Đăng ký Đăng nhập
Trang chủ Biểu mẫu - Văn bản Văn bản Báo cáo của tổ chức tư vấn giám sát thi công xây lắp về chất lượng xây dựng công...

Tài liệu Báo cáo của tổ chức tư vấn giám sát thi công xây lắp về chất lượng xây dựng công trình

.DOC
4
341
82

Mô tả:

CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ THƯƠNG MẠI THANH SƠN Số: ..…./2018/CV CỘNG HOÀ Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT N Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hải Phòng, ngày 29 tháng 03 năm 2018 B¸O C¸O CñA Tæ CHøC T VÊN GI¸M S¸T THI C«NG X©Y L¾P VÒ CHÊT LîNG X©Y DùNG C«NG TR×NH C«ng tr×nh : Xây dựng hệ thống chống va trôi, lắp đặt báo hiệu, nạo vét đảm bảo an toàn cầu vượt sông Tam Bạc; §Þa ®iÓm x©y dùng: Sông Tam Bạc, Thµnh phè H¶i phßng. Thêi giai x©y dùng: Tõ th¸ng 1-2018 ®Õn th¸ng 3-2018 Giai ®o¹n nghiÖm thu: NghiÖm thu hoµn thµnh c«ng tr×nh ®Ó ®a vµo sö dông. 1. Quy m« c«ng tr×nh. a. Quy m« c«ng tr×nh. * Hệ thống chống va trôi : Giai đoạn 1: - Đóng 06 cụm gồm 12 cọc ống thép C1.1;C1; C2.2;C2; C3.3;C3; C4.4;C4; C5.5;C5;C6.6;C6 nằm về phía thượng lưu cầu Tam Bạc; chiều dài 27m, D470 mỗi cụm cách nhau 20 m. Mỗi cụm gồm 2 cọc 1 đứng và 1 xiên 1/5. * Hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa: - báo hiệu phương tiện được đi và phương tiện không được đi (C1.1.4, C.1.1.3) :8 chiếc - báo hiệu đánh dấu khoang thông thuyền (B5.1), báo hiệu chiều cao hạn chế (C2.1) và báo hiệu chiều rông luồng hạn chế (C2.3) :6 chiếc - Đèn báo hiệu trên khoang thông thuyền (BH 140A): 12 chiếc - Sàn công tác giữa khoang thông thuyền để bảo dưỡng duy tu báo hiệu : 0 chiếc - Sàn công tác phía ngoài khoang thông thuyền để bảo dưỡng duy tu báo hiệu: 0 chiếc * Hệ thống Báo hiệu trên bờ sông: - Báo hiệu cấm đậu đỗ (C1.4), báo hiệu thông báo(C2.4) :2 chiếc - Cột báo hiệu thông báo (C2.3), (C1.7), (C2.7), (C2.6), (C3.1) và (C1.8) :6 chiếc * Hệ thống Báo hiệu trên trụ tránh va cầu: - Báo hiệu chướng ngại vật hoặc vị trí nguy hiểm trên luồng (B2.1) : 2 chiếc - Đèn báo hiệu trên khoang thong thuyền (BH 140A) : 2 chiếc * Nạo vét đảm bảo giao thông: Nạo vét luồng sông đào Hạ Lý mở rộng về phía bờ đối diện đảm bảo cho tàu chuển hướng an toàn khi lưu thông qua khu vực. *Hệ thống chống va trôi: Giai đoạn 2 : Đóng 4 cọc ống thép chiêu dài 27m, D470 vào vị trí xen kẽ giữa cụm cọc (C1,C2); (C2, C3);(C4, C5);(C5,C6) là các cọc C7,C8,C9,C10 đóng thẳng đứng . Hàn bản mã, thanh giằng I300 liên kết các cọc đứng. Hàn xích sắt D22. Sơn cọc ống và hệ thanh giằng. Đổ bê tông cốt thép trong lòng cọc b . Giải pháp thiết kế . * Hệ thống chống va trôi : - Hệ thống cọc ống thép D470 có chiều dài 27m được đóng theo phương song song với cầu vượt sông tam bạc gồm: 06 trụ kép (01 đứng+01 xiên) và 04 trụ đơn(01 đứng). Hàng cọc đứng ngoài cùng cách mép cầu là 7,5m, hàng cọc đứng đơn phía trong cách mép cầu là 4,5m. Cao độ cọc đứng là +4,50m (Hải đồ), cọc xiên 1/5 là +2,0m (Hải đồ) - Cọc ống thép D470 có chiều dài 27m được chia làm hai đoạn mỗi đoạn dài 13,5m; đoạn mũi cọc được sơn chống rỉ hai lớp chiều dài L=17m; đọan đầu cọc L=10m được sợn 2 lớp sơn Epoxy chống ăn mòn. - Thanh giằng I300 liên kết các cọc đứng (C1,C7), (C7,C2), (C2,C8), (C8,C3), (C4,C9),(C9,C5),(C5,C10),(C10,C6) qua hệ thống bản mã. Neo xích sắt D22 liên kết các cọc đứng (C1,C2), (C2,C3), (C4,C5), (C5,C6) bằng các Maní D25. Sơn cọc ống và hệ thanh giằng từ cao độ +2,0m trở lên được sơn hai lớp màu vàng đen xen kẽ, vệt sơn có chiều rộng 0,30m Đổ bê tông cốt thép trong lòng cọc đứng C1,C2,C3,C4,C5,C6,C7,C8,C9 và C10. * Hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa: - Đèn tín hiệu, biển báo hiệu được dặt tại vị trí ổn định, thuận lợi cho việc khai thác và duy tu bảo dưỡng. Đèn báo hiệu sử dụng loại đèn năng lượng mặt trời. - Cụm báo hiệu thông báo lắp đặt trên bờ sông đào Hạ Lý cách cầu Tam Bạc 500m về phía thượng lưu và hạ lưu sông - Báo hiệu cấm đậu đỗ lắp đặt trên bờ phải sông đào Hạ Lý cách cầu Tam Bạc 150m về phía thượng lưu và hạ lưu sông trên cột đồng thời lắp đặt biển báo mép luồng cách bờ. - Báo hiệu cấm đậu đỗ lắp đặt trên bờ sông đào Tam Bạc cách cầu Tam Bạc 150m về phía hạ lưu sông - Báo hiệu chướng ngại vật được bố trí lắp đặt trên trụ cầu và thành cầu Tam Bạc. * Nạo vét đảm bảo giao thông: - Để đảm bảo an toàn cho phương tiện giao thông qua lại hạn chế va chạm với cầu vượt sông Tam Bạc, và cũng theo điều kiện địa hình khu vực, tư vấn chọn bán kính cong >175m. Đoạn luồng đi qua khu vực này là cấp III hạn chế. - Chiều dài đoạn luồng điều chỉnh là 320m. - Khối lượng nạo vét toàn bộ: V=4.321 m3 2. C«ng t¸c qu¶n lý chÊt lîng c«ng tr×nh. C«ng t¸c qu¶n lý chÊt lîng c¸c giai ®o¹n x©y l¾p, c¸c h¹ng môc c«ng tr×nh vµ toµn bé c«ng tr×nh: Thùc hiÖn ®óng qui tr×nh qu¶n lý chÊt lîng thi c«ng x©y l¾p theo qui ®Þnh t¹i nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng; C¸c tiªu chuÈn sö dông ®Ó nghiÖm thu c¸c giai ®o¹n x©y l¾p, c¸c h¹ng môc c«ng tr×nh vµ toµn bé c«ng tr×nh: - Tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật trong hồ sơ thiết kế và các tiêu chuẩn sau: - Quy chuÈn x©y dùng ViÖt Nam; - TuyÓn tËp tiªu chuÈn x©y dùng ViÖt Nam; - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về số liệu điều kiện tự nhiên dùng trong xây dựng : QCVN 02 : 2009/BXD; - Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép - Yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn trong môi trường biển TCVN 9346:2012; - Chống ăn mòn trong xây dựng TCXD 3993 – 85; - Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép. Hướng dẫn công tác bảo trì TCVN 9343:2012; - Đóng và ép cọc - Thi công và nghiệm thu TCVN 9394:2012 - Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối. Quy phạm thi công và nghiệm thu. TCVN 4453:1995 - Cäc - Ph¬ng ph¸p thÝ nghiÖm hiÖn trêng 20 TCN 88-92; - Quy t¾c b¸o hiÖu ®êng thñy néi ®Þa ViÖt Nam 22TCN 269 - 2000 theo quyÕt ®Þnh sè 4099/2000 Q§ - BGTVT ngµy 28/12/2000 cña Bé Trëng Bé GTVT; Quy tắc báo hiệu đường thủy nội địa Việt Nam QCVN 39:2011/BGTVT; - QuyÕt ®Þnh vÒ b¸o hiÖu Hµng H¶i sè: 53/2005/Q§-BGTVT ngµy 27/10/2005 cña Bé trëng Bé GTVT; - Quy tr×nh: 924/Q§-KT ngµy 21 th¸ng 4 n¨m 1975 cña Bé giao th«ng vËn t¶i vÒ nghiÖm thu c«ng t¸c n¹o vÐt vµ båi lÊp c¸c c«ng tr×nh vËn t¶i s«ng biÓn ®îc thùc hiÖn b»ng ph¬ng ph¸p c¬ giíi; - C¸c tiªu chuÈn kh¸c cã liªn quan. 3. NhËn xÐt cña tæ chøc TVGS. + ChÊt lîng : ChÊt lîng c«ng t¸c thi c«ng c¸c giai ®o¹n x©y l¾p, c¸c h¹ng môc c«ng tr×nh vµ toµn bé c«ng tr×nh: ChÊt lîng thi c«ng ®¹t yªu cÇu thiÕt kÕ. + Khèi lîng: Khèi lîng thi c«ng theo biªn b¶n x¸c nhËn khèi lîng. + An toµn lao ®éng : Trong qu¸ tr×nh thi c«ng x©y dùng c«ng tr×nh nhµ thÇu ®· ®¶m b¶o an toµn tuyÖt ®èi cho ngêi vµ ph¬ng tiÖn thiÕt bÞ tham gia thi c«ng. + TiÕn ®é : TiÕn ®é thi c«ng ®Ò xuÊt cña nhµ thÇu Quý IV năm 2017 và quý I năm 2018. TiÕn ®é thi c«ng thùc tÕ cña nhµ thÇu Quý I năm 2018 + VÒ qu¸ tr×nh thi c«ng : - C«ng t¸c triÓn khai thi c«ng cña nhµ thÇu ®¸p øng víi tiÕn ®é ®Ò ra. - Sù phèi kÕt hîp gi÷a c¸c C§T , TVTK, TVGS, Nhµ thÇu thi c«ng nhịp nhàng th«ng suèt đảm bảo kịp thời giải quyết những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công. 9. KÕt luËn vµ ®Ò nghÞ nghiÖm thu: C«ng tr×nh thi c«ng ®¹t yªu cÇu vÒ chÊt lîng, khèi lîng. §Ò nghÞ chñ ®Çu t tiÕn hµnh nghiÖm thu hoµn thµnh c«ng tr×nh ®Ó ®a vµo sö dông. * N¬i nhËn : §¬n vÞ t vÊn gi¸m s¸t - Nh trªn - Lu
- Xem thêm -

Tài liệu liên quan