Những lưu ý khi mua xe 5 chỗ
Chọn động cơ, hộp số phù hợp với khả năng tài chính và nhu cầu
sử dụng, xem xét kỹ thiết kế như độ mở của cánh cửa, cốp xe là
cách để khách hàng mua được một chiếc xe đúng ý.
Trên thị trường Việt Nam hiện có khoảng 19 mẫu xe thuộc dòng 5
chỗ (sedan) do các liên doanh trong nước sản xuất và được phân
chia thành các phân khúc khác nhau như xe hạng nhỏ, hang trung
và hạng sang. Ngoài sản phẩm trong nước, xe nhập khẩu cũng
đông đảo không kém với khoảng 12 mẫu phân phối chính thức
qua các đại lý, chưa kể tới những chiếc được nhập về theo đơn đặt
hàng của các đầu nậu. Với số lượng đó, không khó để người tiêu
dùng lựa chọn cho mình một chiếc ứng ý.
Toyota Camry 2007, mẫu sedan mới nhất được lắp ráp trong nước.
Ảnh: Thành Lê.
Xét về khía cạnh kỹ thuật, lợi thế của dòng xe 5 chỗ so với các
kiểu xe khác là khả năng cơ động mạnh, độ cân bằng tốt, tính
năng cao, dễ chịu, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và dễ sử dụng.
Dưới đây là những điểm mà khách hàng khi mua xe cần lưu ý để
chọn được cho mình một chiếc xe phù hợp.
Chọn động cơ và hộp số
Các mẫu xe 5 chỗ có các kiểu động cơ khá phong phú. Nếu thích
xe có dung tích động cơ nhỏ dưới 1,5 lít, tiết kiệm nhiên liệu,
khách hàng có thể chọn Daewoo Matiz (796 cc), Kia Morning hay
Daihatsu Charade nhập khẩu (máy 1.0), hay Kia Picanto động cơ
1.1. Lớn hơn chút là các mẫu hiện bán khá tốt, có dung tích xilanh trong khoảng 1,5-1,8 lít như Toyota Vios, Mitsubishi Lancer,
Mazda3, Honda Civic 1.8. Đa dạng, đắt và cao cấp hơn là những
chiếc có dung tích máy từ 2 lít trở lên là Honda Civic 2.0, Camry
2.4, Mercedes E200K... Mẫu xe 5 chỗ có động cơ lớn nhất được
lắp ráp tại Việt Nam là Camry 3.5Q (3,5 lít).
Ngoài dung tích, người tiêu dùng còn hay phân vân lựa chọn động
cơ nào, I hay V. Hầu hết các mẫu 5 chỗ có dung tích máy trong
khoảng 2.0-3.0 đều sử dụng động cơ I4 (4 xi-lanh thẳng hàng),
ngoại trừ Mercedes C280 và E280 dùng động cơ V6 (6 xi-lanh
xếp thành hình chữ V). Nhiều khách hàng cho rằng động cơ I4 tiết
kiệm nhiên liệu hơn V6 nhưng trên thực tế, các động cơ V6 hiện
đại còn tiêu thụ xăng bằng, thậm chí ít hơn cả loại I4, trong trường
hợp cùng dung tích máy.
Việc chọn loại nào hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và
khả năng tài chính. Một cách chung nhất, số chấm càng lớn (như
Camry 2.4G và Camry 3.5Q) thì xe càng đắt và tiền đổ xăng cho
nó cũng cao hơn. Lợi thế của động cơ lớn là xe vận hành mạnh
mẽ, tạo cảm giác thoải mái và trang thiết bị đi kèm thường cao
cấp hơn.
Chọn hộp số tự động hay số tay cũng là vấn đề khiến những người
muốn tậu xe phải đau đầu. Hộp số tự động thích hợp với những
người mới biết lái và rất dễ chịu khi đi trong thành phố do thường
xuyên phải dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, điểm yếu của nó theo đánh
giá là "ăn" nhiều xăng và đắt hơn số sàn khoảng một vài nghìn
USD tùy loại.
Chọn hệ dẫn động
Gần như tất cả các mẫu 5 chỗ hiện nay đều sử dụng dẫn động cầu
trước FWD (front-wheel drive), có khả năng cho độ bám đường
tốt hơn dẫn động cầu sau RWD (rear-wheel drive), đặc biệt trong
những tình huống mặt đường trơn trượt. Chỉ những chiếc xe sang,
xe thể thao nhập khẩu mới dùng hệ dẫn động cầu sau.
Nguyên nhân chính nằm ở chỗ các xe hiện đại đều có động cơ đặt
trước thay vì đặt sau như trước kia. Vì vậy, để loại bỏ cơ cấu
truyền động từ trước ra sau vốn "lằng nhằng" và tiêu hao nhiều
năng lượng, truyền công suất tới ngay bánh trước là giải pháp khả
thi nhất. Ngoài ra, áp dụng FWD đồng nghĩa với việc các nhà sản
xuất có thể giảm bớt các chi tiết, hạ thấp chi phí. Đồng thời, khối
lượng xe giảm đi cũng khiến nó "ăn" ít xăng hơn.
Mức tiêu hao nhiên liệu
Đây là một trong những thông số mà người tiêu dùng quan tâm
nhất, bất kể tại Việt Nam hay các thị trường lớn trên thế giới. Tuy
nhiên, trong khi ở các nước phát triển, các hãng xe bắt buộc phải
ghi mức tiêu hao nhiên liệu (do một tổ chức độc lập đánh giá) lên
từng chiếc khi bán thì ở Việt Nam, chỉ tiêu này hoàn toàn do nhà
sản xuất công bố còn các chủ nhân thì tự thẩm định riêng cho
mình.
Theo nhận định chung, xe của các hãng Nhật Bản thường vượt
trội về khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như độ bền bỉ.
Khả năng ra vào xe
Khi muốn so sánh những mẫu 5 chỗ với nhau, khách hàng nên thử
độ thoải mái khi vào và ra khỏi xe, ở tất cả 4 cửa. Một chiếc sedan
thiết kế tốt thì cửa phải có độ mở rộng, đủ khoảng không phía trên
đầu. Ngoài ra, kể cả khi vào hàng ghế trước và hàng ghế sau, bạn
không bị "cục" đầu vào khung xe.
Khoang chở đồ
Kích thước khoang chở đồ của các mẫu sedan không tỷ lệ thuận
với độ lớn của nó. Tùy theo thiết kế của nhà sản xuất nên bạn
không thể chỉ nhìn bề ngoài xe để kết luận về dung tích khoang
chở đồ. Ngoài dung tích, một lưu ý nhỏ là độ mở của nắp (cốp)
cũng đóng vai trò quan trọng. Nếu cốp có độ mở nhỏ, bạn sẽ rất
khó cho và lấy đồ vật ra.
Trang thiết bị an toàn
Đây là những thiết bị dễ bị bỏ qua nhất tại Việt Nam. Nếu ở các
thị trường lớn, nhà sản xuất bắt buộc phải trang bị túi khí, thì các
nhà sản xuất trong nước vẫn bán nhiều mẫu không có thiết bị an
toàn này. Nếu có điều kiện, bạn đừng tiếc rẻ khi trang bị thêm túi
khí hoặc chọn mẫu đã có sẵn. Hệ thống chống bó cứng phanh
ABS, cân bằng điện tử ESC có thể đắt nhưng chúng thực sự cần
thiết trong những tình huống mà người lái có thể phải trả giá cao
hơn nhiều.
Còn nếu đủ tiền để tậu hàng cao cấp như một chiếc Mercedes Eclass 2007 với Pre-Safe, 10 túi khí hay Camry 3.5Q thì không có
gì phải bàn cãi về độ an toàn, với điều kiện các hệ thống đó làm
việc tốt.
- Xem thêm -