TiÓu luËn triÕt
Giao th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi - thùc
tr¹ng vµ gi¶i ph¸p
Lêi nãi ®Çu
Trong rÊt nhiÒu vÊn ®Ò nãng báng cña ®êi sèng x· héi, an
toµn giao th«ng ®-îc giíi b¸o chÝ vµ truyÒn th«ng quan t©m
®Æc biÖt. Bëi ®ã lµ vÊn ®Ò mµ hµng ngµy hµng giê ¶nh h-ëng
trùc tiÕp ®Õn an toµn tÝnh m¹ng cña ng-êi tham gia giao th«ng.
Hµng ngµy trong ch-¬ng tr×nh chµo buæi s¸ng lóc 6h, sau trang
tin tøc lµ ®Õn b¶n tin an toµn giao th«ng. Chóng ta ph¶i giËt
m×nh v× nh÷ng vô tai n¹n giao th«ng th-¬ng t©m x¶y ra trong
c¶ n-íc.
1
TiÓu luËn triÕt
Vµ ngay trong lßng thñ ®«, gi¸m ch¾c r»ng cã Ýt nhÊt mét
lÇn b¹n chøng kiÕn mét vô va ch¹m nµo ®ã hoÆc nÕu kh«ng th×
chÝ Ýt ®ã còng lµ t¾c ®-êng trong giê cao ®iÓm. ThËt lµ bùc
m×nh mçi khi t¾c ®-êng thay v× ®i th¼ng vÒ nhµ b¹n ph¶i ngåi
l¹i hµng giê trªn xe buýt, ®i ®ñ mét vßng ®Ó cã thÓ vÒ nhµ. Hay
cã khi ph¶i ®øng gi÷a n¾ng trang trang cña th¸ng 5 ®Ó chê cho
dßng xe l-u th«ng. Nh÷ng c¶nh t-îng Êy ®· trë nªn qu¸ quen
thuéc víi ng-êi d©n Hµ Néi. Vµ c©u hái ®Æt ra lµ lµm thÕ nµo
®Ó cã thÓ kh¾c phôc t×nh tr¹ng trªn?
D-íi c¸i nh×n cña triÕt häc duy vËt biÖn chøng th× thùc
tr¹ng mÊt an toµn giao th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi ®-îc ph©n
tÝch thµnh m©u thuÉn c¬ b¶n bªn trong gi÷a mét mÆt lµ b¶n
chÊt víi mét mÆt lµ hiÖn t-îng thùc tr¹ng ®ã. ChÝnh m©u thuÉn
nµy thóc ®Èy nhµ n-íc ®-a ra nh÷ng luËt lÖ, nh÷ng quy ®Þnh,
nh÷ng biÖn ph¸p míi nh»m lµm h¹n chÕ thùc tr¹ng trªn.
Bµi viÕt nµy ®-îc viÕt ra nh»m môc ®Ých ®-a ra mét c¸i
nh×n cña riªng c¸ nh©n em vÒ thùc tr¹ng trªn còng nh- gãp
2
TiÓu luËn triÕt
mét tiÕng nãi nhá bÐ nh»m ñng hé nh÷ng ng-êi ®i tr-íc ®· cã
nh÷ng ý kiÕn ®ãng gãp x¸c ®¸ng.V× vËy rÊt mong ®-îc sù chØ
b¶o tËn t×nh cña thÇy c«.
3
TiÓu luËn triÕt
Ch-¬ng I
Thùc tr¹ng an toµn giao th«ng ®-êng
bé ë Hµ Néi.
ë ch-¬ng nµy xin ®-îc ®Ò cËp ®Õn hai vÊn ®Ò, thø nhÊt lµ
vÒ thùc tr¹ng an toµn giao th«ng ®-êng bé ë Hµ néi hiÖn nay
vµ thø hai lµ c¸c nguyªn nh©n c¬ b¶n cña t×nh tr¹ng ®ã. Tr-íc
hÕt xin ®iÓm qua t×nh h×nh an toan giao th«ng trªn ®Þa bµn thñ
®« thêi gian gÇn ®©y.
I. Thùc tr¹ng an toµn giao th«ng ®-êng bé ë Hµ
Néi.
Trªn thùc tÕ c¸c tuyÕn ®-êng néi thµnh hiÖn nay viÖc x¶y
ra c¸c vô tai n¹n giao th«ng cã gi¶m song cßn kh«ng ph¶i lµ Ýt,
n¹n t¾c ®-êng th× x¶y ra nh- c¬m b÷a. Cã khi huy ®éng lùc
l-îng c¶nh s¸t giao th«ng t¹i c¸c ng· t- trong giê cao ®iÓm mµ
còng ph¶i mÊt kh«ng Ýt thêi gian ®Ó cã thÓ l-u th«ng mét
4
TiÓu luËn triÕt
l-îng xe qu¸ lín nh- vËy. Cã thÓ nãi an toµn giao th«ng ®-îc
xem lµ vÊn ®Ò nhøc nhèi cña x· héi. Gi÷a thñ ®«- bé mÆt cña
®Êt n-íc mµ t×nh h×nh an toµn giao th«ng l¹i lµ vÊn ®Ò mµ bÊy
l©u nay vÉn ch-a gi¶i quyÕt ®-îc triÖt ®Ó. C¸c nghµnh c¸c cÊp
cã liªn quan x¸c ®Þnh vÊn ®Ò nµy kh«ng thÓ gi¶i quyÕt mét
sím mét chiÒu ®-îc. ChØ ®iÒu ®ã th«i còng ®ñ thÊy ®-îc tÝnh
chÊt khã kh¨n vµ nan gi¶i cña nã. ë H¯ Néi c²c “®iÓm ®en” vÒ
¸ch t¾c giao th«ng lµ ng· t- Së, ng· t- Väng, ng· t- §¹i Cå
ViÖt- Lª DuÈn vµ c¸c trôc ®-êng nhá kh¸c nh- ng· t- chî M¬,
®-êng Tr-êng Chinh, ®-êng T©y S¬n, Ph¹m Ngäc Th¹ch...
Theo sè liÖu thèng kª cña Uû ban an toµn giao th«ng Quèc
gia, trong n¨m 2004 ®· x¶y ra 19.852 vô tai n¹n giao th«n
®-êng bé, lµm chÕt 11.319 ng-êi vµ bÞ th-¬ng h¬n 20.000
ng-êi kh¸c. Sè vô tai n¹n giao th«ng ®-îc x¸c ®Þnh chñ yÕu
trªn c²c “®iÓm ®en”. C° níc tÝnh ®Õn cuèi n¨m 2003 míi chØ
cã 675.000 « t«, 11.400.000 xe m¸y; l-îng xe c¬ giíi chØ b»ng
5% so víi ch©u ¢u, nh-ng tØ lÖ sè vô tai n¹n giao th«ng ®-êng
5
TiÓu luËn triÕt
bé hµng n¨m b»ng 26% so víi c¶ ch©u ¢u. H»ng n¨m trªn c¸c
tuyÕn ®-êng bé cña ch©u ¢u x¶y ra kho¶ng 40.000 vô tai n¹n
giao th«ng, lµm chÕt 42.000 ng-êi vµ lµm bÞ th-¬ng bÞ th-¬ng
tËt kho¶ng 17.000 ng-êi kh¸c. T¹i ch©u Phi, tæng hîp tõ 42
n-íc, víi kho¶ng 10 triÖu xe « t«, hµng n¨m sè ng-êi bÞ tö
vong do tai n¹n giao th«ng ®-êng bé lªn tíi 35.000 ng-êi vµ
lµm bÞ th-¬ng 300.000 ng-êi kh¸c. Cã thÓ thÊy râ mét ®iÒu lµ
t×nh h×nh giao th«ng ®-êng bé cña ta cßn nhiÒu bÊt cËp.
N¨m 2002 nhµ n-íc ®· ban hµnh luËt cÊm nhËp khÈu xe
m¸y « t«, ®iÒu nµy qua thêi gian ®· chøng minh mÆt tiªu cùc
cña nã, chÝnh nã lµm h¹n chÕ sù ph¸t triÓn cña x· héi. Nhtrªn ®· thèng kª sè l-îng xe cé cña ta chØ chiÕm 5% so víi
ch©u ¢u mµ sè vô tai n¹n l¹i b»ng 26% so víi c¶ ch©u ¢u.
§iÒu nµy chøng tá ®-îc viÖc nhËn ®Þnh t×nh h×nh sai lÇm cña
ta. Nh- ®· biÕt muèn nhËn thøc ®-îc t×nh h×nh ph¶i ®i tõ hiÖn
t-îng ®Õn b¶n chÊt. TÝnh chÊt cña hiÖn t-îng lµ phong phó vµ
biÕn ®æi kh«ng, ngõng chÝnh v× vËy b¶n chÊt s©u s¾c bªn trong
6
TiÓu luËn triÕt
ph¶i ®-îc t×m hiÓu kü l-ìng ®Ó cã thÓ n¾m b¾t ®-îc mét c¸ch
chÝnh x¸c tr¸nh nh÷ng sai lÇm ®¸ng tiÕc. ViÖc ®Ò ra nh÷ng
®iÒu luËt t-¬ng tù nh- trªn ®· chøng minh r»ng: nh×n thÊy
®-îc hiÖn t-îng nh-ng ch-a ch¾c lµ ®· thÊy ®-îc b¶n chÊt.
Cã mét thùc tÕ mµ chóng ta cÇn dòng c¶m nh×n nhËn ®ã lµ
vÒ hÖ thèng giao th«ng ®-êng bé cña ta. D-íi t¸c ®éng cña
quy luËt ph¸t triÓn nh÷ng tßa nhµ mäc lªn nh- nÊm san s¸t hai
bªn nh÷ng con ®-êng mµ bÒ réng kh«ng hÒ t-¬ng xøng víi nã,
®Çy nh÷ng cöa hµng cöa hiÖu kinh doanh dÞch vô, kh¸ch ra vµo
®«ng ®óc, ng-êi sang ®-êng nhiÒu h¬n, Êy vËy mµ ®-êng l¹i
qu¸ hÑp. §iÓn h×nh nh- ë ®-êng Ph¹m Ngäc Th¹ch. Nh×n tæng
thÓ, c¬ së h¹ tÇng cña ta cßn kÐm. ë Hµ Néi, diÖn tÝch dµnh
cho giao th«ng chØ chiÕm 4%, ®Ó ®¹t ®-îc diÖn tÝch b»ng 20%
nh- ë c¸c n-íc ph¸t triÓn chóng ta cÇn ph¶i nç lùc nhiÒu h¬n
n÷a. Cã mét hiÖn thùc lµ nhµ n-íc ®ang më réng c¬ së h¹
tÇng, vÝ dô nh- ë ng· t- Së, liÖu hiÖn thùc nµy cã dÉn ®Õn mét
kh¶ n¨ng tÊt yÕu trong t-¬ng lai lµ kh«ng cßn ¸ch t¾c giao
7
TiÓu luËn triÕt
th«ng. Chóng ta cã quyÒn hy väng, nh-ng ph¶i thõa nhËn r»ng
muèn lµm ®-îc nh- vËy ph¶i cã sù ®Çu t- lín vÒ vèn. Cã thÓ
nãi ®©y lµ ®iÒu kiÖn cÇn vµ ®ñ ®Ó kh¶ n¨ng kh«ng cßn ¸ch t¾c
giao th«ng, h¹n chÕ tai n¹n trë thµnh hiÖn thùc trong t-¬ng lai.
Nh- vËy. ë ®©y ®ßi hái ph¶i cã sù quan t©m ®óng møc cña nhµ
n-íc cã nhiÒu chÝnh s¸ch ®Çu t- hîp lý vµo c¬ së h¹ tÇng giao
th«ng ®-êng bé.
Trªn ®©y lµ t×nh h×nh giao th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi. Mét
c©u hái lín ®Æt ra lµ nguyªn nh©n cña t×nh tr¹ng trªn lµ do
®©u?
II. Nguyªn nh©n cña t×nh tr¹ng an toµn giao th«ng
ë Hµ Néi
hiÖn nay
Ph©n tÝch t×nh h×nh an toµn giao th«ng hiÖn nay trong
thµnh phè, thÊy râ ®-îc nh÷ng nguyªn nh©n c¬ b¶n sau:
- L-îng ph-¬ng tiÖn l-u th«ng trong giê cao ®iÓm lín.
- Ch-a ®Çu t- ®óng vµo c¬ së h¹ tÇng.
8
TiÓu luËn triÕt
- HÖ thèng giao th«ng c«ng céng ch-a ph¸t triÓn.
- T×nh tr¹ng l¹c hËu vµ non kÐm trong qu¶n lý giao th«ng
vµ ®« thÞ.
- ý thøc chÊp hµnh luËt giao th«ng cña ng-êi tham gia
giao th«ng cßn kÐm
- Ch-a gi¶i quyÕt ®-îc døt ®iÓm t×nh tr¹ng lÊn chiÕm lßng
®-êng vØa hÌ.
- ChÊt l-îng ph-¬ng tiÖn giao th«ng kh«ng ®¹t chuÈn.
Trong ®iÒu kiÖn hiÖn t¹i khi mµ ch-a ®ñ vèn ®Ó ®Çu t- vµo
c¬ së h¹ tÇng vµ hÖ thèng giao th«ng c«ng céng th× nguyªn
nh©n chñ yÕu dÉn tíi tai n¹n giao th«ng lµ do ý thøc cña ng-êi
tham gia giao th«ng.Kh«ng ®©u nh- ë n-íc ta ®Ìn ®á vÉn ®i.
L¹ng l¸ch, vi ph¹m tèc ®é ë nh÷ng n¬i kh«ng cã c¶nh s¸t giao
th«ng, ®i lÊn tuyÕn . Vµ d-êng nh- ®éi mò b¶o hiÓm chØ lµ
chèng ®èi. Ng-êi tham gia giao th«ng vÉn ch-a ý thøc ®-îc Êy
lµ v× b¶o vÖ tÝnh m¹ng cña chÝnh m×nh.
9
TiÓu luËn triÕt
HÖ thèng giao th«ng ®-êng bé ch-a ®ñ tèt ®Ó phôc vô nhu
cÇu ®i l¹i rÊt lín cña ng-êi d©n. §iÒu nµy lµm ¶nh h-ëng lín
®Õn mét thùc tÕ lµ l-îng xe hai b¸nh c¸ nh©n ngµy cµng lín.
Nh÷ng nguyªn nh©n trªn dÉn tíi mét hËu qu¶ tÊt yÕu lµ ¸ch
t¾c, lµ tai n¹n giao th«ng.
§øng tr-íc t×nh h×nh trªn nhµ n-íc ®· cã nh÷ng ph¶n øng
nh- thÕ nµo ®Ó kh¾c phôc? MÆc dÇu ®· cã rÊt nhiÒu c¸c biÖn
ph¸p ®-îc ®-a ra nh-ng cÇn ph¶i cã thêi gian cho nh÷ng gi¶i
ph¸p cã tÝnh ®Þnh h-íng, l©u dµi.
Ch-¬ng II
Mét sè biÖn ph¸p kh¾c phôc t×nh tr¹ng
an toµn giao th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi
§Ó cã thÓ ®-a ra nh÷ng biÖn ph¸p kh¾c phôc t×nh tr¹ng
trªn cÇn ph¶i nhËn thøc râ b¶n chÊt cña vÊn ®Ò. Mµ nhËn thøc
®iÒu ®ã kh«ng thÓ b»ng c¸ch trùc tiÕp mµ chØ cã thÓ gi¸n tiÕp
10
TiÓu luËn triÕt
th«ng qua hiÖn t-îng. ë ch-¬ng I chóng ta ®· ph©n tÝch ®-îc
t×nh tr¹ng còng nh- nguyªn nh©n cña hiÖn t-îng mÊt an toµn
giao th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi hiÖn nay. VËy ®Ó gi¶i quyÕt
triÖt ®Ó vÊn ®Ò, tr-íc tiªn cÇn ph¶i thÊy râ m©u thuÉn biÖn
chøng gi÷a hiÖn t-îng vµ b¶n chÊt thùc tr¹ng an toµn giao
th«ng ®-êng bé ë Hµ Néi.
I. M©u thuÉn biÖn chøng gi÷a hiÖn t-îng vµ b¶n
chÊt thùc
tr¹ng an toµn giao th«ng d-êng bé ë Hµ
Néi.
M©u thuÉn tån t¹i trong tÊt c¶ c¸c sù vËt, hiÖn t-îng, còng
nh- trong tÊt c¶ c¸c giai ®o¹n ph¸t triÓn cña chóng. M©u thuÉn
hÕt søc phong phó ®a d¹ng. TÝnh phong phó ®a d¹ng Êy ®-îc
quy ®Þnh mét c¸ch kh¸ch quan bëi ®Æc ®iÓm cña c¸c mÆt ®èi
lËp, bëi ®iÒu kiÖn t¸c ®éng qua l¹i cña chóng.
Ph©n tÝch t×nh tr¹ng an toµn giao th«ng cã thÓ thÊy b¶n
chÊt vµ hiÖn t-îng an toµn giao th«ng t¹o thµnh mét m©u thuÉn
11
TiÓu luËn triÕt
biÖn chøng. Râ rµng r»ng luËt giao th«ng ®-êng bé cña ta kh¸
hoµn chØnh. Dưới đây là một số hành vi bị nghiêm cấm
trong Dự thảo Luật Giao thông vừa được Quốc hội
thông qua.
1- Phá hoại công trình đường bộ.
2- Đào, khoan, xẻ đường trái phép; đặt, để các
chướng ngại vật trái phép trên đường, mở đường
trái phép; lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ;
tháo dỡ, di chuyển trái phép hoặc làm sai lệch công
trình báo hiệu đường bộ.
3- Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy
định.
4- Cho thuê vỉa hè, lòng đường để kinh doanh
dưới mọi hình thức.
5- Thuê, thay đổi linh kiện, phụ kiện xe để tạm
thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của xe khi đi kiểm định.
6- Đua xe, tổ chức đua xe cơ giới trái phép.
12
TiÓu luËn triÕt
7- Người lái xe sử dụng chất ma tuý.
8- Uống rượu, bia quá nồng độ cồn vượt quá quy
định khi điều khiển phương tiện giao thông đường
bộ và xe máy chuyên dùng.
9- Người điều khiển xe cơ giới không có giấy
phép lái xe theo quy định.
Đưa xe cơ giới không bảo đảm tiêu chuẩn an
toàn kỹ thuật vào hoạt động trên đường bộ.
11- Bấm còi và rú ga liên tục, bấm còi trong thời
gian từ 22h đến 5h; bấm còi hơi và sử dụng đèn
chiếu xa trong đô thị và khu đông dân cư, trừ các xe
ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ.
12- Vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện
đầy đủ các quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm.
13- Chuyển tải hoặc các thủ đoạn khác để trốn
tránh phát hiện xe chở quá tải, quá khổ.
14- Người lái xe gây ra tai nạn rồi bỏ trốn.
13
TiÓu luËn triÕt
15- Người có điều kiện mà không cứu giúp người
bị tai nạn giao thông
16- Lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông để xúi
giục, gây sức ép làm cản trở việc xử lý.
17- Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp
để vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
18- Các hành vi khác gây nguy hiểm cho người
và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Víi nh÷ng ®iÒu luËt rÊt cô thÓ nh- trªn nÕu nh- nghiªm tóc
chÊp hµnh cã lÏ sè vô tai n¹n giao th«ng sÏ gi¶m ®¸ng kÓ vµ tÊt
nhiªn kh«ng trë thµnh mét mèi lo th-êng xuyªn nh- b©y giê.
Qua ®iÒu tra cho thÊy h¬n 90% sè vô tai n¹n giao th«ng mµ do
lçi cña ng-¬i tham gia giao th«ng .Cho nªn thÊy r»ng ý thøc
ng-êi d©n cßn kÐm. ChÝnh ®iÒu ®ã cã thÓ quy vÒ b¶n chÊt cña
thùc tr¹ng an toµn giao th«ng ®-¬ng bé ë Hµ Néi hiÖn nay.Tuy
nhiªn cung cÇn nh×n vµo mét thùc tÕ lµ nh÷ng yÕu tè ngÉu
nhiªn t¸c ®éng vµo khiÕn hiÖn t-îng mÊt an toµn giao th«ng
14
TiÓu luËn triÕt
kh«ng thÓ hiÖn ®óng b¶n chÊt cña nã. NghÜa lµ ®«i khi ng-êi
tham gia giao th«ng mÆc dÇu nghiªm tóc chÊp hµnh luËt giao
th«ng nh-ng vÉn gÆp ph¶i nh÷ng tai n¹n ®¸ng tiÕc. C¸c yÕu tè
ngÉu nhiªn xuÊt hiÖn rÊt nhiÒu vµ ®ét ngét. Cã thÓ kÓ ®Õn ë
®©y mét vµi yÕu tè ®iÓn h×nh nh- thêi tiÕt xÊu, khuÊt tÇm nh×n
do c¸c ph-¬ng tiÖn cïng tham gia giao th«ng kh¸c m©u thuÉn
biÖn chøng cña thùc tr¹ng an toµn giao th«ng ë Hµ Néi bao
hµm trong nã hai mÆt ®èi lËp lµ b¶n chÊt vµ hiÖn t-îng-gi÷a ý
thøc thùc hiÖn ®óng luËt cña ng-êi d©n cßn kÐm víi mét bªn lµ
®i ®óng luËt mµ vÉn kh«ng tr¸nh khái nh-ng rñi do ®¸ng tiÕc.
S¸ch Gi¸o tr×nh TriÕt häc M¸c –Lª nin cña nhµ xuÊt b¶n
ChÝnh trÞ quèc gia ®± viÕt : “ Hai mÆt ®èi lËp t³o th¯nh m©u
thuÉn biÖn ch-ng tån t¹i trong sù thèng nhÊt víi nhau ...C¸c
mÆt ®èi lËp tån t¹i kh«ng t¸ch rêi nhau nªn gi÷a chóng bao
giê còng cã nh÷ng nh©n tè gièng nhau ®ã gäi lµ sù ®ång nhÊt
cña c¸c mÆt ®èi lËp. Víi ý nghÜa ®ã sù thèng nhÊt cña c¸c mÆt
®èi lËp cßn bao hµm c¶ sù ®ång nhÊt gi÷a c¸c mÆt ®ã”. Sù
15
TiÓu luËn triÕt
thèng nhÊt gi÷a hai mÆt ®èi lËp nµy lµ ë chç chóng ®Òu ®-a
®Õn mét kÕt qu¶ lµ tai n¹n giao th«ng. V.I Lªnin ®± viÖt: “ Sù
thèng nhÊt cña c¸c mÆt ®èi lËp lµ cã ®iÒu kiÖn ,t¹m thêi,
tho²ng qua, t¬ng ®èi”. Soi s²ng c©u nãi n¯y v¯o vÊn ®Ò ®ang
bµn ®Õn ta thÊy ®iÒu kiÖn cña sù thèng nhÊt gi÷a c¸c mÆt ®èi
lËp ë ®©y chÝnh lµ ý thøc thùc hiÖn ph¸p luËt rÊt kÐm cña ng-êi
tham gia giao th«ng. Khi ®iÒu kiÖn Êy mÊt ®i còng ®ång nghÜa
víi viÖc h¹n chÕ ®-îc tai n¹n giao th«ng. VËy th× vÊn ®Ò lµ ë
chç lµm thÕ nµo ®Ó n©ng cao ý thøc chÊp hµnh luËt giao th«ng
cña ng-êi tham gia giao th«ng? cïng víi nhiÒu biÖn ph¸p ®ång
bé kh¸c nh»m h¹n chÕ tèi ®a ®iÒu kiÖn kh¸ch quan, c¸c yÕu tè
ngÉu nhiªn t¸c ®éng vµo hiÖn t-îng mÊt an toµn giao th«ng,
chóng ta sÏ cïng t×m hiÓu ë phÇn sau.
II. C¸ch gi¶i quyÕt m©u thuÉn b¶n chÊt vµ hiÖn
t-îng
t×nh tr¹ng mÊt an toµn giao th«ng.
16
TiÓu luËn triÕt
Nh- ta ®· biÕt m©u thuÉn lµ nguån gèc cña sù vËn déng vµ
ph²t triÓn. V.I Lªnin ®± viÕt: “Sù ph²t triÓn l¯ mét cuéc ®Êu
tranh gi÷a c¸c mÆt ®èi lËp. ë ®©y chóng ta t×m ra m©u thuÉn
b¶n chÊt vµ hiÖn t-îng thùc tr¹ng an toµn giao th«ng nh»m lµm
cho vÊn ®Ò ph¸t triÓn theo chiÒu h-íng tÝch cùc nhÊt. VËy trªn
thùc tÕ c¸c biÖn ph¸p Êy lµ nh÷ng g×?
Gi¶i ph¸p tr-íc m¾t cho t×nh h×nh tai n¹n giao th«ng hiÖn
nay lµ lµm thÕ nµo ®Ó ng-êi d©n cã ý thøc chÊp hµnh tèt luËt
giao th«ng ®-êng bé. Cïng víi viÖc tuyªn truyÒn réng r·i trªn
c¸c ph-¬ng tiÖn th«ng tin ®¹i chóng còng cÇn ph¶i ph¹t
nghiªm nh÷ng ng-êi vi ph¹m luËt. Kh«ng nªn coi nhÑ viÖc mµ
c¸c thiÕu niªn 14-15 tuæi c-ìi xe m¸y ch¹y qu¸ tèc ®é ngoµi
®-êng, råi lçi v-ît ®Ìn ®á, l¸ch qua hµng rµo ch¾n ®Ó sang
®êng cho “tiÖn”, kh«ng ®éi mò b°o hiÓm khi ®i xe m²y, tÊt c°
t-ëng nh- lµ nhá nh-ng thÓ hiÖn ý thøc kh«ng nghiªm tóc cña
ng-êi tham gia giao th«ng.
17
TiÓu luËn triÕt
Trªn thùc tÕ gi¶i ph¸p l©u dµi lµ ph¸t triÓn m¹ng l-íi giao
th«ng ®-êng bé- , ph¸t triÓn hÖ thèng giao th«ng c«ng céng.
Sự phát triển của phương tiện giao thông không
phù hợp với sự phát triển cơ sở hạ tầng. Đặc biệt là
sự thiếu sót của chúng ta đã để xe gắn máy bùng nổ
vượt quá khả năng “chịu đựng” của cơ sở hạ tầng,
lại không phát triển giao thông công cộng kịp thời.
HiÖn nay, chính phủ đã mở cơ chế cho cả TP HCM và
Hà Nội lập các doanh nghiệp trong nước phát triển
các dự án vận tải công cộng. Trên cơ sở đó ngành
tài chính sẽ hỗ trợ vốn.
Chóng ta cÇn tiÕn hµnh song song nhiÒu gi¶i ph¸p mét mÆt
ph¸t triÓn m¹ng l-íi giao th«ng c«ng céng ( xe buýt, tµu ®iÖn
ngÇm, tµu ®iÖn trªn cao... ) víi gi¸ c¶ hîp lý; mét mÆt h¹n chÕ
xe g¾n m¸y.
Nên học tập Sydney trong quản lý giao thông.
Giao thông công cộng được chính phủ trợ giá gần
18
TiÓu luËn triÕt
50%, vì vậy, người dân thích đi phương tiện công
cộng hơn dùng xe riêng. Cầm bằng lái xe, bạn có
trong tay 12 điểm, tùy mức độ vi phạm, số điểm này
sẽ mất dần hoặc bạn bị thu văn bằng, không được
lái xe trong vòng 1 đến 2 năm; bị phạt tiền hoặc có
thể ra tòa. Khi bạn vi phạm, tình trạng bằng của bạn
sẽ được kiểm tra xem còn lại bao nhiêu điểm. Văn
bằng này được làm với kỹ thuật tiên tiến, không làm
giả được. Về phần cán bộ giao thông, nếu không
làm đúng và đầy đủ trách nhiệm, họ sẽ bị đuổi việc
và phạt một số tiền. Có ban thanh tra thường xuyên
kiểm tra lực lượng này, chẳng hạn họ giả đưa hối lộ,
cán bộ nào nhận sẽ bị đuổi việc ngay.
Mét gi¶i ph¸p cã lÏ còng h÷u hiÖu lµ më réng thµnh phè ®Ó
tr¸nh kÑt xe. §iÒu ®ã co nghÜa lµ thµnh phè nªn cã chÝnh s¸ch
khuyÕn khÝch c¸c doanh nghiÖp s¶n xuÊt, x-ëng, nhµ kho di
dêi ra ngo¹i thµnh. §ång thêi víi quy ®Þnh nµy cÇn tiÕn hµnh
19
TiÓu luËn triÕt
c¸c gi¶i ph¸p ®ång bé nh- ngõng cÊp giÊy phÐp ho¹t ®éng cho
nh÷ng doanh nghiÖp s¶n xuÊt trong ph¹m vi néi thµnh nh»m
quy ho¹ch l¹i c¸c khu s¶n xuÊt. ¸p dông nh÷ng chÝnh s¸ch -u
®·i vÒ thuÕ cho nh÷ng doang nghiÖp tu©n thñ ®óng quy ®Þnh.
Các cơ quan chức năng thường xuyên kiểm tra
việc tuân thủ pháp luật về giao thông, đặc biệt là
không lấn chiếm hành lang an toàn, không để các
vật gây cản trở giao thông, cản trở tầm nhìn, hoặc
làm ảnh hưởng tới độ bền vững của công trình giao
thông.
Trªn ®©y lµ nh÷ng biÖn ph¸p ®· vµ ®ang ®-îc thùc thi.
Theo nh- ý kiÕn cña em th× nªn coi träng h¬n n÷a c«ng t¸c
gi¶ng d¹y luËt giao th«ng trong nhµ tr-êng c¸c cÊp d-íi ®¹i
häc. Vµ ®ång thêi tæ chøc thi cÊp giÊy phÐp l¸i xe m« t« cho
häc sinh n¨m cuèi ë c¸c tr-êng PTTH.
20
- Xem thêm -