuật lái xe an toàn và tuân thủ hướng dẫn và quy định về bảo dưỡng xe của nhà sản xuất, bạn cần hiểu rơ tính năng, cơ chế hoạt động và cách sử dụng một số thiết bị an toàn trên xe như “dây an toàn, túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, v.v. Hiểu được khó khăn của người sử dụng, Toyota Việt Nam đă kết hợp với các đại lư của Toyota trên toàn quốc liên tục tổ chức các khoá “hướng dẫn sử dụng và chăm sóc xe” cho khách hàng mới mua xe Toyota - Lái thử xe: Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) là hăng đi tiên phong chương tŕnh lái thử xe, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho các chủ xe Toyota tương lai t́m hiểu và đánh giá về chiếc xe định mua. Với mục đích giúp khách hàng có quyết định đúng đắn trước khi mua xe, chương tŕnh lái thử xe được tổ chức cho mọi khách hàng có nhu cầu thông qua các đại lư Toyota trên toàn quốc. Thông qua lái thử, ngoài việc nhân viên bán hàng giới thiệu trực tiếp, khách hàng sẽ tự cảm nhận những ưu điểm và tiện nghi của xe. Đối với những khách hàng không thể đến pḥng trưng bày, các nhân viên bán hàng sẽ đưa xe đến tận nơi làm việc hoặc tại nhà cho khách hàng đi thử xe… 2. GIAI ĐỌAN 2 (giai đoạn tăng trưởng): a) Đặc điểm sản phẩm giai đoạn này: Giai đoạn này sản phẩm có một số cải tiến nhằm tăng thị phần xe khi mà số lượng xe bán ra có xu hướng giảm v́ đối thủ cạnh tranh đang có chiến lược thu hút khách hàng của ḿnh và xe lúc này đang trở nên nhàm chán với khách hàng.Phiên bản Innova G được cải tiến thành phiên bản Innova G.1 vẫn nhằm mục đích phục vụ đối tượng là gia đ́nh, c̣n Innova J vẫn giữ nguyên các đặc tính, thông số kĩ thuật ban đầu. Phiên bản G.1: - Ở hệ thống giải trí có thêm DVD và LCD nhằm phục vụ nhu cầu vui chơi, giải trí khi gia đ́nh phải ngồi lâu trên xe. Nếu như trước kia, việc sắm sửa các thiết bị giải trí cho ôtô chỉ dừng ở mức nghe nh́n phổ thông với TV và đầu VCR (Videocassette Recorder) dành cho những “hành khách” ngồi sau th́ nay đă hoàn toàn thay đổi. TV LCD màn h́nh cảm ứng, đầu phát DVD, các hệ thống loa âm thanh ṿm đă trở thành sự lựa chọn số một cho nhu cầu giải trí khi bất cứ ai có mặt trong xe đều có thể thưởng thức trọn vẹn cuộc vui. Hệ thống hiện đại hơn có nghĩa là người dùng sẽ sử dụng dễ dàng hơn, loại bỏ các thao tác thừa. LCD nhỏ gọn có thể gập lại khi không sử dụng. - Hệ thống âm thanh: âm thanh siêu trầm giúp bạn thư giăn khi thưởng thức âm nhạc hay kết hợp với DVD, LCD coi phim, giải trí trên xe. Loa siêu trầm là yếu tố không thể thiếu để hợp thành dàn home theatre (gọi nôm na là rạp hát tại gia). Nếu bạn nh́n vào những quảng cáo loa với kư hiệu 2.1. 5.1. 7.1... th́ số 1 lẻ loi đó chính là kư hiệu của loa siêu trầm (subwoofer). Có tần số cực thấp từ 20 đến 200 Hz, đây là nơi xuất phát của những tiếng bass cực thấp. Có một loa siêu trầm trong dàn cũng có nghĩa là các loa khác có thể có kích thước nhỏ nhắn hơn v́ không phải đảm nhiệm phần tiếng bass. - Túi khí SRS (Supplemental Restraint System): ở giai đoạn trước chỉ có ở ghế người lái, giai đoạn này được trang bị thêm cho ghế khách trước bên cạnh người lái. Túi khí được thiết kế hoạt động chỉ khi cần thiết nhấttrong trường hợp va chạm rất mạnh từ phía trước xe. Túi khí hoạt động sẽ tạo thành các “gối khí” để bảo vệ hành khách khỏi những va đập vào vô lăng hoặc bảng đồng hồ. Túi khí bên trái (bên người lái) được lắp ở trung tâm vô lăng, c̣n túi khí cho khách ngồi ghế trước được lắp ở phần trước của khách gần bảng táp lô. - Phim dán kính cách nhiệt, hấp thu nhiệt và tia cực tím: Việt Nam nằm trong vùng nhiệt đới, nóng ẩm nên điều kiện thời tiết có ảnh hưởng rất lớn đến quá tŕnh sử dụng xe. Nhiệt độ ngoài trời vào mùa hè có khi lên đến 40 độ C. Dưới cái nắng như thiêu như đốt đó, nhiệt độ trong một khoang xe có thể lên đến 60 độ, làm hủy hoại các chi tiết nội thất và làm cho người ngồi cảm thấy như bị “nướng” ở những giây phút đầu tiên bước vào xe. Hệ thống điều ḥa phải làm việc quá tải cũng sẽ giảm tuổi thọ, làm tiêu hao nhiên liệu và nhiều tác động xấu khác. Sau vài năm thâm nhập thị trường, phim kim loại cách nhiệt tỏ ra là sản phẩm hiệu quả và kinh tế nhất, được nhiều người lựa chọn để khắc phục t́nh trạng trên. Ở đây phim dán cách nhiệt là option cho bạn lựa chọn, nếu muốn chúng tôi sẽ dán cho bạn (free). b) Các h́nh thức quảng cáo, hậu măi, chăm sóc khách hàng: - Quảng cáo trên TV, báo đài, internet về sản phẩm và những tính năng thay đổi, bổ sung của sản phẩm. - Treo banner, phát poster.. - Ngoài ra có event “du lịch cùng Innova” : 100 người đầu tiên đến đăng kí với chúng tôi sẽ được 2 ngày sử dụng xe miễn phí ( đương nhiên bạn không bắt buộc phải mua xe) với một số quy định về xe trong ngày đó. Khi đi du lịch bạn có thể chụp ảnh và gửi về cho chúng tôi để tham gia đoạt giải cuộc thi ảnh “du lịch cùng Innova”. 3. GIAI ĐOẠN 3 (giai đoạn trưởng thành): a) Đặc điểm sản phẩm giai đoạn này : Giai đoạn này ra đời phiên bản Innova G.2 trong đó trang thiết bị chính có sự thay đổi đáng kể: - Hệ thống âm thanh: có thêm âm thanh surround. Một mô h́nh thu nhỏ của hệ thống âm thanh stereo surround trong nhà hát Khi bật âm thanh surround, bạn sẽ có cảm giác như đang ngồi trong nhà hát. Thật khó để nhận định chính xác chúng đến từ loa nào. C̣n nhớ hơn 10 năm về trước, "bộ năo" của một dàn âm thanh xe hơi high-end chỉ gồm đầu chạy băng từ với khoảng 8 bài hát mỗi băng và đài FM. Thời đó giờ đă thành dĩ văng xa xưa. Ngày nay, người tiêu dùng được hưởng những thành tựu của công nghệ âm thanh thế hệ mới, công nghệ số hoá, chất lượng cao, mà người ta quen dùng từ “dàn âm thanh surround” để gọi tên. Hệ thống audio mực thước phải kể đến là các dàn trang bị trong các rạp hát thương mại và gia đ́nh. - Hệ thống giải trí: công ty thiết kế thêm dàn karaoke tích hợp trên xe ( bao gồm cả micro) cho bạn những phút giây thư giăn, giải trí cùng người thân. Ngoài ra có trang bị sẵn 1000 bài hát cho bạn. "G-Sound" trên xe hơi của Toyota. - Chất liệu ghế: được chuyển từ chất liệu nỉ cao cấp của Innova G thành da thật ở phiên bản G.2 này. Tạo cho khách hàng sự êm ái, thoải mái khi ngồi trên xe. - Khóa cửa điều khiển từ xa: được mă hóa trống trộm, bạn có thể yên tâm khi rời xe của ḿnh. - Hộp số tay của phiên bản G.1 trước khá tốt lại tiết kiêm nhiên liệu nhưng sang giai đoạn này sẽ được chuyển thành số tự động nếu bạn muốn (option). - Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD (Electronic Brake-force Distribution): Vai tṛ: trợ giúp quá tŕnh phanh. Hệ thống hoạt động hoàn toàn độc lập và không cần tài xế kích hoạt. Dựa trên thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường, EBD phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất (không bị lệch và không bị trượt bánh). - Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA (Brake Assist): Hoạt động dựa trên các cảm biến kiểm soát trạng thái pedan phanh, bộ phận khuếch đại lực phanh bằng khí nén và các van điện được điều khiển bằng máy tính trung tâm. Ưu: Giúp lái xe phanh gấp kịp thời và đủ mạnh. Khuyết: Độ khuếch đại gần như đẩy lực phanh tới mức tối đa nên nguy cơ xe bị rê bánh rẩt cao - Hệ thống ổn định điện tử ESC (Electronic Stability Control): Tên khác: ESP (chương tŕnh ổn định điện tử), VSA (hỗ trợ cân bằng cho xe). Là hệ thống điện tử phức tạp tự động điều chỉnh giúp xe trở về trạng thái ổn định nhanh chóng mỗi khi xe bị mất cân bằng. giảm thiểu các tai nạn bị lật xe. ESC hoạt động dựa trên 2 công nghệ chính: hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều khiển bám đường điện tử. Sự kết hợp các công nghệ giúp xe có được độ bám đường cần thiết, không bị chệch khỏi hướng đi một cách đột ngột và thụ động, đồng thời nhanh chóng xác lập lại chế độ làm việc thích hợp cho động cơ và hộp số. Hiện hệ thống này đang được Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS tuyên bố ESC sẽ trở thành hệ thống tiêu chuẩn trong tất cả các loại xe ở Mỹ năm 2012 (có hiệu lực từ tháng 11/2011). Hiện tại phổ biến ở các xe thể thao đa dụng SUV và các xe du lịch. Ba hệ thống ABS, EBD và BA kết hợp sẽ tạo nên sự an toàn cao. - Hệ thống báo áp suất vỏ xe: Ở Mỹ hệ thống này dần trở thành bản tiêu chuẩn cần phải có trong các ḍng xe. Còn ở Việt Nam chỉ có các mẫu xe nhập ngoại hạng như Lexus LS460, Audi Q7… mới có trang bị hệ thống này. Tuy nhiên, nó cũng nằm trong mặt hàng lựa chọn, khách hàng có thể trang bị thêm cho xe của ḿnh. Có 2 loại báo áp suất lốp: +Hệ thống trực tiếp (phổ biến hơn): cảnh báo cho người lái khi áp suất lốp giảm 25% so với áp suất khuyến cáo của nhà sản xuất. +Hệ thống gián tiếp: cảnh báo khi một lốp xe giảm 30% so với áp suất các lốp c̣n lại. Xét hệ thống trực tiếp: xác định và cảnh báo cho lái xe biết những thông số áp suất lốp. Có 5 mức độ cảnh báo: +Cảnh báo chênh lệch áp suất +Cảnh báo áp suất lốp thấp. +Cảnh báo áp suất lốp quá cao. +Cảnh báo nhiệt độ lốp xe qúa cao. +Cảnh báo sắp hết pin bộ truyền tín hiệu - Màu xe: có thêm màu nho tạo sự sang trọng. màu trắng đang là xu thế và được ưa chuộng nhất hiện nay. Giai đoạn này tập trung cải tiến chủ yếu về độ an toàn, nhằm tạo sự tin tưởng tối đa cho khách hàng mục tiêu là gia đ́nh. Có sự thay đổi cả về nội thât, màu sắc tăng thêm tính sang trọng cho xe, bên cạnh các hệ thống giải trí làm cho chiếc xe của bạn không đơn thuần chỉ là phương tiện để di chuyển nữa mà c̣n là cỗ máy đa tính năng phục vụ chu đáo cho bạn. Phiên bản mới G.2 ra đời mà vẫn giữ nguyên phiên bản G.1( Innova G đă bị loại bỏ v́ được thay thế bới G.1). Innova J cũng tiếp tục được sản xuất nhưng chỉ theo đơn đặt hàng (chủ yếu từ các công ty vận tải hành khách, dịch vụ taxi..). b) Các h́nh thức quảng cáo , hậu măi và chăm sóc khách hàng: - Vẫn tiếp tục các hoạt động quảng cáo, Pr. - Phát catalogue giới thiệu xe mới cùng các chiêu thức khuyến măi kèm theo. - Tổ chức các event giới thiệu về xe thật hấp dẫn, sinh động, đặt câu hỏi liên quan và tặng quà. - Tài trợ đám cưới tập thể: chọn ra khoảng 5 cặp trong 1 ngày nhất định sẽ tổ chức đám cưới cho họ. Cho các cặp ngồi trên xe và tài xế là nhân viên công ty sẽ chở họ dạo quanh các con đường. Trong xe họ có thể ca hát thoải mái với dàn karaoke tích hợp và âm thanh surround nhằm tạo hiệu ứng, sự thu hút cho người tham gia đám cưới và đặc biệt là người đi đường… 4. GIAI ĐOẠN 4 (Giai đoạn suy thoái): Là giai đoạn mà lúc này khối lượng sản phẩm bán ra giảm xuống và nguy cơ tồn kho tăng nhanh.Có nhiều lí do cho giai đoạn suy thoái của sản phẩm nói chung, nhưng thường là do 3 lí do chính: -Sự thay đổi sở thích của khách hàng -Sự tiến bộ về công nghệ -Sự cạnh tranh tăng lên Đối với xe hơi Innova-với ba phiên bản J và G.1,G,2 so sánh và đánh giá t́nh h́nh khách quan có thể thấy được là phiên bản G.1,G.2 có nhiều lợi thế cạnh tranh hơn ở giai đoạn này, với những tính năng an toàn cao hơn, sang trọng hơn, với mức giá không cao hơn bao nhiêu so với phiên bản J. Điều đó đánh mạnh vào yếu tố nhu cầu, tâm lí của khách hàng, nhất là người Việt Nam, thực tế chỉ có chất lượng, sự an toàn ,độ bền ,độ tin cậy của sản phẩm luôn được khách hàng đánh giá cao.Và cũng từ thực tế khách quan là phần lớn người ta luôn sẵn ḷng trả tiền cho những sản phẩm có chất lượng. Do đó việc loại bỏ phiên bản J và tập trung cho phiên bản G.1,G.2 ở giai đoạn này là hoàn toàn hợp lí. Đối với 2 phiên bản G.1,G.2 sang giai đoạn này không có sự thay đổi nữa mà tập trung vào phân phối. Hợp tác với những nhà phân phối, những đại lư xe hơi, những hăng xe taxi, công ty dịch vụ… tăng ưu đăi, chính sách khuyến măi, dịch vụ cộng thêm khi mua sớm và mua với số lượng lớn để thúc đẩy họ mua xe nhiều hơn…Đồng thời cũng nên cắt giảm những nhà phân phối không hiệu quả để giảm bớt chi phí. Có thêm h́nh thức bán xe trả góp cho những gia đ́nh muốn mua xe nhưng chưa đủ điều kiện. Cắt giảm chi phí đến mức tối thiểu cho các hoạt động xúc tiến sản phẩm, các hoạt động marketing cho sản phẩm, nhưng không nên cắt giảm các chương tŕnh quảng cáo trên các kênh thông tin đại chúng. Cố gắng duy tŕ tần suất quảng cáo bằng việc thay thế từ tivi lên báo đài, hoặc tăng việc sử dụng các h́nh thức quảng cáo trực tiếp để có tác động lên doanh số ngay lập tức. Và các chương tŕnh quảng cáo vẫn nên tập trung mạnh vào yếu tố gia đ́nh. * Bảng so sánh sự thay đổi kĩ thuật qua các giai đoạn (chỉ một số kĩ thuật được thay đổi) : Trang thiết bị chính Giai đoạn 1 (G) Giai đoạn 2 (G.1) Giai đoạn 3 (G.2) Giai đoạn 4 (G.2) Hệ thống âm thanh AM/FM, CD,AM/FM, CD, Mp3,AM/FM, CD, Mp3,AM/FM, CD, Mp3, Mp3, WMA, 6 loa WMA, 6 loa, siêuWMA, 6 loa, siêuWMA, 6 loa, siêu trầm (subwoofer),trầm, âm thanhtrầm, âm thanh ṿm surround. surround Hệ thống giải trí CD DVD,LCD DVD,LCD, dànDVD,LCD, dàn karaoke tích hợp. karaoke tích hợp. Khóa cửa điều khiển Thường từ xa Thường Túi khí Ghế người lái Ghế người lái +Ghế người lái +Ghế người lái + ghế khách trước ghế khách trước ghế khách trước Chất liệu ghế Nỉ cao cấp Nỉ cao cấp Kính Thường Hấp thu nhiệt vàHấp thu nhiệt vàHấp thu nhiệt và tia cực tím tia cực tím tia cực tím Hộp số Số tay Số tay Số tự (option) Hệ thống chống bó Có cứng phanh ABS C C C Phân bổ lực phanh K điện tử EBD K C C Hệ thống hỗ trợ K phanh khẩn cấp BA K C C Hệ thống ổn định K điện tử ESC K C C Hệ thống báo áp lực K vỏ xe K C C Màu xe Được mă chống trộm Da thật Đen, ghi bạc, ghiĐen, ghi bạc, ghi+ trắng, nho vàng. vàng. hóaĐược mă chống trộm hóa Da thật độngSố tự (option) + trắng, nho động